Probefahrt ID.3 - inkl. FAIL bei Teil II

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    • ToFi schrieb:



      Und wieder mein Highlight: Die Lenkradheizung. Das ist echt mein Extra. Kein Auto mehr ohne (kann man das im eGolf nachrüsten? Bitte sagt ja!). Auch prima per Sprachbedienung zu regulieren / zu schalten.
      In einer Facebookgruppe gab es ein paar, die das gemacht haben - also ja, kann man nachrüsten. Ist aber vermutlich etwas aufwändiger und auch nicht ganz billig...
      Liebe Grüße,
      Christoph

      e-Golf 300 seit 03/2018

    • Update: Ich habe heute nochmal mit meinem Audi-Verkäufer (der mir die Probefahrt gegeben hat - weil ich zu den VW Kollegen inzwischen nicht mehr gehen will) gesprochen, was denn bei der Überprüfung des ID.3 rausgekommen ist.

      Anscheinend nix - weil.... es hat sich jemand von den VW Kollegen ins Auto gesetzt und "ich seh keine Fehler" gesagt. Und dann hat man eben Kunden fahren lassen.

      Jo. So geht's natürlich auch. Der Kunde ist ja blöd, wenn er Fehler findet. Fehler gibt's bei einem Neuwagen ja nicht, wozu also Fehlerspeicher auslesen oder wenigstens das neueste Update draufspielen.

      Bringt mich etwas auf die Palme, die Fehler der Beleuchtung waren echt drei Tage lang da, das ist garantiert kein Software Problem. :s24: :dash:

      Ich will wieder einen Audi! Da wird man noch ernstgenommen.

      Ach so - neee - ich will mit dem eGolf fahren :happy:

      Übrigens: Diese ID.3 Erlebnisse waren nicht bei dem Händler, bei dem ich den eGolf gekauft habe. Bei dem hatte ich die erste Probefahrt ohne größere Probleme am Fahrzeug.
      Thomas

      e-Golf seit 02/18 (ging 02/22 zurück)
      Leihwagen von Audi VW ID.4 1st (10.000 km von 05/22 bis 27.09.22 inkl. Norwegen Urlaub)
      Audi Q4 40 etron ab 27.09.22 (eigentlich ab 02/22 geplant)
      Ex Telekom GET CHARGE Macher

      Instagram:
      tofi.lectric (nur E-Mobility Kram)
      tofi.tf (schöne Bilder :) )
      Youtube:
      youtube.com/@tofilectric

    • Also Thomas, ich hab da so meine Erfahrungen mit den 5 Ringen:
      - "Vorsprung durch Technik" - aber das ist nur Marketing Spruch, so viel Technik wie nötig, damit es nicht wie Steinzeit aussieht.
      - Elektronik, durch die keiner durch steigt: Wenn der Motor keinen Sprit bekommt, ergeben sich dadurch ca. 6 - 8 intermittierende Fehler, aber nichts, was darauf deutet "kein Sprit an der Einspritzpumpe.
      - Autos, deren Fahrgestell kaum noch 100T km hält.
      - Diesel, die ab 60.000km kaum noch Leistung haben, weil verrußt.

      Beim e-Tron bemängele ich erst mal den Verbrauch. Die meisten fahren ihn >30kw/100km.
      Viele Grüße Jürgen

      Happy elektrisch seit 19.11.18 :D
      Seit 31.12.2013 Model Y Besitzer.

    • also ich bin den etron um die 25kWh/100km im Schnitt gefahren, als ich ihn 10 Tage hatte.
      Und mit meinen Audis war ich top zufrieden, und insb. mit dem Service :)
      Thomas

      e-Golf seit 02/18 (ging 02/22 zurück)
      Leihwagen von Audi VW ID.4 1st (10.000 km von 05/22 bis 27.09.22 inkl. Norwegen Urlaub)
      Audi Q4 40 etron ab 27.09.22 (eigentlich ab 02/22 geplant)
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    • wjha schrieb:

      Also Thomas, ich hab da so meine Erfahrungen mit den 5 Ringen:
      - "Vorsprung durch Technik" - aber das ist nur Marketing Spruch, so viel Technik wie nötig, damit es nicht wie Steinzeit aussieht.



      Beim e-Tron bemängele ich erst mal den Verbrauch. Die meisten fahren ihn >30kw/100km.

      Schwerer Gasfuss oder extreme Kurzstrecken, ansonsten liegt der Verbrauch immer unter 30kWh/100km.
      Ansonsten 20-27kWh.

      Für einen 2.6t SUV passt es.