ID.4 OTA Update auf 2.3

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    • Das ist wohl ein typischer Fall von vom Management/Produktmanagement/Marketing gemachter Zusagen, die der Entwicklung aufgezwungen werden. Hätte man offen mit den Entwicklern/Testern gesprochen, hätten die von vornherein extreme Zweifel der Machbarkeit geäußert. Aber der Zwang wird einfach ausgeübt. Wenn dann harte Deadlines eingehalten werden müssen, kommt so ein Desaster wie die ersten ID.3 dabei raus. Wenn die Deadlines nicht ganz so hart sind, wird lieber verschoben, als so ein Chaos zu verursachen. Das würde die Kunden noch unzufriedener machen, als eine Deadline zu reißen und die Kunden länger warten zu lassen.

      Da ich auf der Seite Entwicklung/Test stehe, halte ich diese erzwungenen Vorgaben für die Wurzel allen Übels. Die Ausüber dieses Drucks, haben bestimmt auch ihre Gründe warum sie das machen. Fragt sich welche das sind und ob das wirklich gute Gründe sind, wie z.B.

      - muss raus sein, weil sonst die Konkurrenz schneller auf dem Markt ist und schon besetzt
      - muss raus sein, weil sonst die Kunden nicht mehr kaufen, weil sich der Markt anders entwickelt
      - muss raus sein, wegen Flottenausstoß CO2
      - muss raus um Arbeitsplätze zu erhalten
      - muss raus um mehr Gewinn zu machen
      - muss raus, dass Manager nicht ihre Boni verlieren, die an die Deadline geknüpft sind
      - muss raus wegen Ego der Manager
      - ...
      Gruß,
      Stephan

      Kraft macht keinen Lärm, sie ist da und wirkt. - Albert Schweitzer
    • Kurz gesagt es geht um Euros und die Kosten im Blick zu haben, egal was die Erfahrung und die Experten sagen.

      Nach meinem Gefühl wird die Geld-Lawine nur vor sich her geschoben. Der einzige Vorteil, man hat noch eine Chance vor den Mitbewerbern. Irgendwann wird sie über uns allen einbrechen, keiner mag der erste sein.

      Das Geld ist falsch verteilt, das sagt man seit langem…
      Jetzt spricht man in den Medien schon offen über einen wirtschaftlichen Abschwung…
      Der oder die Schuldigen sind auch schon ausgemacht…

      Meiner Meinung nach sind wir das alle einwenig, der eine mehr der andere weniger und das weil wir das Spiel seit Jahren mit spielen. Das Spiel heißt Druck und Abhängigkeit!
      Klaus
      e-Golf 190, 12/2014 Schnarchlader > 121.000km
      Model 3 LR AWD, 03/2019 > 118.000km
      HW3.0

      e-Golf-Treffen 0.1 bis 8.0 :thumbup: eVW-Treffen

      Smarter Ökostrom nicht nur für dein e-Auto
    • Die Software ist fertig. Das kann man an den Files sehen, die auf den Servern liegen. Es ist der Updateprozess, der Probleme bereitet hat. Letztendlich laufen ja neue IDs mit 3.0 vom Band. Das VW in Summe einfach kein Softwarekonzern ist, ist auch offensichtlich. Wer Agilität wie bei Tesla sucht, ist bei VW komplett falsch.
      Wäre das Model Y vor dem ID.4 lieferbar gewesen… ich sag’s lieber nicht
      Gruss, Matz
    • Selbst wenn jetzt eine Ankündigung käme, ist der Zeitpunkt schlecht. Die Urlaubszeit steht an und im Juli/August sind wir mit dem ID viel unterwegs. Da brauch mir niemand mit einem Update kommen. Frühestens ab September ist mein Updatezeitfenster wieder offen.

      Ich stelle mir gerade vor, wie ich versehentlich bei Laden an der Autobahn das 3.0 OTA starte und dann 8 Stunden nicht mehr weiterkomme :D
      Gruss, Matz
    • EV66 schrieb:

      Ich stelle mir gerade vor, wie ich versehentlich bei Laden an der Autobahn das 3.0 OTA starte und dann 8 Stunden nicht mehr weiterkomme
      Und dann für 7h 30 Minuten DC Blockiergebühren zahlen.

      Das wird ein teures Update ;)
      „Wir leben alle unter dem gleichen Himmel, aber wir haben nicht alle den gleichen Horizont.“
      Konrad Adenauer
      PV 1: 36 Solarworld SW 165 C, 2 SMA SunnyBoy 2500 seit 2004 | PV 2: 98 Solarworld SW 155 Compact Mono black, 1 SMA Sunny Tripower 10000 TL seit 2012
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    • Ich lehne mich mal aus dem Fenster und sage, dass das Update in Kürze kommt…
      Jedenfalls sagt mein WeConnect Account, dass ich in Kürze die Benutzerverwaltung haben werde. Wenn dem so wäre, könnte es sein, dass VW direkt auf 3.0 updatet. Ich verstehe sowieso nicht, was jetzt noch der Witz mit 2.4 ist, wo 3.0 schon vom Band läuft.
      Gruss, Matz
    • Der "Witz" ist, wie ich andernorts lesen durfte (aus der Feder eines Insiders), der in der Werkstatt vorzunehmende Updateprozess vopn 2.3 auf 2.4. Der hat wohl gerne mal Steuergeräte gebrickt statt geflasht. Dass VW auf möglicherweise reihenweise kaputte Steuergeräte und stehende Autos keine Lust hat, kann ich nachvollziehen. Durch die bekannten vollmundigen Marketingmaßnahmen (kommt ... im Frühjahr, ... im zweiten Quartal, ... Anfang Juni, ... später im Monat) ist natürlich Druck entstanden - und die ID.x-Community "not amused". Ich hab's aber nicht so eilig und hoffe, dass ich bis Anfang September, wenn unser Urlaub losgeht, mit den Updates durch bin.
      Viele Grüße
      Norbert
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      02/2021 - VW ID.3 Pro Max | E-Autobiografie


      Teilnehmer e-Golf-Treffen MO (2017), HMÜ (2018/2019/2021)
      , HN (2020), Mühbrook (2022)
    • Frisch aus dem ID Drivers Club. Es geht los:

      Dear ID. Drivers,

      We announced to get back with information on the ID. software 2.4 update in June. So much for now: we are good to go!

      Today, we have shared comprehensive information with our markets that will be shared with all service partners in the coming days. On Friday July 1st we'll post the first public information regarding the concrete next steps & starting dates here in the ID. Drivers Club.

      Looking forward to getting all of you updated!

      Your Volkswagen ID. Team
      Gruss, Matz