Das finde ich eine sehr coole Lösung, vor allem weil viele E-Autos keine Dachlast haben. Da kann man zumindest auf der AHK noch was transportieren (wenn man denn eine montieren darf ... 
). 
). Fahrradträgerkupplung eGolf 300 sie ist dran.........
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Genau. Zusätzlich könnten wir noch auf dem Dach, Fahrräder zum Gepäck am Heck mitnehmen.
Wesentlicher Aspekt für die Heckbox war, dass sie einfacher zu befüllen ist, als eine Dachbox und der Widerstand wesentlich geringer ist. Deshalb kein merklicher Mehrverbrauch. -
Da würden mich mal Vergleichsfahrten mit identischen Bedingungen interessieren, einmal mit und einmal ohne diese Box. Ich kann mir kaum vorstellen, dass das zu keinem merklichen Mehrverbrauch führen sollt, wenn schon allein dieser Mini Kunststoff Heckspoiler am e-Golf einige Kilometer ausmacht.Gruß,
Stephan
Kraft macht keinen Lärm, sie ist da und wirkt. - Albert Schweitzer -
Geschätzt 0,2 kWh/100 km mehr, auf dem Dach ist der Mehrverbrauch wesentlich größer.
Einen Dauereindruck kann ich nach unserer Frankreich-Tour geben.
heckboxen.de/dachbox-und-heckbox-im-vergleich/ -
Neu
Wenn du mit der Box statt üblicherweise 120 km/h nur noch 110 oder 100 gefahren bist, wäre das zu erklären. Das sind dann aber nicht die gleichen Bedingungen. Ansonsten halte ich diese 0,2 kWh/100km Mehrverbrauch für ausgeschlossen. Darf man in Frankreich nicht zum Beispiel nur 20 km/h langsamer fahren auf Landstraßen als in Deutschland?Gruß,
Stephan
Kraft macht keinen Lärm, sie ist da und wirkt. - Albert Schweitzer -
Neu
Ja, Frankreich wird für Deutschland nicht so repräsentativ, auch da auf unseren Routen kaum Autobahnverbindungen bestehen (es fehlen DC-Ladesäulen), so dass wir viel über Land fahren werden. In Frankreich gelten diese Regeln:
france.fr/de/nuetzliche-tipps/…rsbestimmungen-frankreich
Viele Landstraßen sind zu Schnellstraßen (110 km/h) ausgebaut.
Auf jeden Fall fahren wir mit ABPR und OBD-Verbindung für Live-Daten.
; Reimport aus DK 
)
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