Hallo,

ich bin zu ähnlichen Erkenntnissen gekommen, aber da bei uns "nur" die Enkelkinder mal hinten mitfahren, werde ich trotzdem den ID 3 "City" für 3 Jahre leasen.
Und dann schauen wir mal was der Markt dann zu bieten hat.
Wahrscheinlich hat die Akku-Entwicklung dann bereits die nächste Evolutionsstufe erreicht?!

Dir auf jeden Fall viel Spaß weiterhin mit dem eGolf....auch ich werde ihn mit einem weinenden und einem lachenden Auge abgeben ....

Vielleicht gibt es dann auch schon den iBuzz. Da ist dann für eine Familie richtig Platz. Und vielleicht sieht er "in echt" ein wenig besser aus.

Ich find ihn (den Buzz) genau so wie er ist niedlich und sowohl Retro als auch maximal modern...mir gefällt er genau so, wie er als Prototyp aussieht...

Für 40k würde ich ihn so wie er ist sofort mitnehmen.

Lass uns träumen...

2 e-Motoren Gesamtleistung 250kw Gesamtleistung
120kw/h Akku.
Ladeleistung wie ETron (also im Mittel 125kw)
Verbrauch um die 26 kwh/100km im Sommer/Winter mix (AC 22kw)
Vernünftige Ausstattung 59.900€ vor Abzug irgendwelcher Förderung.

Das wärs für mich...(+-5000€)
...
Träume...

Ja leider ist das tatsächlich so: der E Golf hat hier ausreichend Kopffreiheit ... vlt. die hintere Sitzbank 5 cm niedriger machen ... vlt. hilft hier der Modelljahreswechsel ...

Die Probleme mit der Kopffreiheit haben wir so nicht, meine Tochter ist gerade 81cm groß. Aber für sie haben wir deswegen viel Zubehör, deshalb wären eine Kombi Version oder zumindest ein größerer Kofferraum (Sitzbank weiter vorne) und zulässige Dachlast und Ahk für die Funktion als Familienerstwagen (das ist der, mit dem die großen Urlaube gefahren werde) schon echt gut.
Der ID.4 gefällt mir nicht so. Der ID.3 ist eigentlich schon zu hoch, da würde ich mir schon eher den 6cm flacheren Megane als Alternative ansehen.
Ohne die Notwendigkeit als Pampersbomber finde ich den ID.3 aber schon echt cool.

Definitiv stoßen wir mit je 1,92 und 1,93 cm auf der hinteren Rückband beim ID.3 an die Decke, das ist bei unserem E Golf nicht der Fall: daher VW unbedingt mal hinten die Abmessungen korrigieren ...

Das ist echt komisch, weil der ID.3 ja nun schon fast 12cm höher ist und mich stört das schon echt stark. Ich bin aber halt auch nicht 1,92m groß.

Das mit den Abmessungen täuscht aber auch immer ganz schön arg. Ich hatte z.B. das Gefühl dass der ID.3 eine sehr viel höhere Sitzposition als der e-Golf hat und habe sie deshalb mal gemessen. Es waren etwa 15 cm Unterschied. Das war sehr viel weniger als ich erwartet hatte. Bei der Ladekante waren es etwa 13,5 cm mehr beim ID.3. Klingt jetzt auch nicht viel, aber wenn man was rein heben will und dann noch weitere 13,5 cm heben muss, kann das schon lästig oder auch anstrengend werden.