Es gibt MID zertifizierte Hutschienenzähler auf dem Markt. Das Zertifikat ist jewils 10Jahr gültig.
Um die Ladungen zu unterbrechen muss nicht zwangsläufig die ganze Wallbox vom Netz getrennt werden, es sollte reichen, wenn die Wallbox einen EIngangskontakt dafür hat.

Ich kann mir das ganze Konstrukt vom Standpunkt des Finanzamtes schon gar nicht vorstellen. Wie soll das gehen? Gibt es ausschließlich rein dienstliche Fahrten, die an einer Ladestationen beginnen und enden? Ohne, dass man unterwegs einkauft? Ohne die Kinder auf Hin- oder Rückweg einen Teil des Weges mitzunehmen? Das widerspricht der Lebens- und Umgangserfahrung, die Finanzämter gemacht haben.

Punkt 2 ist, dass den Menschen, die einen Sonderweg mit viel Aufwand betreiben, eine schädliche Intention unterstellt wird. Das ist die Umgangserfahrung der Finanzämter. Das liegt daran, dass die Masse der nicht zu beanstandenden Steuerzahler zumeist die Option nutzen, pauschal abzurechnen, also veritable 35c pro km. Aus Sicht des Finanzamtes ist es völlig plausibel, kritisch auf Ausnahmen zu schauen. Besonders dann, wenn im Falle des ID.4 für einen recht preiswert zu unterhaltenden Mittelklassewagen die recht vorteilhafte pauschale Versteuerung nicht gewählt wird.

Die Mainstream-Lösung mache übrigens auch ich, also 35c pauschal pro km Dienstfahrt abrechnen und dokumentieren. Denn ich bin selbständig und fahre jetzt und in Zukunft Elektroauto. Kostet mich gar nichts an Hardware und fast nichts an Aufwand. Meine Ladesäule hat übrigens einen geeichten Zähler. Aber nur deshalb, weil es eben eine teure Ladesäule ist, nicht weil ich das brauche.

Steuerrechtlich gehört das bringen und abholen der Kinder zum Arbeits-/Dienstweg, insofern man zwischenzeitlich nicht zuhause war. Das gleiche gilt für die (Wege-)Unfallversicherung über den Arbeitgeber. Ebenfalls ändert sich die Lage sobald man z.b. privat zum einkaufen anhält. Dann endet die steuerlich und versicherungstechnisch der Schutz am Einkaufsort.

Das mit den Kindern hängt sehr von der Art des Umweges ab, glaube ich. Aber das ist ja nur ein Nebenkriegsschauplatz. Ist also egal. Im Kern ist ja meine Aussage: Wer mit einem Mittelklassewagen die Pauschale nicht nimmt, ist „verdächtig“. Daher wird dieser Weg eher steinig sein.

Hier wird einiges vermischt... Es sind aber alle 3 Aussagen richtig.
Willst du privat und dienstlich geladenen Strom trennen oder wird alles über den Dienstwagen abgerechnet? Wenn du es trennen willst, brauchst du ja getrennte RFID Karten. Du müsstest erst mal beim Arbeitgeber nachfragen ob ihnen ein geeichter Zähler reicht. Die Frage ist nur wie wird das erfasst. Die bloße Übertragung in ein Portal ist eichrechtlich für Abrechnungszwecke nicht genug, da nicht fälschungssicher. Aber das ist wie gesagt die Frage ob dem Arbeitgeber das zur Abrechnung reicht.

Wenn der Arbeitgeber eine ordentliche Rechnung/Beleg verlangt gelten die gleichen Regeln zum Stromverkauf an Ladesäulen inkl aller eichrechtlichen Anforderungen einer öffentlichen Ladesäule. Die einzigen Wallboxen die das erfüllen haben m.W.n. nur Shell Recharge (NewMotion) und ABL im Portfolio. Die kosten aber weit über 2000€ zzgl monatlicher Gebühren für das Backend zur Abrechnung.

Das was der Netzbetreiber meint ist die abschaltbare Wallbox, damit du den vergünstigten Stromtarif bekommen kannst. Dies ist meiner Ansicht nach eine veraltete (B)Krückentechnologie aus der Zeit der Nachtspeicherheizungen. Man bekommt quasi ein Teil der Netzgebühren erstattet wenn man dafür im Gegenzug in den Spitzenzeiten die Wallbox stromlos ist. Das hat erst mal nichts mit den Abrechnungen zu tun, sondern das muss man kalkulieren ob sich das lohnt (Kosten 2. Zählerplatz + RSE usw vs. Kostenersparnis beim Strompreis). Bei mir rechnet sich das nicht, ich fahre mit einem Smartmeter günstiger, aber das ist sehr individuell.

Kurz zusammengefasst, der Arbeitgeber muss sagen wie sie es haben wollen. In der Regel verlangt das Finanzamt immer Belege (Quittung, Kassenzettel) und du diese nicht vorlegen kannst muss korrekt über Rechnung abgerechnet werden. Du musst also deinem Arbeitgeber eine Rechnung über den Strom schreiben und hier greift dann das Eichrecht.

Anders sieht es aus, wenn der Dienstwagen z.b. bei Selbstständigen genutzt wird. Hier reicht dem Finanzamt tatsächlich der Zählerstand eines geeichten Zählers. Ob das nun einer vom Netzbetreiber ist oder in der Wallbox ein MID Zähler hängt ist egal. Zur Trennung vom Privat und Dienstfahrten kann man z.b. Fahrtenbuch führen und das dann anteilig raus rechnen.

Klar
Mir geht es hier NUR um den Part Netzbetreiber.

Der will grundsätzlich NUR seine Technik einsetzen - das bedeutet letztendlich
- einen Zählerschrank nach VDE 400xxx (Passt nicht mal in einen Hypercharger)
- wollen eigenen Zähler einbauen (eigentlich gar nicht so groß)
- wollen eigene Steuertechnik verbauen
- nicht von ihren Standards abweichen.

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Hab ja schon oft darüber geschimpft: Es gibt in DE keine Standards für "netzdienliche Anschlüsse" - mal wird das mit Rundsteuer Empfängern gemacht, mal über eigene Entwicklungen, mal über intelligente Stromzähler.
Da ist es "natürlich" unwahrscheinlich, dass die Technik der Wallbox mit dem Deines Netzbetreibers zusammen passt.

... ich würde zunächst mal fragen: wie kommt man an die Daten? Was ich bisher gesehen habe an Daten aus der WallBox (oder besser in WeCharge) ist ein echt unterirdisch. Ich habe deswegen auch die Charger Pro in den Keller verbannt und die go-e installiert.

Schön, dass es dir hier auch gefällt.


Bis nächstes Mal 2006 ist, hast du ja noch etwas Zeit.

Hi!
Wenn Du eine PV hast, bietet sich ja auch Überschussladen an. Da ist es wieder hilfreich, wenn die Wallbox einen Zähler hat, der idealerweise per Netzwerk ausgelesen werden kann. Der muss dann auch nicht geeicht sein.
Wenn die Wallbox sich dann auch per Netzwerk steuern lässt ergeben sich viele Möglichkeiten, auch nachträglich.
Gruß,
Burkhard

Ich glaube, das ist gut genug.

Was mich nur wundert ist, dass der Steuerberater da nicht hilft. Genau das ist, die Berufsbezeichnung im wahrsten Wortsinn genommen, seine Aufgabe. Die Monatsrechnungen zu verarbeiten, ist doch Peanuts. Ich kenne mich da aus. Denn auch ich bin selbständig und das Thema Firmenwagen drängt sich fast auf, zumal es charmante Leasingraten gibt. Aber das ist, je nach wahrem Einsatzzweck des Fahrzeugs im Alltag, eine Falle, vor der ich gewarnt wurde.

Ich hätte also gesagt, dass man vor allen anstehenden Anschaffungen Rat einfordern sollte und zumindest einmal im Jahr den planerischen Rahmen ausführlicher besprechen sollte. Denn es ist nicht egal, wann man was anschafft und wann man welche Rechnung auf welche Weise stellt.

Hi!
Bei so einer Altanlage ist Überschussladen natürlich nicht das große Thema.
Es ist natürlich Geschmackssache, ob man erst einmal eine schlichte Wallbox nimmt und ggf. später eine neue anschafft, oder gleich die Optionen berücksichtigt.
Da die Förderung für privat genutzte Ladestationen mit neuem Geld ausgestattet wurde hat man ja vielleicht 900€ mehr zur Verfügung als erwartet.
Ich bin mega glücklich mit meiner Keba, aber auch die IFEU Ladeboxen sind super, nur der Zähler ist da schwieriger auszulesen.
Die OpenWB wäre vielleicht auch interessant, da hier die Steuerung mit enthalten ist.
Gruß,
Burkhard

Wollte Dich schon fragen, ob Du auch an den Klapperstorch glaubst.

Was ich in den letzten Jahren an Steuerberatern erlebt habe - vielleicht genau so wie mit den Elektriker ( ... und Wallboxen)

Von 10 kann einer sein Handwerk richtig.

OK - nicht ganz, tolle Rechnungen schreiben beherrschen sie alle gut!

Naja, das ist ein Fach, das in der Schule und auf der Uni nicht gelehrt wird: Lebenskunde.

Ich habe einen der besten Steuerberater, indem ich nach einer größeren Kanzlei mit besonders erfolgreichen Mandanten gesucht habe. Letztlich war es ein deutsches Unternehmen mit vielen sehr erfolgreichen türkischstämmigen Kunden. Da die idR zum Landsmann gehen, war der Fall klar. Bei Elektrikern war es einfacher, ich habe den Innungsmeister für Elektromobilität hier im Gebiet genommen. Beim Zahnarzt habe ich jemanden genommen, der als Professor für Zahnheilkunde lehrt, Sirona Behandlungsstühle hat und schon einmal eine Praxis an der Harley Street hatte - also einen extrem erfolgreichen Überzeugungstäter.

Geld sparen darf man bei solchen Sachen nicht. Denn jenseits der Gebührenordnungen kosten solche Leute mehr. Das zahlt sich aber aus.

Ich hab mal neben einem Steuerberater gearbeitet, wir waren befreundet (hm - sollte das wieder aufleben lassen).

Der war für uns im Oktober nicht mehr zu sprechen - Hochbetrieb.

Er hatte für alle seine Mandanten ( ... Geschäftskunden) einen "Probe Abschluss gemacht, lud sie ein und erzählte ihnen: Also, wenn es so weiter geht, zahlt ihr Ende des Jahres XXX Gewerbesteuer. Wir sehen da Potential, wenn ihr YYYY an Investitionen tätigt, geht XXX auf Null.

Ach ja - hatte vergessen: Wenn ein Handwerker so was vielleicht Ende Oktober weiß, hat er 2 Monate Zeit, sich zu überlegen, wie er das Geld ausgibt. Keine überhasteten Ausgaben.

Leider habe ich so eine Vorgehensweise nicht wieder erlebt.