energieberater schrieb:
Ach so fast vergessen: Mit Wärmepumpe alleine schon wegen CO² als Kältemittel, was nützt, wenn das Fahrzeug annähernd Klimaneutral gefertigt wird und dann das entweichende Kältemittel die Umwelt schädigt.
Trotzdem noch hier ein paar Infos von zuvor, falls es jemanden interessiert:
Die etwas älteren Anlagen mit R134a im Golf 7 z.B. werden mit 500g befüllt. Das CO2-Äquivalent von R134a ist 1430 (Stichwort GWP). Es ist also auf 100 Jahre betrachtet 1430 mal klimaschädlicher als dieselbe Menge CO2. Da hat kein Hahn danach gekräht.
Das neuere Klimaanlagenmittel in Fahrzeugen, R1234yf, hat einen Wert von 4. Schon "etwas" besser. Füllmengen sind ähnlich, 400g, 500g.
CO2 hat einen Wert von 1 (offensichtlich). Bei Füllmengen von ebenfalls 300g, 400g, etc.
Also wenn du mit Umweltschutz argumentierst, dann MUSST du eine CO2 Klimaanlage nehmen. Übrigens wird der ID.3 Klimaneutral produziert. Wenn er aus dem Werk kommt ist die Klimaanlage befüllt und damit bereits ausgeglichen.
Ach ja, die Benziner sollen ja ab 2021 im Schnitt nur noch 95g CO2 pro Kilometer ausstoßen. Wenn du einen Benziner also 4 km fährst hast du die Klimaanlagenfüllung schon drin...
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