Ladung bricht ab bei Typ 2 / AC

Finsch · 20. Oktober 2020, 20:45

Hallo zusammen,

heute ist es mal wieder passiert. Beim Laden über Typ2 / AC bricht der Vorgang einfach mittendrin ab.
Das ist besonders nervig, wenn man eine längere Tour geplant hat.
Liegt das wohl eher an der Säule und soll ich mal beim Freundlichen vorbei und mein Auto checken lassen?

danke

Maverick78 · 20. Oktober 2020, 21:54

Das kann an allem möglichen liegen. Einfach mal eine andere Ladestation probieren.

Balu · 21. Oktober 2020, 06:25

Maverick78 schrieb:

Das kann an allem möglichen liegen. Einfach mal eine andere Ladestation probieren.

Das ist also die viel gelobte Reparaturfreundlichkeit beim E Auto

Das fördert dann zumindest nicht das Vertrauen in E Fahrzeuge

Er sollte doch zumindest im Fehlerspeicher etwas eintragen warum der Ladevorgang abgebrochen wurde.

Adi · 21. Oktober 2020, 06:37

Sind denn die Säulen manipulationssicher oder waren es kostenlose Säulen, wo jeder Schnotzli die Ladung abbrechen kann? :s05:

ToFi · 21. Oktober 2020, 06:53

oder Abfahrtszeit und minimaler Ladestand eingestellt?

Den "Fehler" hatte ich am Anfang häufiger

defender · 21. Oktober 2020, 07:46

Passiert das immer an der selben Ladestation?
Wenn Ja, dann wäre ein Check der Ladestation ein erster Versuch wert bevor ich das Auto checken lassen würde.

e-Golfer · 21. Oktober 2020, 07:50

Balu schrieb:

Das ist also die viel gelobte Reparaturfreundlichkeit beim E Auto

Das fördert dann zumindest nicht das Vertrauen in E Fahrzeuge

Nein, das zeigt das Dilemma mit der Ladeinfrastruktur. Mit dem Auto hat das meist nichts zu tun, wobei es hi und da vorkommt, dass neue Autos bei irgendwelchen DC-Säulen nicht funktionieren. AC ist aber ziemlich einfach, und es gibt sicher einen Eintrag dazu, aber VW ist nicht bekannt dafür, dass der Kunde zu viel Information bekommt.

Maverick78 · 21. Oktober 2020, 07:55

Ich versteh auch nicht was ein abgebrochener Ladevorgang mit Reparaturfreundlichkeit zu tun haben soll.
Ist ein Verbrenner den man falsch betankt hat und einen kapitalen Motorschaden davon getragen hat etwa einfacher zu reparieren?

-Bernhard- · 21. Oktober 2020, 08:04

Etwas OT.
Heute Morgen beim Frühstück habe ich mal wieder meine Kaffeetasse umgehauen !
Passiert so alle 20 Jahre mal. :rofl:

Liegt das jetzt am Kaffee, an meiner Hand, an meiner Frau, dem Hund ?
Ich geh mal zum Arzt, mal lauschen was der meint. :dash:

Maverick78 · 21. Oktober 2020, 08:07

Das liegt am widerwilligen Kaffee, das kenne ich auch.

Finsch · 21. Oktober 2020, 09:01

naja gut. Das Thema können wir dann ja schließen, wenn es vom „Super-Moderator“ ins Lächerliche gezogen wird.

@defender
Ich habe das oben beschriebene Problem schon an verschiedenen Ladesäulen von mehreren Anbietern gehabt. Mal mit dem eigenen Kabel geladen und manchmal gibt es die AC Säulen ja auch integriertem Kabel.

Maverick78 · 21. Oktober 2020, 09:17

Naja was erwartest du als Antwort? Wir haben hier alle keine Glaskugel stehen. Ohne weitere Informationen (Fehlercodes/Fehleranzeigen) können wir auch Würfeln.
Systematisch alle Fehlerquellen ausschließen ist das vorgehen, ggf Fehlerspeicher ausschließen.

Finsch · 21. Oktober 2020, 09:23

Ich erwarte hier keine Lösung aus der Glaskugel, aber ich habe gedacht dieses Forum ist für den Erfahrungsaustausch gedacht. Und ich bin mir sicher, das der eine oder andere dieses Problem schon mal hatte.

-Bernhard- · 21. Oktober 2020, 09:30

Finsch schrieb:

Ich habe das oben beschriebene Problem schon an verschiedenen Ladesäulen von mehreren Anbietern gehabt. Mal mit dem eigenen Kabel geladen und manchmal gibt es die AC Säulen ja auch integriertem Kabel.

Dann wissen wir jetzt ja schon etwas mehr.
Ich vermute jetzt mal es sind die öffentlichen Typ2 Säulen die da manchmal nicht funktionieren.
Bei welchem "Füllstand" wird denn unterbrochen ?
Passiert es auch mit der eigenen Wallbox oder am Knochen ?
Was hast du denn als obere Ladegrenze eingestellt ?
Und was ist mit CCS ?

Adi · 21. Oktober 2020, 09:34

Bricht die Ladung stets bei identischem Akkustand ab? (Eventuell Abfahrtstimer aktiv, wie bereits von @ToFi gefragt)
An verschiedenen Wochentagen bei verschiedenen Akkuständen? (Bis zu 3 verschiedene Abfahrtstimer sind möglich).

Das Problem ist einfacher einzugrenzen, je mehr Angaben vorhanden sind.

Säulenstandort (sind dort Störungen im GE Verzeichnis vorhanden?)...

Ungefährer Akkustand bei Ankunft?

Ladedauer bis Abbruch?

Erwarteter Akkustand bis Abfahrt?

Erhoffte Ladedauer?

Haben die Säulen einen Not-Aus welcher für alle bedienbar ist?

Brauchen die Säulen eine verivizierung?

...

Balu · 21. Oktober 2020, 12:07

Maverick78 schrieb:

Ich versteh auch nicht was ein abgebrochener Ladevorgang mit Reparaturfreundlichkeit zu tun haben soll.

Das ist Schade! Denn es gibt ja Menschen, die gerne wissen möchten warum er abgebrochen hat! Von Fehlbedienung, Stromausfall, zu warmer Akku oder was auch immer ist das Feld der möglichen Ursachen recht groß. Und das mit Falschbetankung beim Verbrenner zu vergleichen ist schon nicht uncool, denn da ist es ja auch der Bediener der den Fehler macht!

Herr K · 21. Oktober 2020, 12:19

Ich habe momentan eher das gegenteilige Problem: Trotz gesetzter Abfahrtszeit mit min./max. Ladezustand (mehrmals kontrolliert) hat der e-Golf einfach auf 100 % aufgeladen. Einmal an der Wallbox auf der Arbeit ohne Verifizierung und einmal an einer öffentlichen Säule, die freigeschaltet werden musste. Falls jemand eine Ahnung hat, wieso er die Abfahrtszeiten ignoriert... gerne melden. Ansonsten ist mir "mein Problem" natürlich trotzdem lieber als ständige Abbrüche :fie:

e-Golf_70794 · 21. Oktober 2020, 12:20

@Balu Hier wurden jetzt bereits mehrfach ernsthaft gemeinte Versuche unternommen, den von dir beschriebenen Fehler einzugrenzen bzw. ihm auf die Spur zu kommen. Du geizt aber bisher mit der Beantwortung der Fragen, die von Forumsteilnehmern gestellt wurden, um das Problem einzukreisen. Ohne deine Kooperation wird das nix mit der Analyse.

Herr K · 21. Oktober 2020, 12:20

Balu schrieb:

Maverick78 schrieb:

Ich versteh auch nicht was ein abgebrochener Ladevorgang mit Reparaturfreundlichkeit zu tun haben soll.

Das ist Schade! Denn es gibt ja Menschen, die gerne wissen möchten warum er abgebrochen hat! Von Fehlbedienung, Stromausfall, zu warmer Akku oder was auch immer ist das Feld der möglichen Ursachen recht groß. Und das mit Falschbetankung beim Verbrenner zu vergleichen ist schon nicht uncool, denn da ist es ja auch der Bediener der den Fehler macht!

Gibt es im Steuergerät des Ladegerätes oder des Batteriemanagements nicht ein Log? Müsste mal nachschauen, könnte mir aber gut vorstellen, dass das aufgezeichnet wird...

wjha · 21. Oktober 2020, 12:50

Um @Finsch beizustehen:

Mir geht es auch so.
Mal am Ziegel, mal an der Wallbox nach ca. 6h laden hört er auf. Die Einstellungen im Auto stehen auf 100%

Zuerst hatte ich es im Sommer auf Temperaturen geschoben, was aber auch nicht so stichhaltig ist, da die Beendigung mitten in der Nacht war und inzwischen auch in den kältern Zeiten vor kam.

Der Freundliche hatte auch keine Ahnung. Leider kommt das "manchmal" vor - super blöd, wenn jemand "jetzt" danach suchen soll.

Ladung bricht ab bei Typ 2 / AC

Ladung bricht ab bei Typ 2 / AC

Maverick78 schrieb:

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