ID.4 Allrad Verfügbarkeit
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es liegt weniger an der Grösse. Eher an der Zellchemie und Garantie. VW will in 7 Jahren keine Garantiefälle.
Ausserdem ist es eine Massnahme, um dem etron und Porsche Lufthoheit zu geben.
Wo kämen wir hin, hätte es nen id.3 gtx mit 450 kW gegeben.
Ich freue mich schon auf die Biester von Kia und Ford. -
Maverick78 schrieb:
er hat 1200kg bei 8% Steigung. Also identisch zum normalen ID.4
Aber das geht noch, der Q4 von Audi hat noch mal 200kg weniger
Ein ausgewachsenes Suff.... 750..... -
Selbst der iv 50 hat doch ne Zuglast von 1000 kg….750 Kg ungebremst ist doch Standard selbst beim Tiguan
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Schön ist doch, dass sich dein Arbeitgeber ein CO2 neutrales Fahrzeug für seinen Cheftechniker leisten will! So musst du halt die „Gulaschkanone“ fürs Gemüse weiterhin mit dem Buche, Hürlimann oder Lamborgini zum Festplatz ziehen!
Oder vielleicht kennst du ja bis zur nächsten Festgelegenheit einen lieben Kollegen der win MY mit AHK und genügend Zuglast fährt... CORONA lässt grüssenGruss Aragon / Rene
Mein black-Sioux wurde KW43 2014 produziert also VFL (Vor-Face-Lift) oder 190
Zusätzlich golden-Arrow ab 16.11.2021 Polestar2 AWD
Ich war dabei ! e-Golf-Treffen eins am Bodensee / zwei in Moers / drei und vier in Hann Münden / fünf in Heilbronn / sechs in Mühbrook - weil es so schön war // aber schön waren auch die vielen kleinen Treffen!!! -
Bluemomentum schrieb:
Selbst der iv 50 hat doch ne Zuglast von 1000 kg….750 Kg ungebremst ist doch Standard selbst beim Tiguan
Grüße Andreas
Ich: ID.4 Blue Dusk Metallic, bestellt 21.01.22, Abholung 02.02.23, Softwareverbund 8 (ID-Software 3.2.0)
Frau: eGolf 300
Strom: 100% CO2-frei. Seit November 2019 PV mit 7,0 kWp, Rest über Ökostromanbieter.
Energieplushaus, Heizung/Warmwasser CO2-frei über Wärmepumpe. -
VW ist halt bei Stromern ein Ü Ei oder nach Forrest Gump ne Pralineschachtel.
“My mama always said, ‘Life was like a box of chocolates. You never know what you’re gonna get.’” – Forrest Gump
Beim egolf war es der Wegfall von 2 Wunschfarben, beim Id.3 First die „Ahk“, beim Skoda enyaq die künstlichen Paketausschlüsse und drangsalierungen. Die auch Länderspezifisch varieren.
Meine Info hatte ich blind aus der AMS übernommen.
auto-motor-und-sport.de/marken…a/enyaq/technische-daten/
Im skoda Konfigurator herrscht beim iv50 schweigen.
Es zählt wohl das was in den COC Papieren steht.
Waren es nicht mal 52 kWh…jetzt steht dort 51 kWh
Beim id.4 pure steht noch 52 kWh. Wieder wird skoda „downgraded“ -
Bei Skoda dürfte es eine Stallorder gegeben haben, wie kann die Billigmarke besser sein wie der Mutterkonzern.
e-Golf MJ15 ab 16.02.15
e-Golf MJ18 ab 22.01.18
e-Golf MJ18 ab 02.03.18
e-Tron MJ20 ab 14.05.21
26kW PV+15kWh Speicher
Jetzt Smart Strom verbrauchen! -
Im grossem MEB quartett sticht durch solche Tricks VW den kleinen ungeliebten Bruder aus.
Ich mag den Porsche spirit lieber…mann muss auch gönne können. -
Bluemomentum schrieb:
VW ist halt bei Stromern ein Ü Ei oder nach Forrest Gump ne Pralineschachtel.
“My mama always said, ‘Life was like a box of chocolates. You never know what you’re gonna get.’” – Forrest Gump
Beim egolf war es der Wegfall von 2 Wunschfarben, beim Id.3 First die „Ahk“, beim Skoda enyaq die künstlichen Paketausschlüsse und drangsalierungen. Die auch Länderspezifisch varieren.
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Der ID 4 GTX ist seit gestern im Konfigurator. Man kann sich jetzt u.a. die Pakete, die VW beim normalen ID 4 in Ausstattungslinien gepackt hat, einzeln als Option wählen. Klar, immer noch weit entfernt von Einzeloptionen, aber immerhin ein kleiner Schritt. Auch dass man sich mit „Stone washed Blue metallic“ im Farbkasten des ID 3 bedient hat, finde ich interessant. Warum nicht gleich ID-Linien übergreifend die Farben zur Verfügung stellen? ID 3 in Kings Red oder ID in Makena grün…
Den Preis vom GTX hätte ich übrigens deutlich höher erwartet. Ist in Vollausstattung in Relation zum Pro Max aus meiner Sicht echt überschaubar. Dafür ein bisschen mehr Wahlfreiheit, aufgewertetes Exterieur, Allradantrieb, etwas höhere Anhängelast (wenn die AHK denn mal den Weg in den Konfigurator findet), anderes Interieur…
Klar, die sonstigen Kritikpunkte, wie Materialanmutung, Bedienfelder für Fensterheber/Kindersicherung, etc. pp. bleiben nach wie vor.Gruß, Dominik
e-Golf in White-Silver Metallic
Bestellt am 21.10.2017, produziert am 22.08.2018, abgeholt in WOB am 29.10.2018
5. Internationales e-Golf-Treffen 2020 in Heilbronn. -
ride the lightning schrieb:
Klar, die sonstigen Kritikpunkte, wie Materialanmutung, Bedienfelder für Fensterheber/Kindersicherung, etc. pp. bleiben nach wie vor.
Gruß, Jürgen (ab 11/17)
"Die Dauer um von A nach B zu kommen, wird von Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit bestimmt, NICHT von der Höchstgeschwindigkeit." -
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Ohlie schrieb:
AHK? der darf doch eh nix ziehen, damit die Dieselbuden noch verhökert werden können.
Gruß, Jürgen (ab 11/17)
"Die Dauer um von A nach B zu kommen, wird von Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit bestimmt, NICHT von der Höchstgeschwindigkeit." -
"Nix" ist halt Ansichtssache. Für mich sind 1200 kg und 500 km Reichweite super. Andere wollen mit dem 2 t Wohnwagen an den Gardasee fahren...
Hilsen,
Oliver
eGolf seit 2015
ID.4 bestellt
Gesendet mit Tapatalk -
Für nen Erika Touring würde es ja reichen.Gruß, Dominik
e-Golf in White-Silver Metallic
Bestellt am 21.10.2017, produziert am 22.08.2018, abgeholt in WOB am 29.10.2018
5. Internationales e-Golf-Treffen 2020 in Heilbronn. -
Erika ist gut.Gruß Bernhard
Wir waren dabei ! eGolf Treffen am Bodensee 2016, in Moers 2017, in Ha.-Mü. 2018, 2019, 2021, Heilbronn 2020, 2022 und 2023, Rutesheim 2021, Mühbrook 2022.
ID. Buzz ab 05. 2023, eGolf ab 03.2015 -
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-Bernhard- schrieb:
Erika ist gut.
Gruß, Dominik
e-Golf in White-Silver Metallic
Bestellt am 21.10.2017, produziert am 22.08.2018, abgeholt in WOB am 29.10.2018
5. Internationales e-Golf-Treffen 2020 in Heilbronn.
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