Der Schalter ist an der B-Säule, wenn die DWA verbaut ist :

Der Knopf gibt es nicht mehr wurde auch wegrationalisiert


"http://www.michaelneuhaus.de/golf7/golf7-modelljahr.htm#2017
Modelljahr 2018

Entfall Schalter in der B-Säule bei Alarmanlage; deaktivierung neu über Radio-Menü"


ist jetzt im 5. Untermenü zu deaktivieren

Aber Tesla belächeln zwecks keine Knöpfe zum Geld sparen.

Dann zweimal auf Abschließen drücken, dann sollte die DWA auch deaktiviert sein.

Aus der Bedienungsanleitung :

seufz .. ich weiß jetzt schon, dass ich das permanent vergessen werde und der arme, im Auto zurückgelassene Hund vermutlich diverse Traumata erleiden wird

Heute früh: e-Golf steht abgeschloßen in der Garage, hängt an der WallBox wird aber gerade nicht geladen (Batterie 60%). Ich will über das Portal den Fahrzeugzustandsbericht aktualisieren und bekomme zunächst eine Fehlermeldung. Das Ganze nochmal und jetzt wird der Status korrekt aktualisiert. Plötzlich geht die Alarmanlage los! Ich denke natürlich sofort an die b... Nachbarn und merke dann, daß es mein e-Golf ist Bin dann runtergestürmt und habe noch von aßerhalb der Garage den "öffnen" Knopf am Schlüssel gedrückt, und die Alarmanlage ging aus. Hab "keyless go" und sollte dazu eigentlich 2x den "schließen" Knopf drücken, aber gut das Ding ist aus und wahrscheinlich die halbe Nachbarschaft wach ... gut, daß die nicht wissen woher der Weckton kam
Natürlich keinen offensichtlichen Grund gefunden, warum die AA losging. Ist jetzt nach bald 3 Jahren e-Golf das 1. Mal und der Puls ist inzwischen auch wieder unter 100...

Update: gerade gemerkt, daß auch eine e-Mail kam:
"...Wir möchten Sie darüber informieren, dass Ihre Online-Diebstahlwarnanlage eine Aktion an der Außenhülle für Ihr Fahrzeug VoltWattAmpereOhm II am 18.09.2018 um 06:04 festgestellt hat..." .... interessant ....

Update II: habe einen "Fahrzeugzustandsbericht" abgerufen und dort steht "keine Ereignisse". Die e-Mail (s.o.) kam mit dem Titel "Zustandsinformation zu Ihrem Fahrzeug VoltWattAmpereOhm II". Warum werden in den "Fahrzeugzustandsbericht" solche Ereignisse nicht als berichtenswert eingetragen???

Das bedeutet eigentlich dass ein Türsensor (Kofferraum oder Motorhaube) meldet, dass dieser geöffnet wurde...

Guten morgen
Habe nun den e-Golf 2 Tage und bin eigentlich mit der Alarmanlage der VW Gruppe bestens vertraut, da wir für längere Strecken einen Kodiaq fahren.
Nun wollte ich heute morgen den Golf über die App vorklimatisieren, was auch geklappt hat. Nun, keine 10 Sekunden später ging die Diebstahlwarnanlage an. Ich natürlich runter zum Auto gestürmt und das Auto entriegelt.
Nach kurzer Zeit verriegelte sich das Auto von selbst. Dachte mir, das wars jetzt, kaum oben in die Wohnung gelaufen, ging es wieder los.
Habe danach die Innenraumüberwachung über das Navi ausgeschaltet und die Vorklimatisierung nochmals über die App eingeschaltet. Prompt ging das Gepiepe wieder los. Habe danach aufgegeben und über die App die Klimatisierung beendet.
Beim Kodiaq habe ich eine Standheizung und das ist mir noch nie passiert.
Mach ich was falsch oder ist es etwas was bereits bekannt ist und eine Lösung vorhanden ist?

Grüsse
Don

Ich tippe auf den Innenraumsensor, der zu empfindlich ist. Wahrscheinlich ist das Brummen der Pumpen zu viel -> Werkstatt. (Von sowas habe ich noch nie gehört...)

Ich las einmal vom Spannungsabfall durch die Vorklimatisierung, der von der Alarmanlage als Alarmfall gewertet wurde. Soll der Händler angeblich durch Vergrößerung der Toleranzen beheben können.

Das wäre wirklich ärgerlich, wenn ich schon die Werkstatt aufsuchen müsste.
Da gibt es keine Lösung über z.B. OBD11 die Empfindlichkeit einzustellen?

Grüsse
Don

Na dann werde ich heute mal einen Termin vereinbaren müssen. Keine 2 Tage in Betrieb und schon muss die Werkstatt ran.

Danke für den Hinweis, Mick und e-Golfer.
Soll der Meister beides mal anschauen, wenn er keine Vorahnung hat.

Grüsse
Don

Doch habe gestern eine Empfindlichkeitseinstellung der DWA gefunden. Bei mir ist zwar keine extra DWA verbaut, aber Innenraumsensor kann man einstellen. Genauso wie Neigungssensor. Beide stehen bei mir auf 100%.

beliebter Fehler bei der DWA ist übrigens baumelnde Dinge am Spiegel, die durch den Luftstrom etwas wackeln.

Ansonsten, ist das aber ein bekannten Golf Problem mit der zu empfindlichen DWA.

Bei mir ging die DWA mal los, weil ein Brief , den ist das Armaturenbrett gelegt hatte, runtergerutscht ist

Gestern Abend hab ich das Auto das erste mal angesteckt zum laden.
Kabel angeschlossen, sichergestellt, dass das Auto lädt und das Auto normal über Keyless gesperrt.
Es ging keine Minute lang und schon ging die DWA wieder los.
Die Lüftung wurde ja nicht aktiviert, sondern nur der Stecker gesteckt zum Laden.
Habe das Auto dann mit dem Schlüssel entsperrt und dann mit 2x drücken auf den Schliess-Knopf gesperrt. Danach war Ruhe.
Werde morgen beim Freundlichen anrufen und einen Termin vereinbaren.
Eine Übergangslösung bis dahin hab ich zum Glück.

Wünsche euch noch einen schönen Stephanstag

Grüsse
Don