150 kW (204 PS) ?

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    • 150 kW (204 PS) ?

      In irgendeinem Video ist die Rede von 3 verschiedenen PS Angaben.
      Im Konfigurator finde ich aber nur 150 kW (204 PS) .
      Kommen die 2 anderen Ausführungen erst später ?
      Oder hat das jemand mit den 3 Batteriegrößen durcheinander gebracht ? ?(
      Gruß Bernhard

      Wir waren dabei ! eGolf Treffen am Bodensee 2016, in Moers 2017, in Ha.-Mü. 2018, 2019, 2021, Heilbronn 2020, 2022 und 2023, Rutesheim 2021, Mühbrook 2022.
      ID. Buzz ab 05. 2023, eGolf ab 03.2015

    • Da muss einer etwas verwechselt haben. In Verbindung mit der Zahl 3 fällt mir spontan der Begriff Batteriegrößen ein. Die kleinste kommt erst zum Schluss auf den Markt. Bekannt sind: 45, 58 und 77 kWh (netto).
      Viele Grüße
      Norbert
      ____________________________________
      02/2021 - VW ID.3 Pro Max | E-Autobiografie


      Teilnehmer e-Golf-Treffen MO (2017), HMÜ (2018/2019/2021)      , HN (2020), Mühbrook (2022)

    • Im Video erzählt der VW´ler etwas von 93, 107 und 110, neben den bekannten von 150 kW.
      Was machen diese geringen Unterschiede für einen Sinn ?
      Wird der Motor nur durch Software gedrosselt ?
      Gruß Bernhard

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    • -Bernhard- schrieb:

      Was machen diese geringen Unterschiede für einen Sinn ?
      Länderausführungen wegen Steuern / Emissionen waren früher einmal für solch banalen Unterschiede verantwortlich ...
      Aber beim E-Auto???
      „Wir leben alle unter dem gleichen Himmel, aber wir haben nicht alle den gleichen Horizont.“
      Konrad Adenauer
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    • Ich hatte in der Vergangenheit nur in den spärlichen Infos aus Norwegen und Dänemark von den vielen verschiedenen kW-Versionen gelesen. Ob das in Deutschland so kommt - keine Ahnung....

      Für uns in D hatte ich bisher verstanden:
      Basisleistung für kleinen und mittleren Akku: 110kW (150PS)
      Powerdingens für mittleren Akku gegen Aufpreis: 150kW (204PS)
      Und der große Akku immer mit 150kW (204PS)

      Aber auch da weiß man ja nicht genau, ob es am Ende wirklich so kommt ;)
      Thomas

      e-Golf seit 02/18 (ging 02/22 zurück)
      Leihwagen von Audi VW ID.4 1st (10.000 km von 05/22 bis 27.09.22 inkl. Norwegen Urlaub)
      Audi Q4 40 etron ab 27.09.22 (eigentlich ab 02/22 geplant)
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    • Ja, das deckt sich mit meinem Info-Stand. Dazu noch das AWD-Versionen (sprich zusätzlicher Frontmotor) gestrichen ist, wahlweise weil kein Platz ist oder das mit dem Gewicht nicht mehr passt - siehe auch die Einschränkungen beim großen Akku schon...
      Gruß, Daniel

      Unser Blog zur Elektromobilität, e-Golf und Ioniq: 1.21-gigawatt.net

      Immer einen Besuch wert, jeden 1. Samstag im Monat: Elektro-Stammtisch OWL

    • ToFi schrieb:

      Powerdingens für mittleren Akku gegen Aufpreis: 150kW (204PS)
      In der Konfiguration steht nichts von Aufpreis.
      Sondern:
      ID.3 Pro Performance Business 150 kW (204 PS) 1-Gang-Automatik
      Gruß Bernhard

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    • "Performance" dürfte das Stichwort an der Stelle sein.

      Immer bedenken: Auch stand heute gibt es keine frei konfigurierbaren ID.3 Modelle, sondern nur die Fastlane-Varianten, die scheinbar alle "Performance" sind (und das auch im Titel führen). Kleine Varianten kommen halt später, und erst dann kann man den Aufpreis beurteilen.
      Gruß, Daniel

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    • Genau, das "Perfomance" heißt m.W.: Du zahlst irgendwas zwischen 1000-1500 extra und bekommst 150kW anstelle von 110kW.
      So war das mal in irgendeiner alten, inoffiziellen Liste zu sehen (fragt nicht, ich find sie nicht mehr).
      Thomas

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    • acurus schrieb:

      Ja, das deckt sich mit meinem Info-Stand. Dazu noch das AWD-Versionen (sprich zusätzlicher Frontmotor) gestrichen ist, wahlweise weil kein Platz ist oder das mit dem Gewicht nicht mehr passt - siehe auch die Einschränkungen beim großen Akku schon...
      Wenn es in dem von Grud auf neu entwickelten Baukasten für den ID.3 keinen zweiten Motor für Allradversionen gibt, haben aber gewisse Personen ziemlich versagt oder wurden von anderen höhergestellten Machtpersonen hintergangen...
      Ich finde es ja schon eine Frechheit, dass beim grössten Akku aus dem 5-Personen-Fahrzeug ein 4-Personen-Fahrzeug wird. Aber wenn jetzt noch die vor langer Zeit in aussicht gestellte(n) Allradversionen wegfallen, wird wohl der ID.3 definitiv nie zu meinem Beuteschema passen... :heulen: und dies, wo doch die ersten Studien so vielversprechend mit hinteren Schiebetüren (nie wieder Angst um andere Autos, wenn die Kinder selbst ihre Tür öffnen) präsentiert wurden...
      Mit e-Golf Model 2016 in Betrieb seit 28.12.2015 am 1. e-Golf Treffen am Bodensee, am 2. in Moers und am 3. in Hann. Münden dabei gewesen :thumbup: :musicextrem:

    • Technisch ist es sicher möglich, wurde letztes Jahr in irgendeinem Testfahrt Video von VW bestätigt, dass sie eine Version mit Allrad bereits testen.

      Ob er als GTX wirklich kommt, ist aber noch unklar.. da sagen in den Medien alle etwas anderes.

      Gemäss den Medien kommt ca. 2024 dann noch ein ID.3 R. Kürzlich hat VW ja auch geschrieben, dass sie an einem "MEB Performance" arbeiten:
      "Der MEB Performance steht für mehr Leistung und mehr Drehmoment bei gleich bleibendem Bauraum. Der neue elektrische Antrieb wird ab dem Jahr 2023 in Kassel hergestellt und sichert Arbeitsplätze am Standort."