christech schrieb:
Da wäre ich auch gespannt, vor allem, welche Knicke außentemperaturabhängig in den Ladekurven auftreten. Wette, der e-tron braucht 2-4 kWh ständig mehr, aber hat insgesamt die besten Ladeeigenschaften weiterhin.
Bei extrem niedrigen Temperaturen braucht er seine 15min bis er auf 150kW geht, die hält er dann bist fast 80%.
Mit verstärkter Heizung wird der Akku mit über 10kW geheizt, das wirkt sich natürlich aus...
Weitere interessante Punkte:
über Audi exclusive lässt sich fast jede Aussenfarbe realisieren, mit 2900€ liegt der Aufpreis im Rahmen.
Im Offroadmodus und etwa 22cm Bodenfreiheit kommt man locker durch den Schnee.
Innen ist er deutlich geräumiger als der X3.