Die Ladeverluste werden zu einem sehr geringen Teil durch den Ladeziegel / Wallbox verursacht (auch die Elektronik darin braucht halt Strom), aber das ist eher zu vernachlässigen.

Verursacht werden die Verluste durch die Bordelektronik bzw. das Ladegerät im Fahrzeug.

Das Ladegerät wandelt halt den Wechselstrom aus dem Netz in Gleichstrom für den Akku um, dabei entstehen Verluste und der Energiebedarf des Ladegerätes selbst-
Dazu sind teile der Bordelektronik aktiv, also diverse Steuergeräte. Ein Beispiel hier wäre die OCU, die periodisch den Ladestand Richtung VW meldet.

Da sammeln sich schon ein schnell ein paar hundert Watt zusammen, und wenn du mit dem Ladeziegel und 10A lädst dann gehen von den 2,4kW also sehr schnell 10-20%! dafür drauf.

Bei einer Ladung über eine Wallbox mit mehr Leistung, also 7,2 oder bei den IDs dann 11kW, fallen die Ladeverluste prozentual weniger stark ins Gewicht (es steigen ja nur die Verluste beim Wandeln auf Gleichstrom, aber der Stromverbrauch der Bordelektronik und der Eigenbedarf des Ladegerätes bleiben ja gleich). Dazu kommt der wesentlich kürzere Ladevorgang, die Ladeverluste von einigen hundert Watt fallen also nur über 3-5 Stunden an und nicht über 12-18 Stunden...


Genaue Werte kann ich dir leider nicht bieten, da ich das bisher nie genau verglichen habe.

Ich habe über einige Wochen immer auf 90% geladen und dann die vom Fahrzeug angegebenen Verbräuche mit den tatsächlichen Ladewerten verglichen. Danach liegen die AC-Ladeverluste zwischen 15 und 20%. Ich vermute, dass der AC-DC-Wandler davon den grösseren Teil verursacht. da ich bei DC-Ladungen fast keine Verluste festgestellt habe.

Hallo Michael,

ich habe zwar keine konkreten Verlustmessungen. Aber ich schreibe mir die Energiemenge jeder Ladung ab Ladeeinrichtung auf.
Nach dem ersten Jahr eGolf habe ich das mal verglichen mit dem vom Fahrzeug gemeldeten Verbrauch. Dabei kam ich dann auf folgende Werte:
Ladeenergie: 15kWh/100km
Im Fahrzeug angezeigte verbrauchte Energie: 13kWh/100km.
Damit wäre der Ladeverlust übers ganze Jahr so ca. 13.3% gewesen.

Mit welchem Ladegerät/Wallbox hast du denn geladen?

Die Verbrauchsangaben des Fahrzeugs sind allerdings keine gute Basis, man müsste schon mit OBDeleven die Lademengen bzw. SOCs anschauen.

Ich lade an verschiedenen Ladeeinrichtungen:
- meistens AC-Ladesäule beim Arbeitgeber (Typ Mennekes)
- selten DC-Ladestationen und eigene Wallbox
Alle haben eine Energieanzeige und die Mengen habe ich mir notiert.
Als Basis für die Verbrauchsrechnung dienten die regelmäßig über WeConnect (ex CarNet) exportierten Daten. Wie genau diese Verbrauchswerte ausm Bordcomputer sind, weiß ich nicht. Ebenso wenig, wie genau die Zähler an den Ladeeinrichtungen sind.

Hallo Michael,

nein nicht direkt. Sondern nur wie im Post 5 schon beschrieben.