Angepinnt ID.3 Serie > aktuelle facts

Fu Kin Fast · 21. Februar 2021, 09:52

In der Farbe koennte er mir auch gefallen. Hab leider die Erfahrung gemacht, dass interessante Farben leider oft sauteuer sind und nicht den Mehraufwand widerspiegeln.

energieberater · 21. Februar 2021, 11:00

Auffällige Farbe!
Aber ohne Anhängerkupplung als Kommunalfahrzeug völlig ungeeignet.

Ich kann mich erinnern dass wir (Meine Eltern) mal einen VW-Bus in ähnlicher Farbe hatten, bestimmt vor 50 Jahren. Fenster und Dach waren allerdings weiß.

Mimikri · 21. Februar 2021, 17:47

energieberater schrieb:

(Meine Eltern) mal einen VW-Bus in ähnlicher Farbe hatten, bestimmt vor 50 Jahren.

Meine einen 1302 Käfer in der Farbe.

Stromsegler · 21. Februar 2021, 21:18

Hiess die Farbe nicht Koralle? Hatte auch so einen

PS: Hab heute mal einen ID.3 in freier Wildbahn von hinten gesehen. Wäre ich an der Ampel nicht genau dahinter gestanden und das ID.3 gelesen, wäre er mir überhaupt nicht aufgefallen. Warum sieht der von hinten so unscheinbar aus? Sieht so spannend aus, wie die Luggage bags in einem Airbus. Ein Up! sieht dagegen richtig innovativ aus.

Mimikri · 24. Februar 2021, 10:38

Ein Link aus dem Nachbarforum bezüglich der SW-Stände im ID.3 zur Info: Versionsstände Steuergeräte VW ID. Familie | Elektroauto Wiki | GoingElectric.de :thumbup:

... und hier noch eine interessante Darstellung bzw. Berechnungen des Verbrauchs in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Masse usw. Interessant weil: die Berechnung basiert auf physikalischen Daten und Formeln und sind vom Fahrzeug unabhäng! goingelectric.de/forum/viewtopic.php?p=1513628#p1513628 :thumbup:

Ich habe mal mit meinen Daten für den e-Golf verglichen: passt sehr gut. Nimmt man den ID.3 dann sieht man, dass der deutlich weniger effizient ist, was auch meine Erfahrung bestätigt. :s05:

Swissbob · 25. Februar 2021, 12:20

Die autobild berichtet, dass nächstes Jahr ein ID3 Cabrio erscheinen soll.

Leo · 25. Februar 2021, 19:08

Ihr meint diesen Käfer - siehe Profilbild ?
So einen hatte ich auch

boschinger · 26. Februar 2021, 05:26

Swissbob schrieb:

Die autobild berichtet, dass nächstes Jahr ein ID3 Cabrio erscheinen soll.

Etwas Spekulativ von Bild

Vom 6.2.21

Oberleinsiedler · 26. Februar 2021, 09:27

Das Cabrio fahren über 160 km/h auf der AB keinen Spaß macht, kann ich jetzt nicht sagen ...

ACDCisenough4me · 26. Februar 2021, 09:45

Ich glaube eher, dass ein Cabrio aus der Zeit gefallen ist. Heute ist man lieber aktiv, wenn das Wetter gut ist und Sonnenschäden an der Haut vieler Babyboomer geben einem die Idee, dass es einen Grund hat, warum es in südlichen Ländern kaum Cabrios gibt.

Oberleinsiedler · 26. Februar 2021, 09:48

ACDCisenough4me schrieb:

dass es einen Grund hat, warum es in südlichen Ländern kaum Cabrios gibt.

Korrekt: Bei über 30°C macht es keinen Spaß offen zu fahren

Ich sehe in unseren Regionen nach wie vor einen Bedarf an Cabrio Varianten von BEVs

Swissbob · 26. Februar 2021, 12:00

Oberleinsiedler schrieb:

ACDCisenough4me schrieb:

dass es einen Grund hat, warum es in südlichen Ländern kaum Cabrios gibt.

Korrekt: Bei über 30°C macht es keinen Spaß offen zu fahren
Ich sehe in unseren Regionen nach wie vor einen Bedarf an Cabrio Varianten von BEVs

30 Grad ohne direkte Sonneneinstrahlung sind noch akzeptabel.

Gibts es bereits: Smart ED und 500e, wenn man die als Cabrio bezeichnen darf.

Geräuscharm durch die Landschaft zu gleiten finde ich sehr faszinierend.

super-constellation · 26. Februar 2021, 16:22

Swissbob schrieb:

Smart ED und 500e

Das sind leider doch nur Autos mit etwas größerem Schiebedach.
Das einzige, das stehen bleiben darf, ist doch nur die Windschutzscheibe (und vielleicht noch ein Überrollbügel).

Ludger · 26. Februar 2021, 18:02

Ludger · 26. Februar 2021, 18:03

ID.3 > OTA

Outsider64 · 26. Februar 2021, 19:12

Oh, interessant. Da werde ich gleich am Montag mal nen Termin für die 4. Software vereinbaren. Nicht dass die so in der ersten oder zweiten März Woche mit der Info um die Ecke kommen und ich dann nen Termin Ende März oder Anfang April bekomme und keine Zeit mehr habe die echte Software noch etwas zu testen, weshalb ich das Auto ja überhaupt gekauft habe. Ab 23.3. soll er ja wieder verkauft werden um den Verlust zu minimieren...

Super passend ist die Aktion mit der Fahrzeugreinigung, dann muss ich das nicht machen (lassen) vor dem Verkauf

Auch interessant: das Nextnews ist wie immer so spannend dass es sich trotz 4-facher Länge ggü. dem VW Video nur halb so lang anfühlt.

Mimikri · 26. Februar 2021, 20:49

Gerade folgende Seite gefunden betreffend das Update auf 2.1! Bisher wurde immer geschrieben man würde von VW angeschrieben werden, auf der Seite sieht es eher so aus als ob man von sich aus mit dem AH Kontakt aufnehmen soll?

... aber immerhin: es tut sich was! :s05:

volkswagen.de/de/besitzer-und-…euge/software-update.html

Oberleinsiedler · 26. Februar 2021, 21:51

Mimikri schrieb:

auf der Seite sieht es eher so aus als ob man von sich aus mit dem AH Kontakt aufnehmen soll?

Sollte eigentlich eine "Bringschuld" sein, aber Du hast schon Recht: Hauptsache es tut sich was.

ACDCisenough4me · 27. Februar 2021, 12:46

Sehr interessant bei nextmove ist die Bemerkung zum Kombi. Für mich ist das wie beim Cabriolet. Es sind die Wünsche von älteren Herren aus Nordeuropa, die in der Vergangenheit gefangen sind. Keine Frage war es in den achtziger Jahren extrem hot, einen guten motorisierten Kombi zu fahren, ebenso ein Cabriolet. Das war damals. Vor 35 Jahren. Und es war damals auch nur in Nordeuropa. In den USA, Kanada, Neuseeland und Australien war der Kombi zu diesem Zeitpunkt schon 10 Jahre tot. Niemand in Südeuropa, Asien, Afrika, Ozeanien und Amerika mochte je einen Kombi oder ein Cabriolet haben. Das muss man sich klar machen. Es sind beides Nischenprodukte.

Allenfalls beim Kombi kann man bei vielfahrenden Firmenwagenfahrern hierzulande unterstellen, dass der Kombi bisher ihr sozial akzeptierter Kompromiss ist. Nur, Vielfahrer wird es viel weniger geben. Besonders nach Corona. Nextmove verweist auf den Enyaq, der ja eigentlich quasi ein Kombi ist. Zudem versucht man mit modischen Shooting Breaks wie Taycan Cross Turismo die Kombifahrer zu kriegen. Was bedeutet, einen echten Kombi wird es viel seltener als früher geben. Ihm stirbt die Kundschaft langsam weg...

Outsider64 · 27. Februar 2021, 13:13

Das sehe ich anders. Die Leute die einen SUV vor einem Kombi bevorzugen, sind genau das Gegenteil von rückwärts gewandt. Die stellen (gefühlte) Sicherheit und Übersichtlichkeit und die Bequemlichkeit nicht tief ein- und aussteigen zu müssen vor Effizienz- und damit Umweltgedanken. Der Kombi ist das perfekte Fahrzeug wenn man einen Kompromiss aus Effizienz und Volumen sucht. Niedrigere Stirnfläche ist eben einfach effizienter.

Angepinnt ID.3 Serie > aktuelle facts

energieberater schrieb:

Swissbob schrieb:

ACDCisenough4me schrieb:

Oberleinsiedler schrieb:

ACDCisenough4me schrieb:

Swissbob schrieb:

Mimikri schrieb:

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