12v Batterie nach TÜV leer

Der Händler wird das ja auf jeden Fall abrechnen können und muss nicht für lau arbeiten. Wenn VW das aber in ihrer Programmierung verkackt haben, dann würde ich auch nicht einsehen, dass ich für das Update zum Beheben des Fehlers mein eigenes Geld bezahlen muss. Schließlich hat man mit dem Kaufpreis eigentlich ein Produkt erworben, das fehlerfrei sein sollte...

War heute bei der großen Inspektion. Ich habe die Informationen dem Freundlichen gegeben und der hat das bei VW nachgefragt. VW hat ein Softwareupgrade auf Kulanz abgelehnt.

Da ich seit einem Jahr aus der Garantie bin und das bischen Softwareupdate sicher mit 1-2 Arbeitsstunden abgerechnet wird, werde ich nun alle 2 Jahre nach dem TÜV entsprechend kurz die Batterie abklemmen.

Das ist ja mal eine miese Nummer von VW. Wo sie doch wissen, dass es bei praktisch jedem e-Golf auftreten kann und es auch in der Garantie gemacht wird oder wurde...

Mein Freundlicher wusste damals nicht mal, dass es so ein Softwareupdate gibt. Aber dass es nach einer expliziten Anfrage abgelehnt wird ist schon frech - schließlich handelt es sich hier offensichtlich um einen werksseitigen Mangel, der unentgeltlich behoben werden sollte (wobei mir damals auch gesagt wurde, dass man dann wohl erst tätig werden würde, falls es tatsächlich zu Problemen kommt). Ich würde die Batterie nicht abklemmen und wenn es dann zu Problemen kommt diese beheben lassen (Einbau neue Batterie). Eine Übernahme der Kosten würde ich ablehnen. Du hast, obwohl es nicht deine Aufgabe war das zu wissen, auf das Problem aufmerksam gemacht und trotzdem wurde sich geweigert, präventiv zu handeln. Dann müssen sie halt die Kosten nachträglich übernehmen (was vielleicht auch so gedacht ist, weil es billiger kommt als bei allen präventiv zu handeln).

Nach gut 6 Jahren war jetzt die 12V so richtig im Eimer.

Fing damit an, dass die Remote-Klima nicht mehr ging, dann vereinzelt die 12V schwach Warnung kam und zuletzt das Infotainment mehrfach einfror und sich selbst neu startete.

Jetzt die 12V wechseln lassen und alles ist wieder top.

Nur ist die 12V halt auch ein bisschen ein Sonderteil und deshalb mit dem ganzen angelerne nicht ganz billig, aber notwendig.

Ich musste nach dem Wechsel der 12V Batterie nichts anlernen. Alte Batterie raus, neue Batterie rein, fertig.
Nach dem ersten Start kamen zwar einige Fehlermeldungen, die aber nach und nach während der ersten Fahrt verschwanden.

Habe ich auch öfters gehört. Also nach dem ersten Start leuchtet alles wie ein Weihnachtsbaum aber nach ein paar Kilometer fahrt ist alles wieder normal...