Ladeklappenmechanismus nicht Eisregenfest

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    • Ladeklappenmechanismus nicht Eisregenfest

      Hallo,

      am vergangenen Wochenende hat es bei uns vor der Schneefront sehr starken Eisregen gegeben. Das Auto ist mit einer 1 cm dicken Eisschicht bedeckt.

      Auch die Ladeklappe war innen vollkommen mit Eis gefüllt und war durch das größere benötigte Volumen sogar hinausgedrückt worden.

      Da das Fahrzeug aufgeladen werden musste, hatte ich mit einem Fön alles aufgetaut.

      Danach ließ sich die Klappe über den „Push“-Knopf nicht mehr öffnen. Der kleine Stift verharrte in der „geschlossenen“ Position (Waagerecht) und lässt sich nicht mehr eindrücken und dabei in die „geöffnete“ Positionen drehen (Senkrecht).

      Kennt ihr eine einfach Problemlösung?

      Ärgerlich erst vor 3 Monaten wurde das Inlay wegen eines Vandalismusschaden getauscht.
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      11/2017-10/2023: VW e-Golf (verkauft mit ca. 101.000 km),
      08/2018-08/2021: Smart Ed 451,
      11/2021-heute: VW e-Up,
      Seit 11/2023: Skoda Enyaq iV50 als Ersatz für den VW e-Golf. (Übergangslösung bis zum VW e-Golf Variant oder bis zum neuen VW e-Caddy)

    • hach... musste so lachen über die Überschrift... Landeklappe.... ja, bei der Landung echt doof, wenn die einfriert :rofl:

      You made my day :s66:

      Leider nicht zum Lachen, dass was kaputt ist. Bei mir ist die Verriegelung der Klappe beim Abschließen recht laut, aber alles funktioniert einwandfrei...
      Thomas

      e-Golf seit 02/18 (ging 02/22 zurück)
      Leihwagen von Audi VW ID.4 1st (10.000 km von 05/22 bis 27.09.22 inkl. Norwegen Urlaub)
      Audi Q4 40 etron ab 27.09.22 (eigentlich ab 02/22 geplant)
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    • Maverick78 schrieb:

      Jup,so einen defekt hatte meine Frau ihren e-Golf. die Klappe ließ sich nicht mehr schließen. Da wurde der Mechanismus getauscht und seither keine Probleme mehr.
      Weißt du noch wie es zu dem Defekt bei ihr gekommen war?

      Vor dem Eisregen war bei uns alles i.O..

      Hast du noch in Erinnerung was das kostete und vor allem, wie lange das dauerte?

      Vor ein paar Monaten wurde an der selben Stelle ein Karosserieschanden (Vandalismus) ersetzt. Demnach kostet das Inlay ca. 100 € und Ein- und Ausbau ca. 15 €.

      Ich hoffe auf einen „mal zwischendurch Termin“ mit warten vor dem Autohaus.
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    • ToFi schrieb:

      hach... musste so lachen über die Überschrift... Landeklappe.... ja, bei der Landung echt doof, wenn die einfriert :rofl:

      You made my day :s66:

      Leider nicht zum Lachen, dass was kaputt ist. Bei mir ist die Verriegelung der Klappe beim Abschließen recht laut, aber alles funktioniert einwandfrei...
      Landeklappe... zu Ladeklappe geändert.

      Autokorrektur...
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    • Hallo @Misterdublex,

      bei mir war der Stellmotor defekt, der die Verriegelungsachse dreht und somit das Reindrücken und Rausschnalzen der Klappe ermöglicht.
      Das hatte aber bei meinem e-Golf nichts mit vorheriger Vereisung zu tun. Hat damit angefangen, dass ich mehrmals die Zentralverriegelung öffnen und schließen musste um die Klappe öffnen zu können. Und dann ging's plötzlich gar nicht mehr. Das Ärgerliche dabei war, dass es nach Ablauf der Garantie war. Das Problem ist nicht e-Golf-spezifisch, gibt's auch bei den Verbrennern.
      Da ich laden musste hat mir die Werkstatt die Klappe zunächst 'temporär' geöffnet. Sie war dann nicht verriegelt, aber auch später nicht mehr zu gebrauchen.
      Als finale Lösung wurde der Stellmotor getauscht. Insgesamt mit allen Teilen und Arbeiten fürs Ein- und Ausbauen von Komponenten, die im Weg sind = 214€ :cursing:
      Grüße aus dem Kraichgau
      Martin :)

      e-Golfer von 15.03.18 bis 12.05.22 (Modelljahr 2018, "300er", Leasing)
      ID.3 Pure Performance seit 12.05.22 (Leasing 30 Monate)
      ID.3 Move bestellt am 22.03.24

      Wallbox: Keba P30c
      PV seit 30.04.21 (12kWp, WR Fronius Symo, Speicher Tesla Powerwall 2)

    • super-constellation schrieb:

      Vielleicht ist diese Stift einfach nur wieder eingefroren?
      So eine "Befönung" hilft ja auch nur solange der Fön läuft, danach wird's wieder kalt.
      Wenn um den Stift in seiner Hülse noch etwas Feuchtigkeit ist, ist das jetzt auch Eis.
      Da habe ich ziemlich lange geföhnt. Es war alles ziemlich warm, so dass sogar sämtliche Feuchtigkeit verdunstet war.
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    • eMartin schrieb:

      Hallo @Misterdublex,

      bei mir war der Stellmotor defekt, der die Verriegelungsachse dreht und somit das Reindrücken und Rausschnalzen der Klappe ermöglicht.
      Das hatte aber bei meinem e-Golf nichts mit vorheriger Vereisung zu tun. Hat damit angefangen, dass ich mehrmals die Zentralverriegelung öffnen und schließen musste um die Klappe öffnen zu können. Und dann ging's plötzlich gar nicht mehr. Das Ärgerliche dabei war, dass es nach Ablauf der Garantie war. Das Problem ist nicht e-Golf-spezifisch, gibt's auch bei den Verbrennern.
      Da ich laden musste hat mir die Werkstatt die Klappe zunächst 'temporär' geöffnet. Sie war dann nicht verriegelt, aber auch später nicht mehr zu gebrauchen.
      Als finale Lösung wurde der Stellmotor getauscht. Insgesamt mit allen Teilen und Arbeiten fürs Ein- und Ausbauen von Komponenten, die im Weg sind = 214€ :cursing:
      Danke. Diese Größenordnung habe ich erwartet.

      Musstest du den Wagen dort lassen oder war das schnell gemacht?

      Technisch wird sicher das Problem gewesen sein, dass das Ganze Dingen undicht ist, Wasser eindrang, gefror und eben dieser Stellmotor zerstört wurde.

      Mir ist aufgefallen, dass die Klappe auch gar keine Gummidichtung außen hat. Da kann im geschlossen Zustand ja ganz einfach Wasser rein.
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    • Hallo @Misterdublex,

      mein e-Golf war ein paar Stunden dort. Der Tausch selbst hat aber bestimmt kürzer gedauert.
      Grüße aus dem Kraichgau
      Martin :)

      e-Golfer von 15.03.18 bis 12.05.22 (Modelljahr 2018, "300er", Leasing)
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      ID.3 Move bestellt am 22.03.24

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    • Hallo
      Ich habe auch das gleiche Problem .
      Morgen Termin abgemacht zum flicken.
      noch garantie.

      bei mir wars ach passiert als es gefroren war . auch mit mehrmahligem auf und zuschliessen gings dan plötzlich auf aber seit da auch nicht mehr zu muss warschendlich auch stellmotor gewechselt werden
      Gruss Daniel
      E-Golf gekauft 20.5. 2019 14 200km
      20.2 2020 23 300km

      Bin sehr zufrieden.

    • Bei meinem hatte ich bisher erst 2X Probleme die Ladeklappe zu öffnen.
      Hast du nach dem Föhnen auch mit Druckluft rund um den Dreh-drück-Stift gepustet und ein paar "Trockenübungen" mit dem Finger ohne Deckel gemacht?
      Mit e-Golf Model 2016 in Betrieb seit 28.12.2015 am 1. e-Golf Treffen am Bodensee, am 2. in Moers und am 3. in Hann. Münden dabei gewesen :thumbup: :musicextrem:

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Adi ()

    • Druckluft habe ich nicht verfügbar. Trockenübungen mit dem Finger waren von Beginn an nicht möglich.

      Leider hatten wir damals keine Garantieverlängerung gemacht, da wir dachten - am E-Auto geht nichts relevantes kaputt.
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    • Misterdublex schrieb:

      Druckluft habe ich nicht verfügbar. Trockenübungen mit dem Finger waren von Beginn an nicht möglich.

      Leider hatten wir damals keine Garantieverlängerung gemacht, da wir dachten - am E-Auto geht nichts relevantes kaputt.
      Vielleicht hilft ja das hier: Was mich am e-Golf nervt (Bild meiner Bastel-Lösung)

      Es gibt auch einen längeren Thread zum Thema hier: Batterieladeklappe
      Gruß, Jürgen (ab 11/17)
      "Die Dauer um von A nach B zu kommen, wird von Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit bestimmt, NICHT von der Höchstgeschwindigkeit."

    • Ich mach das so:


      So kommt auch während der Fahrt von oben oder vorne kein Wasser rein - wenn doch, kanns unten wieder raus. Ist eine Omega-Dichtung aus Silikon (Steigner), kann sich nicht wie Moosgummi vollsaugen, ist wasserdicht, UV-fest und extrem kompressibel. Evtl schneid ich links noch einen cm ab [Edit: Done].
      e-Golf seit 03/2020

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Mick ()

    • Misterdublex schrieb:

      @Mimikri:
      Danke, hätte mir jedoch nicht geholfen, da der Frostschaden in der geschlossen Klappe entstanden ist.
      Das darf dann aber nicht passieren: die Klappe unterscheidet sich ja nicht von der des Golf VII und im geschloßenen Zustand müsste die Situation für beide Fahrzeugtypen bei Eisregen doch identisch sein ... :hmm:
      Gruß, Jürgen (ab 11/17)
      "Die Dauer um von A nach B zu kommen, wird von Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit bestimmt, NICHT von der Höchstgeschwindigkeit."

    • Meine Klappe ging heute auch nicht auf. Ich hab diese dann mit einem Fön vorsichtig bearbeitet und mit einem Kunststoffspatel ein wenig aufgehebelt. In den Spalt dann die warme Luft gepustet und nach ca. 2 Minuten ging die Klappe wieder auf. Der Verriegelungsstift war sehr schwergängig. Nach weiteren 2 Minuten funktionierte er dann aber wieder normal. Die Klappe war von innen komplett mit Schnee voll vom letzten Laden. Gut, dass ich zu Hause war :hmmz:
      e-Golf 300 / EZ 03/2020

      Huawei Fusion Charger mit PV-Überschussladen

    • Also scheint das ein echt fieser Konstruktionsfehler zu sein, wenn es bei mehreren passiert.
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