Das habe ich nicht gemessen, aber es hat sich beim langsamen Rollen von der Verzögerung her in etwa so angefühlt wie beim ID.3 wenn ich vom Gas gehe. Wenn du lesen würdest was ich geschrieben habe, müsstest du mir nicht Blödsinn mit 2 Fragezeichen unterstellen:
Die Felge wurde so heiß dass die Abdeckkappe der Nabe bei der Fahrt raus gepoppt ist und wegflog, die Bremsklötze waren total spröde. Ich hab dann gleich alles erneuert in dem Rahmen: Klötze, Scheiben, Radlager, Ankerbleche, Bremssättel überholt.
Schalte mal ne Herdplatte mit 2 kW ne Weile ein und fasse dann drauf. Dann weißt du wie viel Leistung und Energie das ist. Das ist etwa 20% der Leistung die das Auto braucht um 80 km/h zu fahren. Klar ist es nicht verloren, weil ja ein beachtlicher Teil davon in den Akku geht. Aber trotzdem möchte ich das nicht wenn ich vom Gas gehe.
Outsider64 schrieb:
Es hat sich so angefühlt wie in dem Moment als bei meinem Diesel die Bremse an der Hinterachse nicht mehr richtig gelöst hat und die Felge heiß wurde. Ein Blick ins Fahrdatendisplay hat dann gezeigt was los ist: das Auto rekuperiert bei 50 km/h im D-Modus immer mit 3-4 kWh/100 km.
Schalte mal ne Herdplatte mit 2 kW ne Weile ein und fasse dann drauf. Dann weißt du wie viel Leistung und Energie das ist. Das ist etwa 20% der Leistung die das Auto braucht um 80 km/h zu fahren. Klar ist es nicht verloren, weil ja ein beachtlicher Teil davon in den Akku geht. Aber trotzdem möchte ich das nicht wenn ich vom Gas gehe.
Gruß,
Stephan
Kraft macht keinen Lärm, sie ist da und wirkt. - Albert Schweitzer
Stephan
Kraft macht keinen Lärm, sie ist da und wirkt. - Albert Schweitzer