Da rollt eine Welle der Empörung an, Nach dem e-Golf Rapidgate kommt das Tesla ColdGate. <30kW Ladeleistung im Winter.
Bin mal gespannt wie Tesla das lösen will. Vermutlich wie beim ID.3 mit einer Zwangstemperierung des Akkus, was sich aber dann deutlich auf den Verbrauch schlagen dürfte. Und das bei dem eh schon relativ "kleinen" Akku
Das ist halt der Nachteil der LFP Zellen. Ich habe ja ein LFP Speicher daheim und da steht auch in der Betriebsanleitung, das bei 0°C nur noch 0,2C zur Verfügung stehen. Das kommt im Haus nicht wirklich vor, aber der Hersteller (Byd) liefert ja auch die Zellen an Tesla.
Bin mal gespannt wie Tesla das lösen will. Vermutlich wie beim ID.3 mit einer Zwangstemperierung des Akkus, was sich aber dann deutlich auf den Verbrauch schlagen dürfte. Und das bei dem eh schon relativ "kleinen" Akku
Das ist halt der Nachteil der LFP Zellen. Ich habe ja ein LFP Speicher daheim und da steht auch in der Betriebsanleitung, das bei 0°C nur noch 0,2C zur Verfügung stehen. Das kommt im Haus nicht wirklich vor, aber der Hersteller (Byd) liefert ja auch die Zellen an Tesla.
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