Vergleich e-Golf und Kia e-niro

karlsson · 28. Juli 2021, 15:11

Elektromobilitaet schrieb:

Scheint so, dass sich Anfänger gerne ein Auto mit hoher Reichweite kaufen.
Das ist schon komisch, wenn man sich über 3 Jahre mit E-Autos beschäftigt hat

Da beschäftige ich mich rund 13 Jahre mit und fahre seit über 6 Jahren elektrisch ... wenn ich was will, dann vor allem mehr Reichweite.
Außerdem mehr Ladeleistung und weniger Verbrauch, insbesondere auf der Autobahn.

Mir scheinen bei der Ladeleistung beide nicht auf der Höhe der Zeit zu sein.
Beim Einsatz als Erstwagen wäre das schon ein Kriterium.
Leider auf beide ohne Ahk und keine Kombi Variante. Als Zweitwagen beide etwas groß und teuer.

Maverick78 · 28. Juli 2021, 15:26

Also ich bin mit meinen 140-150kW zufrieden. die 20-25min Stops alle 2 - 2,5h finde ich ok. Das Problem ist einfach nur der Preis, der für viele nicht akzeptabel ist.

karlsson · 28. Juli 2021, 15:30

Der Preis, der Verbrauch und auch die Größe.
So klein wie möglich, so groß wie nötig ist für mich die Devise.

wjha · 28. Juli 2021, 17:24

Elektromobilitaet schrieb:

DAnn bitte die Handy-App über den Bildschirm des Autos nutzen können.
Verstehe immer noch nicht, warum das nicht mit allen Apps geht. OK, Verkehrssicherheit. Könnte ja auch Filme schauen. Blöd.
Nextcharge läuft beim Kia über AndoridCar, zeigt im Umkreis von 10km die Ladesäulen an.

"Im Prinzip geht das" - Android Auto resp. Apple Car Play.

Aber - da diese Auto Implementationen im Playstore eigene "Geräte" darstellen, müssen alle APPs, die auf das Auto Display kommen extra abgenommen werden. Bei ABRP gab es mal Vorbehalte von Google (wieso, wir haben doch schon einen Routenplaner) - aber ABRP ist eine Ausnahme - zumindest die Beta soll unter Android Auto laufen.

Outsider64 · 28. Juli 2021, 19:14

acurus schrieb:

Oder du fährst frustriert wieder weg weil der einzelne einsame Lader defekt ist, oder falls er heile ist von Einheimischen belegt ist.

Ich meide wenn es irgendwie möglich ist Standorte mit nur einer Ladesäule wenn ich auf Langstrecke unterwegs bin, und aus dem Sport "Gratislader FTW!" hab ich mich seit geraumer Zeit verabschiedet. Lieber zügig durchkommen mit sicheren Ladestops.

Kann natürlich passieren. Aber deshalb suche ich auch immer Standorte aus, bei denen beides nahe beieinander ist. Erste Wahl ist dann Aldi/Lidl/Kaufland, wo ich auch einkaufen und was zu Essen zu einem normalen Preis bekomme und wenn ich da nicht laden kann, mache ich nur einen kurzen Stopp, nehm mir da was mit und fahre weiter zum nächsten Standort mit mehr Ladepunkten. Und wenn's pressiert, fahre ich vielleicht auch direkt zu Ionity. Aber ich habe mit der App die Wahl. Mit dem was VW anbietet nicht.

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