Ein Model3 mit flachen 100 km/h Anhänger …ist dies ein Kombiersatz?
Laden ist zwar damit ein Krampf, aber sonst gibt es nur plugins.
Schaue mir die c klasse 300e mit ccs und 25 kWh vor der Bestellung Kia Ev6 an.
youtu.be/REUmVwoVoKE
Bliebe noch die Holzklasse e nv200 für Kurzstrecken. 7 sitze bezahlbar.
Auch der Bulli T7 wird wohl ein gte plugin ableger bekommen. Mehr van als bus künftig.
Je mehr ich mich vom ideal „egolf/m3“ entferne umso deutlicher wächst der Preis/Verbrauch. Deshalb kann ein gut gemachter plugin auch lange noch eine Option bei viel Nutzraum bleiben.
Laden ist zwar damit ein Krampf, aber sonst gibt es nur plugins.
Schaue mir die c klasse 300e mit ccs und 25 kWh vor der Bestellung Kia Ev6 an.
youtu.be/REUmVwoVoKE
Bliebe noch die Holzklasse e nv200 für Kurzstrecken. 7 sitze bezahlbar.
Auch der Bulli T7 wird wohl ein gte plugin ableger bekommen. Mehr van als bus künftig.
Je mehr ich mich vom ideal „egolf/m3“ entferne umso deutlicher wächst der Preis/Verbrauch. Deshalb kann ein gut gemachter plugin auch lange noch eine Option bei viel Nutzraum bleiben.
Kurvenräuber, Freund von Analogen, Konzertsaal auf Räder
Vw code: VINNYP9X
7 Jahre Japanleaf ohne größere Mälässen...nur die Traggelenke schlagen aus. Und der Akku schmilzt dahin...Nie wieder Nissan „Selfcharging“
Jedes E Suv bereitet mir Schmerzen...wo bleibt ein Kombi Bev in Form eines A4 avants?
Und es wurde ein ev6 dank Ladekurve und toller Frontansicht. „Kombi light“
Tochter mit AMI, der rollende Stauanfang. Macht Laune in der Stadt.
Vw code: VINNYP9X
7 Jahre Japanleaf ohne größere Mälässen...nur die Traggelenke schlagen aus. Und der Akku schmilzt dahin...Nie wieder Nissan „Selfcharging“
Jedes E Suv bereitet mir Schmerzen...wo bleibt ein Kombi Bev in Form eines A4 avants?
Und es wurde ein ev6 dank Ladekurve und toller Frontansicht. „Kombi light“
Tochter mit AMI, der rollende Stauanfang. Macht Laune in der Stadt.
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