Dia schrieb:
Kann das angehen, daß man weniger verbraucht, je weiter man fährt?
Ich weiß im Moment nicht exakt wie das beim ID.4 ist. Kann nur vom Enyaq berichten.
Bei meinem wird der Akku bei Aussentemperaturen unter 7°C temperiert, sobald ich das Fahrzeug starte.
Dafür werden einige kW verbraten, die sich im Kurzstreckenbetrieb enorm niederschlagen.
Ich bin neulich 2 * 27 km weit gefahren. Dazwischen Stand das Fahrzeug für ca. 6 Stunden draussen bei 1 - 0°C.
Der Verbrauch wurde mir im Fahrzeug mit 35 kWh auf 100 km angezeigt.
Auf meine etwas mehr als 8.000km habe ich seit Mai ein Mittel von 20,1 kWh/100km
VG
Michael
„Wir leben alle unter dem gleichen Himmel, aber wir haben nicht alle den gleichen Horizont.“
Konrad Adenauer
PV 1: 36 Solarworld SW 165 C, 2 SMA SunnyBoy 2500 seit 2004 | PV 2: 98 Solarworld SW 155 Compact Mono black, 1 SMA Sunny Tripower 10000 TL seit 2012
Heizung: Ochsner GMLW 14 plus | Fahrzeug: Enyaq iV 80 seit 20.5.2021 | WB: Myenergi Zappi V 2.0 mit FW 5.410 Harvi und Hub | über mich: klick
Konrad Adenauer
PV 1: 36 Solarworld SW 165 C, 2 SMA SunnyBoy 2500 seit 2004 | PV 2: 98 Solarworld SW 155 Compact Mono black, 1 SMA Sunny Tripower 10000 TL seit 2012
Heizung: Ochsner GMLW 14 plus | Fahrzeug: Enyaq iV 80 seit 20.5.2021 | WB: Myenergi Zappi V 2.0 mit FW 5.410 Harvi und Hub | über mich: klick