Er ist da!

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    • Mein Langzeitwert ist leider weg. Es kann sein das ich beim WERT AB START ZURÜCKSETZEN aus Versehen eine Zeile tiefer gerutscht bin, oder bei 10.000 km der Wert wieder von vorne beginnt. Bis auf zwei km würde das sogar passen. Bedingt durch die wärmeren Temperaturen habe ich jetzt als Langzeitwert



      Leider habe ich vorher nie ein Foto vom ø Langzeitwert gemacht, aber er war deutlich höher (so ganz knapp unter 20 kWh/100km)
      eGolf seit 10/2018
    • Roland333 schrieb:

      aus Versehen eine Zeile tiefer gerutscht bin, oder bei 10.000 km der Wert wieder von vorne beginnt
      ... sind das nicht vielleicht wieder die "berüchtigten" 99:59 Stunden:Minuten aus dem e-Golf und We Connect? :hmm: ;(
      Gruß, Jürgen (ab 11/17)
      "Die Dauer um von A nach B zu kommen, wird von Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit bestimmt, NICHT von der Höchstgeschwindigkeit."
    • Mimikri schrieb:

      Roland333 schrieb:

      aus Versehen eine Zeile tiefer gerutscht bin, oder bei 10.000 km der Wert wieder von vorne beginnt
      ... sind das nicht vielleicht wieder die "berüchtigten" 99:59 Stunden:Minuten aus dem e-Golf und We Connect? :hmm: ;(
      ...ich meine schon in irgendeinem Youtube-Video 147:05 Stunden/Minuten gesehen zu haben, vielleicht ist die Anzeige im ID 3 tatsächlich Kilometer bezogen ?(
      LG Michael

      ID 3 "City" seit dem 24.08.2021
      e-Up! seit Dezember 2020
    • Habe es irgendwie verpennt: Lieber Norbert, herzlichen Glückwunsch zum ID 3 und allzeit gute Fahrt!
      Danke auch für den tollen Bericht von der Abholung und der Fahrt nach Hause! Schön, dass es weiterhin Menschen gibt, welche sich noch über eine Fahrzeugabholung sowie für ein technisch neues Auto in dieser Zeit begeistern und freuen können!
      Alles Gute und bleibt gesund!

      Liebe Grüsse


      Ronald
      e-Golf MJ2018, bestellt am 10.06.2017, Abholung in der Autostadt am 20.10.2017
      Wallbox ABL eMH1

      4. e-Golf-Treffen: Ich war dabei !!! :)
    • Das Kapitel der ID.3-Bestellung kann ich nun schließen, denn am Samstag hatte ich den Zuwendungsbescheid von der Bafa in der Post. Volle 6000 Euronen gibt's, also alles im Lot.

      Für die Statistiker: Antrag eingereicht: 20.02.2021, Zuwendungsbescheid datiert vom 08.04.2021.
      Sieben Wochen Beasrbeitungszeit - macht auf mich den Eindruck, als ob die bei (explosionsartig) steigender Antragszahl schneller geworden sind. Die Vereinfachung bei der Antragstellung trägt offenbar Früchte.
      Viele Grüße
      Norbert
      ____________________________________
      02/2021 - VW ID.3 Pro Max | E-Autobiografie


      Teilnehmer e-Golf-Treffen MO (2017), HMÜ (2018/2019/2021)
      , HN (2020), Mühbrook (2022)
    • Von Problemen kann ich nicht sprechen, dafür bin ich zurzeit coronabedingt zu wenig unterwegs.

      Es sind eher Marginalien die den positiven Gesamteindruck ganz leicht trüben, etwa, dass der Wagen analog zum e-Golf (190er von 2015) immer noch an derselben Stelle auf der Schnellstraße eine für die Abbiegespur geltende Geschwindigkeitsbegrenzung (70) für geradeaus übernimmt, wo 100 km/h erlaubt ist. Das hat jetzt, weil allermeist auf der Schnellstraße mit Travelassist unterwegs, zur Folge, dass der ID.3 dort in die Eisen gehen will. Okay, das weiß ich jetzt und hab den linken Daumen an der Stelle schon automatisch über dem SET-Sensor am Lenkrad, um "Mäxle" das richtige Tempo aufs Auge zu drücken.

      Was ich auch schon an VW adressiert habe, ist der eingeschränkte Funktionsumfang der We Connect ID-App. Wer die Möglichkeiten beim e-Golf kennt, (Fahrten, Verbrauchsstatistik, Standort etc.), reibt sich dann doch verwundert die Augen. Der Kundenservice beteuert jedoch, das alles sei in der Mache, legt sich aber auf einen Zeitpunkt nicht fest. Man darf also gespannt sein, ob das beim OTA im (gerade gestarteten) 2. Quartal erledigt wird.
      Viele Grüße
      Norbert
      ____________________________________
      02/2021 - VW ID.3 Pro Max | E-Autobiografie


      Teilnehmer e-Golf-Treffen MO (2017), HMÜ (2018/2019/2021)
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    • e-Golf_70794 schrieb:

      Man darf also gespannt sein, ob das beim OTA im (gerade gestarteten) 2. Quartal erledigt wird.
      Meine Prognose: einige Prozent der Autos funktionieren nach dem OTA nicht mehr, oder sie zeigen seltsame Fehler oder Fehlverhalten und man muss in die Werkstatt. Und Sachen die nachträglich verbaut und/oder freigeschaltet wurden, gehen nicht mehr, oder sorgen dafür dass das OT nicht läuft. Das wird noch lustig ;)
      Gruß,
      Stephan

      Kraft macht keinen Lärm, sie ist da und wirkt. - Albert Schweitzer
    • e-Golf_70794 schrieb:

      Der Kundenservice beteuert jedoch, das alles sei in der Mache, legt sich aber auf einen Zeitpunkt nicht fest. Man darf also gespannt sein, ob das beim OTA im (gerade gestarteten) 2. Quartal erledigt wird.
      Glaube ich definitiv nicht. Ich hatte einen Fehler gemeldet: wenn man die Vorklimatisierung gestartet hatte und sich dann ins Auto setzt sind jeweils 2 rote Pünktchen die Stufe 2 signalisieren für die Sitzheizung und die Lenkradheizung an, aber nur die Sitzheizung funktioniert. Das Lenkrad ist nicht warm. Ich bekam folgende Antwort, Zitat: "Wir konnten keine Fehlermeldungen bei Ihrem Volkswagen ID.3 feststellen. Bitte stellen Sie sicher, dass Sie die richtige Taste zur Aktivierung der Lenkradheizung drücken." :blush: ;( :dash:

      P.S: das war schon die 2. Antwort nachdem ich auf die 1. ähnlich lautende Antwort nochmal ausführlich beschrieben hatte was genau wann nicht funktioniert bzw. wie man das nachstellen kann
      Gruß, Jürgen (ab 11/17)
      "Die Dauer um von A nach B zu kommen, wird von Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit bestimmt, NICHT von der Höchstgeschwindigkeit."

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Mimikri () aus folgendem Grund: Grammatik

    • @Mimikri an so einer Antwort sieht man, dass es häufig einfach besser wäre, den Kunden anzurufen, statt ihm zu schreiben. Dass der Kundenservice versucht, die Standardbedienungsfehler auszuschalten, ist ja ok, das machen die Telekoms dieser Welt auch so. Aber danach muss ein weiterer Schritt folgen, gerade wenn man den Eindruck gewinnt "Kunde ist nicht ganz blöd". Aber scheinbar hört das Standard-Frageschema (neuhochdeutsch "Knowledgeartikel"), nach dem der Service Desk arbeitet, an dieser Stelle bereits auf. :evil:
      Gruss Christian

      1. e-Golf 300 (seit 04/2018) Schnee, Höhenmeter, Rom, Kroatien...alles kein Problem
      2. e-tron 55 (ab 04/2022)


      PV 14,4 kWp Nulleinspeisung (Fronius Symo/Ohm-/Wattpilot), +26qm Solar th.