Hallo!

Ich habe mir den neuen E-Up bestellt und muss jetzt natürlich noch ein WENIG (unverbindlich 2. Quartal 2021) warten.
Das Thema Datenschutz ist für mich relativ wichtig (kein Facebook, kein WhatsApp, Smartphone ohne Google, etc.) (Aluhut lässt grüßen).
Daher habe ich mal ein paar Fragen.

• Überträgt der E-Up in der Standardkonfiguration irgendwelche Daten per Funk an VW oder Andere?
  
• E-Call hat er noch nicht, richtig?
  
• Wie sieht es mit der oder den Apps aus? So wie ich das verstehe, brauche ich nicht zwingend welche. Ich kann mein Smartphone auch normal über Bluetooth koppeln und eigene Audio- und Navi-Apps nutzen, korrekt?
  
• Brauche ich eine App, um das Fahrzeug vorzuheizen, oder kann man das auch so einstellen? Und verzögertes Laden?
  
• Dann gibt es ja wohl noch Remote-Funktionen um aus der Ferne Sachen zu steuern. Welche sind das genau? Welche App? Verbindet die sich per Mobilfunk direkt mit dem Fahrzeug oder geht das alles über einen anderen Server?
  

Danke!
Heisenberg

mv993 schrieb:

Den besten Datenschutz hat man natürlich, wenn man nichts von sich preisgibt.

Allerdings hinterlässt man mit einem Handy immer Spuren. Egal welcher Betriebssystemhersteller oder welcher Netzwerkbetreiber.
Einiges wird für den Betrieb unbedingt benötigt (wie z.B. Sitzungscookies in Foren wie diesem). Anderes ist eben nice to have für den Datensammler.

Genau, das nennt sich Datensparsamkeit. Vermeiden, was zu vermeiden geht. Was nicht zu vermeiden geht, möglichst verschleiern. Wenn aber ein Gerät wie ein Auto, Daten über mich preisgibt, ohne meine Einflussmöglichkeit, ist das nicht OK.

mv993 schrieb:

Die Fragen sind doch eigentlich:
- Was passiert mit den Daten?
- Werden diese anonymisiert bevor diese ausgewertet werden?
- Wo werden die Daten gespeichert (überm großen Teich, in Europa, oder irgendwo im Osten)?
- Wie werden die gesammelten Daten mit meinen - und da wird es richtig wichtig - personenbezogenen Daten in Verbindung gebracht.

Daten kommen immer mal wieder "abhanden". Passiert auch den besten Unternehmen. Entweder durch Kriminelle von außerhalb oder innerhalb des Unternehmens oder einfach durch Schlamperei. Ebenso werden Daten auch manchmal zweckentfremdet. Da fragt etwa, mal jemand privat Daten aus dem Firmenbestand ab, um eine Person heraus zu finden.
Pseudonymisierung oder Anonymisierung hilft auch nicht immer. Wenn man z.B. Bewegungsdaten von Deinem Fahrzeug hat und den Namen, Fahrzeugnummer usw. entfernt, aber sieht, dass das Fahrzeug beispielsweise morgens immer von der Hauptstraße 56 zur Max Müller AG in den Industriering 10 fährt und nachmittags zurück, hat man sicherlich schon einen Wohnort und einen Arbeitsplatz. Und auch Abweichungen von dem Alltäglichem können interessant und nützlich sein.

Daten können nicht nur missbraucht werden, sondern auch fehlinterpretiert werden. So kann es passieren, man fälschlicherweise in Strafermittlungen verwickelt wird, nur weil man sein Auto geparkt, wo in der Nähe gerade ein Verbrechen begangen wurde. Von irgendwelchen undurchschaubaren Algorithmen will ich gar nicht erst anfangen.

Ich möchte nicht, das Andere ständig wissen, wo ich bin. Das ist für mich einfach ein Stück der Freiheit. Dafür muß ich nicht kriminell sein und etwas "zu verbergen" haben, das sollte einfach selbstverständlich sein.

Toyota bietet übrigens jetzt in einigen Ländern einen Dienst an, bei dem die Fahrdaten an Versicherungen übermittelt werden, damit die Tarife der Fahrweise angepasst werden.
Man könnte die Polizei auch entlasten, in dem bei Geschwindigkeitsüberschreitungen, automatisch im Auto ein entsprechendes Knöllchen ausgedruckt wird.

In den "Datenschutzbestimmungen" eines älteren Opels (ohne Funk oder so) stand übrigens sinngemäß, dass alle gespeicherten Daten vom Hersteller genutzt werden können, auch in einem eventuellen Prozess gegen den Hersteller. Also soll im Zweifelsfall mein Auto gegen mich "aussagen". Ich persönlich halte diese Regelung für nicht haltbar, aber sie zeigt, dass die Hersteller wirklich großes Interesse an Daten haben.

Es wundert mich echt, wie wenig das ganze Thema "Datenschutz und Auto" bisher öffentlich behandelt wird; im Autoland Deutschland. Die Meisten denken vielleicht: "Ist mir doch egal. Was sollen die von mir". Aber spätestens, wenn es den deutschen Autofahrern ans Portemonnaie geht, wird es einen großen Aufschrei geben.

Übrigens: Wer meint, er hätte "nichts zu verbergen" sollte sich mal überlegen, ob er sich anders verhalten würde, wenn ihm 24 Stunden seine Frau, seine Mutter, sein bester Kumpel, sein Chef, sein Arzt und ein Polizist Schritt auf Schritt folgen würden.