go-e mobile Ladebox

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    • Der Juicebooster ist mobil sicherlich praktischer, aber sehe ich es richtig, das der immer noch keine Connectivity (Bluetooth/WLAN) bietet? Damit wäre er bei mir raus. Da würde ich mir ggf. eher den NRGKick anschauen, da aber wiederum weniger Adapter anbietet.

      Ich würde mir den JuiceBooster deshalb nur anschauen, wenn mobiles Laden (z.B. auf Campingplätzen etc.) wirklich relevant und wichtig ist. Ansonsten würde mich (insbesondere als Smarthome-Besitzer) die fehlende Connectivity (da bietet ja der NRGKick mehr) stören.
      Mini SE (7/2021) - iX3 (5/2022) - Z4 3.0is Bj. 2007
      2x GO-eCharger - 9,6kWp PV mit 11.5kWh RCT-Power Akku - Überschuss-Laderegelung via IP-Symcon Haussteuerung
    • Also ich bin mit meinem go-e charger zufrieden. Er macht was er soll. O.K., ich hatte jetzt nach 6 Monaten schon eine Reparatur, die aber reibungslos durchgeführt wurde.
      Und die Kommunikation mit dem Gerät über WLan finde ich auch super. Wenn es hakt, kann der Service von go-e darauf zugreifen und den Fehler beheben.
      Grüße Sascha

      eGolf 190 (2/2015) seit 17.11.2018 bis 06.2023
      ID.3 ab 08.07.2023
      4,4 kWp + 9,9 kWp PV-Anlage
    • Also: Der Juicebooster ist deutlich tauglicher für den Outdoorbereich. Der Go-e darf nicht am Boden liegen da sonst bei Regen Wasser von oben in die Typ2 Dose eindringen könnte. Er muß immer stehend betrieben werden dann kann er auch mal einen Regen ab. Wenn jemand drauf tritt oder gar darüber fährt dann ist er definiv hinüber. Der Juicebooster soll das alles aushalten, angeblich sogar ein PKW der drüber fährt. Die Frage ist eben wie oft Du ihn auswärts verwenden wirst und wie dort die Gegebenheiten sind. Ich nutze den go-e jetzt seit über ein Jahr und ich hab ihn zwar zur Sicherheit schon ein paar Mal im e-Golf dabei gehabt aber bisher reichte mir der "Original Schuko Knochen" immer. Der go-e ist auch mit den Adaptern deutlich günstiger als der Juicebooster.
      Gruß, Matthias aus Bad Abbach
      e-Golf 300 BJ: 3/2018 Leider weg ;(
      ID.3 1st Max in Türkis seit 14.09.2020 :happy:
      Software: 2.1 seit 5.3.2021
    • MartinKo89 schrieb:

      kurze Frage zur WLAN Funktion. Kann ich von der App aus den Strom Ein/Ausschalten? Wie findet Ihr die App? Lässt sich die APP auch an ALEXA und Co. anbinden?
      Das WLAN ist für manche ein Streitpunkt, da der go-eCharger immer ein eigenes WLAN anbietet. Er dockt sich aber auch in das heimische WLAN ein, wenn konfiguriert. Wenn er dann Zugriff auf das Internet hat, bietet er einen MQTT Client an. Die App kann darüber über das Internet (oder eben auch direkt über das WLAN des go-eChargers) diesen steuern. Faktisch kannst du dann ALLES machen (Strom an/aus, Leistung ab 6A in 1A Ampereschritten regeln, den go-eCharger konfigurieren, etc.).

      Laut der Webpage des Go-eChargers soll es auch eine Alexa-Anbindung geben. Ist bei der offenen API auch nicht verwunderlich. Ich nutze aber weder Alexa noch Google Home oder Siri Home/Homekit, da für mich ein Smarthome immer (= offline) und ohne Cloud-Dienste (= Sicherheit) funktionieren muss. Deshalb hat mein Go-eCharger auch keinen Zugriff auf das Internet (und Updates mache ich dann, wenn mal was nicht funktionieren sollte - was bisher nicht notwendig war) und ich nutze die App des Chargers gar nicht (steuere die Box über mein eigenes System und die API).
      Mini SE (7/2021) - iX3 (5/2022) - Z4 3.0is Bj. 2007
      2x GO-eCharger - 9,6kWp PV mit 11.5kWh RCT-Power Akku - Überschuss-Laderegelung via IP-Symcon Haussteuerung
    • Ich habe mich bisher mit dem Kommentar zu meinem Juice Booster 2 (JB2) zurückgehalten da der thread dem go-e gewidmet ist. Nun springen aber Interessenten für eine mobile Wallbox auf und da kann es ja hilfreich sein meine ca. 4 jährige Erfahrung mit dem JB2 zu kennen.

      Ich kann nur gutes berichten was Stabilität und Anwendungsmöglichkeiten betrifft - der Preis ist eine andere Sache - CH halt. Aber es verhält sich eben wie mit dem Schweizer Taschenmesser - wenn du in der Sch.... sitzt, bist du heil Frau wenn es einfach funktioniert. Ich bin schon im Regen an einer ausgefallenen CCS mit 3km Rest liegengeblieben und konnte eine CEE16 auftreiben - richtigen Adapter aus dem Koffer und 20km Nachladen dass es reicht bis zur nächsten Säule.

      Für was brauche ich da eine App - ich habe ja CarNet für Kontrolle und Beenden und gut ist.

      Gruss Aragon / Rene
      Mein black-Sioux wurde KW43 2014 produziert also VFL (Vor-Face-Lift) oder 190
      Zusätzlich golden-Arrow ab 16.11.2021 Polestar2 AWD

      Ich war dabei ! e-Golf-Treffen eins am Bodensee / zwei in Moers / drei und vier in Hann Münden / fünf in Heilbronn / sechs in Mühbrook - weil es so schön war // aber schön waren auch die vielen kleinen Treffen!!! :thumbup:
    • Aragon schrieb:

      Für was brauche ich da eine App - ich habe ja CarNet für Kontrolle und Beenden und gut ist.
      Völlig richtig. Wenn die mobile Nutzung der wesentliche Aspekt ist würde ich wohl auch den JB2 favorisieren. Wenn allerdings die stationäre Nutzung und "ich möchte es evtl. mal mitnehmen können" gefragt ist, dann wäre mir die App-Anbindung zuhause(!) wichtiger (Stichwort z.B. "PV-Integration").

      Es kommt auf die persönlichen Prioritäten an. Der JB2 ist sicherlich ein gutes Produkt.
      Mini SE (7/2021) - iX3 (5/2022) - Z4 3.0is Bj. 2007
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    • go-e mobile Ladebox

      Nach fast 3 Jahren Betrieb ist die Go-e Box inzwischen auch seit geraumer Zeit in der Lage über MQTT gesteuert zu werden.
      Sie lässt sich ideal steuern.
      Mittels NodeRed wird e-Golfi dynamisch geladen. Ein Kollege hat mir einen Adapter CEE16 Rot mit nur einer Phase gebaut. Nun kann ich einphasig laden und den frühen Strom bzw. den späten Strom nutzen. Oder wenn es schneller gehen soll, das dreiphasige Kabel nehmen und zweiphasig laden.
      Oft bleibt es bei einphasig, das Auto steht lange genug.
      Fazit: tolles Teil.
      e-Golf 300 von 6.11.2017 bis 21.11.23 - id.3 Pro 58 kWh FL ab 22.11.23 - PV Anlage 9,975 kWp seit 3.2017 - Carportlader
      Go-e-Charger an CEE 16A