MG

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    • Bluemomentum schrieb:

      Wenn ich mir die Zähler „negativ“ meiner Beiträge so anschaue, muss ich wohl in ein Wespennest getreten sein.
      Du hast in einem Thread absolut OT geschrieben und dazu noch versucht, MG als VW zu verkaufen, was an den Haaren herbeigezogen ist.
      Was erwartest Du denn dafür?

      Klar warten viele auf einen Kombi, aber Wespennest...glaubst Du wirklich, dass sich so viele für ein China Auto interessieren?

      Womit die natürlich richtig punkten könnten wäre der Akku. Also wenn sie da vertretbar teuren Ersatz hätten.
      Mein Renault bekommt gerade in der Werkstatt neue Software, um zu gucken, ob der altersschwache Akku es nicht doch noch tut.
      Ohne das soll die Renault Bank Anträge auf Ersatz wohl grundsätzlich ablehnen, die 4-5 Werkstattstunden dafür muss ich aber selbst zahlen, weil Garantie hat er ja nicht mehr.

      Also das ist der Stand der Kundenfreundlichkeit bei dem in Deutschland häufigsten Elektroauto. Ich würde sagen da ist noch viel Luft nach oben.
      Citroën ë-C4
    • Ja in der Tat. Wer zu Tesla ja sagt, der ist auch mutig beim Chinakracher. Uk/Holland sind ja schon ordentlich dabei.

      Gerade ein Leasing für ein enyaq gesehen. 79€ netto. Da wird es ein Import natürlich schwer haben.
      Zumal an der Säule damit kaum ein Blumentopf zu gewinnen ist. (etwa wie ein Niro)

      Am Ende wird wohl der Punkt service und nicht der Preis/kWh das Zünglein an der Waage.
      Ein Tretroller oder drone mag ja in einem EFachmarkt gut aufgehoben sein, aber ein Auto ist ne Nummer zu gross. Aber irgendwie wollen die Hallen auch gefüllt werden. Music vorbei...Film vorbei...Spiele vorbei...Foto auch. Online frisst Lokalen Handel.

      Noch ein paar Jahre warten und wir brauchen, dann nur noch ein 4 Sitzer...dann fliegt der erste Sprößling davon. Dann wäre sogar ein M3 wieder im Spiel und ich hätte den Wunsch Kombi beerdigt.
      Kurvenräuber, Freund von Analogen, Konzertsaal auf Räder
      Vw code: VINNYP9X

      7 Jahre Japanleaf ohne größere Mälässen...nur die Traggelenke schlagen aus. Und der Akku schmilzt dahin...

      Jedes E Suv bereitet mir Schmerzen...wo bleibt ein Kombi Bev in Form eines A4 avants?
    • Gerade was Akkus und Lebensdauer anbelangt, bin ganz extrem skeptisch was chinesische Produkte betrifft. Klar können auch Chinesen gut wenn sie wollen. Wollen sie aber nicht. Weil dann ist es nicht mehr günstiger als wo anders. Nach deren Vorstellung darf man eh kein gebrauchtes Auto kaufen und auch keines besitzen was älter als 5 Jahre ist. Deshalb spielt es ja keine Rolle wenn der Akku keine 8 Jahre hält.

      Erst kürzlich ging eine Meldung durch die Presse von einem Insider bei BMW, der von verheerender Qualität der CATL Zellen gesprochen hat.
      Gruß,
      Stephan

      Kraft macht keinen Lärm, sie ist da und wirkt. - Albert Schweitzer
    • Da ist Sie die Achilles Sehne...früher ein Kamm des Zahnriehmen...heute eine lahme Zelle.

      Damals sah ich die Vorteile des Mietakkus. Der Wagen hätte lange genutzt werden können und an der technischen Entwicklung teilhaben können. Die Zoe hätte ein „Fairphone“ auf Räder sein können. Sorgenfrei , abgesichert, kalkulierbar. Geschlossener Kreislauf. Betterplace mit langem Intervall. Nun scheiterts halt an dem maroden Hersteller.

      Der Trend...Mobil per Abo wird stark wachsen. Leasing wird durch Abo ersetzt. Sharing.
      (Volvo oder auch VW vwfs.de/autoabo.html)
      Und das klappt mit digitalen Schlüssel und zubuchbaren Eigenschaften hervorragent. Wartungsfrei.
      Autohäuser dienen als Wechselstationen und Waschsalons. 24/7 und alle Vollgeladen.

      Autokauf lohnt sich mit eingebauten Verfallsdatum nicht. Stolze 160.000 km und danach Vogelfrei.
      Kein Halter kann durch Pflege einen Stromer zum H kennzeichen bringen. Das ging beim Verbrenner schon.

      China als billige Werkbank der Welt...bei günstigen Consumerprodukten ist die Quote bei gefühlten 99%. Ganz gut im Griff haben sie schon ebikes (bafang) und Motorroller (niu).

      Welche Zellen verbaut MG überhaupt? Übliche Garantien?
      Was mir gefällt ist die ungeschönte Ehrlichkeit.
      Reichweitenrechner wie damals beim egolf.
      mgmotor.eu/de-DE/model/zs-ev#
      Kurvenräuber, Freund von Analogen, Konzertsaal auf Räder
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      7 Jahre Japanleaf ohne größere Mälässen...nur die Traggelenke schlagen aus. Und der Akku schmilzt dahin...

      Jedes E Suv bereitet mir Schmerzen...wo bleibt ein Kombi Bev in Form eines A4 avants?