Evbox Elvi - Erfahrungen Inbetriebnahme

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    • Hallo in die Runde,

      seit März fahre ich einen Nissan Leaf ( ja ich weiß wie das Forum heißt ;) ) und bin seit kurzen stolzer Besitzer einer ELVI - EVBOX. Dank der vielen Hinweise in diesem Forum konnte ich sie nun auch zum Laufen - zum Laden - bringen. Meine Erfahrungen mit der Box lesen sich genau so wie dieser Thread. EVBOX-Connect mehrfach installiert, EV Charge installiert und beim Portal Evron angemeldet ( bei EVBOX Connect auch ) und natürlich beide mitgelieferten Karten sauber bei beiden Apps angemeldet.
      Trotzdem bin ich fast daran verzweifelt das es immer wieder Lade-Abbrüche gab oder es gar nicht starten wollte. Eine Mail zum Support von EVBOX brachte neue Erkenntnisse. Ich habe eine Box ohne Zähler erworben und in Betrieb genommen, die Software wollte aber den Zähler mit in Betrieb nehmen - das funktionierte nicht. Offenbar wurde das im Portal vom Support zurückgestellt / geändert und jetzt scheint es zu funktionieren.

      Ich habe aber noch nicht herausgefunden, wie ich den Lader vom Nissan dazu bringe die möglichen 6 Kw zu nehmen. Nach meiner Beobachtung bedient er sich nur mit 3 Kw an der ELVI.
      Kurz zur Erläuterung : der Nissan Lader hat die Möglichkeit mit 3 / 3,6 Kw , mit 6 / 6,6 Kw und mit 50 Kw DC zu laden. Im Normalfall erkennt der Lader die Strommenge und richtet sich automatisch darauf ein ( öffentl. Ladesäule ) Im Bordmenü kann ich aber auch noch eine Präferenz auf die o.g. Lademöglichkeit setzen - also von Hand einstellen . Zuhause an der Haushaltssteckdose zieht er max. 3 Kw.
      Die ELVI ist auf 3 Phasen angeschlossen und mit 16 A abgesichert ( nach Hersteller ) . Auf dem Schaltbild der ELVI sehe ich, das aus 2 Phasen 400 V ( Starkstrom ? ) "simuliert" werden. Somit sollte es doch möglich sein ( 400 V * 16 A = 6400 VA , ohne die Feinheiten zu detaillieren entspricht das rund 6 Kw ) dem Nissan 6 Kw anzubieten ? Habe ich hier einen Denkfehler ? Hat jemand eine Idee ?
      Die max. Stromstärke der Elvi lässt sich lt. EVBOX Connect auf 32 A einstellen. Aktuell habe ich im Portal die Ladeprofile der einzelnen Tage auf 28 A begrenzt ( versuchsweise ). Die Schieflast mal außen vor gelassen - gibt es Erfahrungen wie die Elvi oder EVBOX-Connect oder EVBOX-Charge eingestellt werden müssen, um die 6 Kw zu ziehen ?

      viele Grüße
    • Sorry, hatte ich vergessen zu erwähnen. Da ist ein Typ 2 Anschluss dran.
      Über das Laden sind die Aussagen im Netz etwas verwirrend. Manche Berichte sagen der Nissan läd 1-phasig - was in der Vergangenheit wohl auch so war - und andere Berichte sagen, er läd 2-phasig . Vermutlich wären sonst die 6,6 Kw nicht möglich. Nissan selbst macht dazu gar keine Aussage.
    • Wenn in der Typ2 Dose am Auto nur 1Reihig bestückt ist und 2 Blindlöcher vorhanden (wie bei meinem "alten" e-Golf), kann er trotz Typ2 nur 1Phasig laden.
      Beim E-NV und beim iMiev funktioniert über 6kW auch mit Typ1 einphasig. War früher auch beim Ioniq so beworben, obwohl wegen Schieflastbegrenzung nur 20A erlaubt und somit niemals 6kW legal zu Hause möglich gewesen wäre. :pardon:
      Mit e-Golf Model 2016 in Betrieb seit 28.12.2015 am 1. e-Golf Treffen am Bodensee, am 2. in Moers und am 3. in Hann. Münden dabei gewesen :thumbup: :musicextrem:
    • Hallo zusammen, dank eurer ganzen Tipps konnte ich meinen gestern gelieferten ID3 gestern erstmalig an der EVBox Elvi laden.

      Da es ein Firmenwagen ist, habe ich direkt mal den Export als CSV/PDF ausprobiert - das ist schon mal super. Nun steht dort als Kosten allerdings 0,00€. Kann ich im Base-Abo irgendwo meine Stromkosten hinterlegen, damit diese hier automatisch berechnet werden? Oder ist das nur mit einem kostenpflichtigen Abo möglich? Ich konnte leider nichts hilfreiches finden.

      Danke und LG
    • ti-marID schrieb:

      Hallo zusammen, dank eurer ganzen Tipps konnte ich meinen gestern gelieferten ID3 gestern erstmalig an der EVBox Elvi laden.

      Da es ein Firmenwagen ist, habe ich direkt mal den Export als CSV/PDF ausprobiert - das ist schon mal super. Nun steht dort als Kosten allerdings 0,00€. Kann ich im Base-Abo irgendwo meine Stromkosten hinterlegen, damit diese hier automatisch berechnet werden? Oder ist das nur mit einem kostenpflichtigen Abo möglich? Ich konnte leider nichts hilfreiches finden.

      Danke und LG
      Hi, ich hatte das gleiche Problem und der Support schrieb dazu:

      First Public charging is not allowed in Germany due to Eichrecht issue.

      But you can set the reimbursement price under your account details.
      1. Open your user profile in the top right corner and select Account .
      2. Navigate to the tab reimbursement .
      3. Type the phrase that will be refunded to you, in the field refund set a. This rate is an amount in your currency per kWh to be refunded.
      4. The rate corresponds to a certain amount per kWh consumed during private transactions.
      5. Click on Save .
      For more help, please visit the link:
      help.evbox.com/s/article/manue…ng-einrichten?language=de
      help.evbox.com/s/article/autom…ng-einrichten?language=de

      Hat so auch gut funktioniert, aber ganz wichtig, wenn du den Wert einträgst, dann mit Punkt, nicht mit Komma. Also z.B. 0.2500 € sonst bekommst du eine Fehlermeldung.
      Hat mich 'ne Zeit gekostet bis ich das herausgefunden habe, da der Support auf meine Anfrage diesbezüglich leider nie geantwortet hat ;)
    • Mimikri schrieb:

      sh911 schrieb:

      Hi all, was hat es denn mit dem „mangelhaft“ beim ADAC Test auf sich, dass der Sicherheitsschalter nicht auslöst? Muss man da was machen? Firmware-Update z.B.? Wobei es ja wohl noch keine neuere FW gibt!? Danke vorab, SH
      Zitat: "Für Kunden, die bereits eine solche Box gekauft haben, hat der Hersteller bereits ein kostenfreies Firmware-Update in Vorbereitung. Der ADAC empfiehlt, dass sich betroffene Kunden direkt an den Hersteller wenden. Zudem gibt es seit kurzem bereits eine neue Version."
      Wenn Du keine Zoe lädst ist das Problem nicht ganz so groß. Update aber auf alle Fälle sobald verfügbar. Wobei mich schon wundert, daß das per FW-Update gehen soll. Normalerweise sind Sicherheits-Schalter (FI, Gleichstromfehler-Schalter usw) nicht per FW realisiert, sondern ein eigenständiges Modul bzw. komplett aufgebaut aus analogen Bauteilen.
      Ui, wieso ist das denn bei der Zoe problematisch?


      Seit einem versuchten Firmwareupdate komme ich nicht mehr dauerhaft per App auf die Elvi.

      Per Bluetooth bekomme ich den blinkenden lila Ring und verliere die Verbindung nach ca. 30-45 Sekunden. In dieser Zeit schaffe ich es kurz in den Installationsmodus und sehe eine installierte Firmware: PV0420B0420v1.210517 und dann meldet die App „keine Verbindung“.
      Die Stromstärke in der App zu ändern war unmöglich.

      Auf Everon jedoch soll es angeblich funktioniert haben.

      Mein Elektriker würde gern die Wallbox durchmessen, weil VOR dem versuchten Firmwareupdate die Box bei 6mA DC Fehler nicht geschaltet hat.
    • Phone-Bone schrieb:

      Ui, wieso ist das denn bei der Zoe problematisch?

      ...
      Mein Elektriker würde gern die Wallbox durchmessen, weil VOR dem versuchten Firmwareupdate die Box bei 6mA DC Fehler nicht geschaltet hat.
      Da die Zoe (zumindest die älteren Modelle) die Akkuladung über die Motorelektronik ohne separates Ladegerät und somit während dem Ladevorgang ohne galvanische Trennung zwischen Hochvoltakku und Hausinstallation bewerkstelligt.
      Dadurch steigt das Risiko für Gleichfehlerströme welche die normalen Fehlerstromschutzschalter "aufladen" und somit "blind" machen können.
      Die Zoe ist wohl der Hauptgrund, dass bei Wallboxen eine Gleichfehlerstromerkennung/Abschaltung vorgeschrieben wurde.
      Mein ICCB z.B. ist explizit nicht für Zoe zugelassen.

      Wenn deine Fehlerstromschutzeinrichtung nicht ausgelöst hat, wurde diese eventuell bereits "aufgeladen" durch einen versteckten Fehler des Fahrzeuges. Falls in deiner Hausinstallation ein anderer Fehlerstromschutzschalter der Wallbox vorgeschaltet ist, sollte dein Elektriker diesen unbedingt auch testen, da es theoretisch möglich wäre, dass dieser ebenfalls "am erblinden" ist. :klugorange:
      Mit e-Golf Model 2016 in Betrieb seit 28.12.2015 am 1. e-Golf Treffen am Bodensee, am 2. in Moers und am 3. in Hann. Münden dabei gewesen :thumbup: :musicextrem:
    • Hallo Leute,

      Dank der Tips hier konnte ich die Elvi-Box erfolgreich in Betrieb nehmen. Das Laden funktioniert auch !
      Ich habe nur Interesse an dem kostenlosen Abo, weil Auto und Fahrten nur für private Zwecke sind. Ich will die Kosten, also die getankten Kwh, nur ablesen können.
      Leider habe ich für die Box keinen separaten Stromzähler.
      Nun bin ich in der "EVBOX Charge App" im Menü "Konto"und dann auf "Rückerstattungen" getroffen. Dort kann man die KWH Kosten eintragen.

      Werden dann zukünftig die geladenen KWH samt Kosten unter "Sitzungen" angezeigt ? Obwohl das Auto schon zweimal geladen wurde, steht dort 0,00 kWh verbraucht...

      Wäre für einen Hinweis dankbar.

      Freundliche Grüße,
      Frank
    • Guten Morgen zusammen,

      ich habe meine Elvi schon seit einigen Monaten in der Garage hängen konnte sie aber nicht testen, da wir kein E-Auto haben. Haben jetzt testweise einen E-Mini von einem Freund ausgeliehen an dem ich natürlich die Ladestation gleich testen wollte. Was soll ich sagen ohne die Infos in diesem Forum hätte es nicht funktioniert. Meine Station habe ich auf online gestellt und mich auch auch auf der Everon Plattform angemeldet. Dass man hier natürlich noch mal seine Charge Card freischalten muss, ... da kommt doch ohne Hilfe keiner drauf. Vor dem Freischalten hat die Box immer schön gelb geblinkt. Jetzt fängt der Ladeprozess direkt an.

      Eine Frage hätte ich dann doch noch, denke es dürfte in die gleich Richtung wie die Frage "über" mir gehen. Ich habe keinen separaten Stromzähler für die Box, habe auch in der Connect App die Schaltfläche "kWh-Zähler vorhanden" auf aus gestellt. Müsste ich dann in meinen Everon Portal nicht sehen wie viel kWh beim Ladevorgang verbraucht wurden? Oder muss ich bei "kWh-Zähler vorhanden" auf aktiv stellen?

      Ich sehe zwar den Ladevorgang im Portal mit Dauer etc. steht aber 0,00 kWh dabei.

      Danke für die Hilfe
      Gruß Timi