Es gibt auch Reifendruck prüfgeräte z.b. Von dunlop

Ich hab so ein digitales Mal vor 15 Jahren gekauft für damals 8€ bei Polo Motorrad. Funktioniert heute noch, mußte bisher nur 1x Batterie getauscht werden

Ich habe mir für Afrikareisen einen Touareg Kompressor 7L0 012 617 A geholt. Der ist wesentlich kräftiger. Und das Überprüfen geht mit o.g. Teilen sehr gut.

Der o.g. Kompressor hat ein Gewinde. Ist teilweise recht fummelig (in den Astanas) aber sitzt fest und dicht. Wie gesagt, war schon in Afrika im Einsatz und hat sich bewährt.

Ich habe mir vor Jahren einen kleinen Krachmacher inkl. Zubehör gegönnt. Ich glaube, letztes Jahr (nach ca. 10 Jahren) musste ich den wegen durchrostung ersetzten (habe wohl zu selten das Kondenswasser entleert).

Hab auch sowas wie Adi im Keller...prima für Autos, Bikes und um alles mögliche sauber zu pusten

Da bin ich wohl etwas unterbemittelt - dafür mit Akku und Digitalanzeige!

Über so ein Akkuteil hab ich aber „für schnell“ auch schon mal nachgegrübelt

Eben durch Zufall gefunden:



Details hier: OSRAM TYREinflate

Scheinen ganz neu zu sein, hab auf die Schnelle keinen Preis gefunden.

LG

Christian

Dann solltest du entweder eine trockenere Garage haben, die Kondenswasserentlüftung gemäss Herstellerangabe befolgen oder gleich auf ein teureres Kompressormodel setzten als ich.

Da ich mit dem Kauf des ersten eGolf dann auch keine Tankstelle mehr sehen wollte, habe ich mir damals (2018) sowas zugelegt:

Für die gerade mal gut 30 Euro, die er gekostet hat, muss er dann auch keine 10 bis 20 Jahre halten. Ich brauche den eh nur 2x im Jahr bei den Räderwechseln (für beide Autos).

Funktioniert bisher tadellos und hat auch die ollen Winterreifen des Verbrenners (als wir ihn noch hatten) klaglos von 0,5 auf 2,3 bar gekriegt. Am Schlauch ist ein Gewinde, das dicht und sicher mit dem Ventil verbindet.
Grundsätzlich hätte ich eine Lösung mit Schukostecker bevorzugt, die waren aber alle mindestens doppelt so teuer ohne qualitativ besser zu wirken.

... ich spare mir die Gebühren für die Mucki-Bude und habe 12€ hierin investiert ... sogar mit Anzeige ...

Frage ist halt immer, wie genau funktioniert so eine Anzeige. Die bei den Tankstellen sind ja geeicht.

Bei so manchen Tankstellen bezweifle ich das aber. Wenn man sich anguckt wie die Zeiger nach dem loslassen des Tasters erst mal 5 Sekunden von oben nach unten wackeln bis man irgendwas ablesen kann. Danke übrigens für den Tipp, werde mir jetzt auch ein Akkubetriebenes Gerät beschaffen.

Solange alle 4 Reifen den selben Druck haben, ist es mir egal, wie genau meine Anzeige wirklich ist. Denn es gilt wie immer: wer misst mist Mist.
Ob meine Anzeige nun 0.2 Bar daneben liegt, dürfte aufs Jahr gesehen weniger antreffen, als der Beladezustand (um wie viel weicht der Druck im Reifen ab, wenn der Druck vor der Montage ans Fahrzeug geprüft wurde?), Temperaturschwankungen oder Luftdruckänderungen der Athmosphäre (Föhngebiet).

Geeicht bestimmt (?), aber auch meist defekt: meist zischt die Luft irgendwo raus, weil Dichtung oder Klammer oder beides defekt sind. Ist halt empfindlich und viele gehen nicht achtsam damit um. Habe mir schon einiges von den Betreibern anhören müssen, nachdem ich vorsichtig danach gefragt habe ... oder waren das nur Reaktionen auf das an einer Tankstelle (noch?) seltene "E" auf (m)einem Nummernschild?