Warum der Verbrennungsmotor schneller am Ende ist, als viele denken

Al101 · 14. Juni 2021, 12:19

spiegel.de/auto/elektroautos-k…cd-48af-b0a0-44337f5713ee

Der Artikel sagt unter anderem aus, dass es ab 2025 schwieriger wird einen Verbrenner gebraucht zu verkaufen, da dann schon soviele elektrifizierte PKWs unterwegs sind,
dass eher e-Autos gekauft würden.
PKWs mit Wasserstoffantrieb wird eher keine Chance gegeben, da der Aufwand Wasserstoff zu generieren viel zu hoch ist.

Guenni182 · 14. Juni 2021, 20:46

Sag ich schon länger jedem der jetzt einen neuen Verbrenner kaufen will. Soll dann niemand jammern, er hätte es nicht gewußt.
Gruß
Gunther

JoeB · 15. Juni 2021, 17:11

…Audi hat gerade angekündigt, auch nach 2030 noch Verbrennungsmotoren zu entwickeln…schreibt zumindest der FOCUS

Al101 · 15. Juni 2021, 18:02

Die haben die Zeichen der Zeit halt noch immer nicht erkannt.

Alle Welt weiß mittlerweile was auf dem Spiel steht, gerade steht in der ARD ein erschreckender Artikel über die Ergebnisse einer Arktismission und dort heisst es,
wir müssen sehr viel schneller handeln, als wir es vorhaben.

Vorsprung durch Technik - Audi?

Herr K · 16. Juni 2021, 13:48

JoeB schrieb:

…Audi hat gerade angekündigt, auch nach 2030 noch Verbrennungsmotoren zu entwickeln…schreibt zumindest der FOCUS

Können die ja lange planen wenn bis dahin niemand mehr die Dinger haben will oder auch nicht mehr zugelassen bekommt :dash:

Al101 · 17. Juni 2021, 20:06

spiegel.de/wirtschaft/unterneh…0d-424a-98b3-f8c3a690c610

Heute sagt der Spiegel mit Berufung auf die Süddeutsche Zeitung, dass Audi ab 2026 keine neuen Verbrennermodelle mehr auf den Markt bringen will.
Das letzte Verbrennermodell soll ein Q-Modell sein.

Auch Daimler will die E-Mobilität jetzt beschleunigen und etliche neue Modelle statt 2024, jetzt 2023 bringen.

Swissbob · 17. Juni 2021, 23:17

JoeB schrieb:

…Audi hat gerade angekündigt, auch nach 2030 noch Verbrennungsmotoren zu entwickeln…schreibt zumindest der FOCUS

aber vermutlich nicht für den europäischen Markt.

Ausserhalb Europas wird der Verbrenner vermutlich deutlich länger eine Rolle spielen, fürchte ich.

Audi will auch in Südamerika, Asien, Afrika etc. Autos verkaufen, in diesen Ländern wird es noch lange dauern bis die Infrastruktur so weit ist.

Ich bin sehr gespannt wie es umgesetzt wird.

Swissbob · 18. Juni 2021, 12:41

Al101 schrieb:

spiegel.de/wirtschaft/unterneh…0d-424a-98b3-f8c3a690c610

Heute sagt der Spiegel mit Berufung auf die Süddeutsche Zeitung, dass Audi ab 2026 keine neuen Verbrennermodelle mehr auf den Markt bringen will.
Das letzte Verbrennermodell soll ein Q-Modell sein.

Auch Daimler will die E-Mobilität jetzt beschleunigen und etliche neue Modelle statt 2024, jetzt 2023 bringen.

Jetzt ist die Frage was nun stimmt.

Toyota verfolgt seit Jahrzehnten die Politik, für jeden Kontinent spezielle Fahrzeuge zu entwickeln.

Ford hingegen setzt vermehrt auf die Weltauto Strategie.

Focus Bericht: Audi positioniert sich als Weltmarke mit landesspezifischen Modellen.

Spiegel Bericht: Audi positioniert sich als Weltmarke mit den Schwerpunkten USA,Europa und China.

Jetzt wird man sehen was passiert.

Warum der Verbrennungsmotor schneller am Ende ist, als viele denken

Warum der Verbrennungsmotor schneller am Ende ist, als viele denken

JoeB schrieb:

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Al101 schrieb:

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