Die Gegend ist SEHR schön, hat man doch dort viele Typ 2 Lader aufgestellt, um die schöne Gegend auch anschauen zu können, z.B. bei den Mönchen in Disentis. Die AC-Lader interessieren aber ARBP allesamt nicht, denn er sucht primär nach Schnelladern (wenn man ihm nichts anderes vorgibt). Und die sind dort Fehlanzeige. Was für die Route (von Schnellader zu Schnellader) Chur -> Brig (170km mit 2 Top-Pässen Oberalp und Furka ) zu abenteuerlichen Routenvorschlägen führt (es fehlt noch das Anklickfeld "Scenic Route"):
a. ich soll über den Oberalp und wieder runter nach Göschenen, dann durch den Gotthardtunnel nach Airolo zum Laden, dann über den Nufenen ins Goms. Ok auch sehr schön
b. variiert die Geschwindigkeit geringfügig, so kann man auch wieder über den Oberalp und runter nach Göschenen, dann durch den Gotthard nach Airolo, dann mit frischem Akku über den Gotthardpass nach Hospental und dann zur Furka. So kann man es auch machen (hier wäre das Anklickfeld: Maximiere Anzahl zu benutzender Pässe gefragt)
c. nimmt man die Geschwindigkeit noch etwas weg (bin jetzt bei 70km/h, was der Gegend sehr angemessen ist), kann man doch tatsächlich direkt fahren, so wie man das eigentlich möchte.
d. klickt man jetzt noch Typ2 Charger an zusätzlich zum CCS, dann kann man auch wieder auf 80 oder 100km/h erhöhen, ohne dass er die direkte Route ändert.
e. Wenn es jetzt regnet, soll ich nach der Furka (ABRP Ladestand 19%) noch über den Grimsel nach Innertkirchen fahren, dort laden und dann wieder zurück über den Grimsel ins Goms und nach Brig. Mach ich alles aber was bringt es? Warum soll es bei 2.000 hm Bergabfahrt auf 60 km (das sind allein 10 kWh aus der Höhendifferenz) nicht reichen, von der Furka runter nach Brig?
Glaubt also ABRP nicht alles. 170km mit 2 Pässen in der zweiten Streckenhälfte 600 -> 2050 -> 1.560 -> 2.400 -> 700 m Seehöhe sollten sich bei gemässigter Fahrweise und normalen Bedingungen mit dem e-Golf 300 ausgehen. Das meint nach einigem Rumspielen an den Einstellungen auch der ABRP, Start Chur 100%, Ankunft Brig 12%. Spielt mit den Parametern und überlegt logisch - kann das alles sein?
a. ich soll über den Oberalp und wieder runter nach Göschenen, dann durch den Gotthardtunnel nach Airolo zum Laden, dann über den Nufenen ins Goms. Ok auch sehr schön
b. variiert die Geschwindigkeit geringfügig, so kann man auch wieder über den Oberalp und runter nach Göschenen, dann durch den Gotthard nach Airolo, dann mit frischem Akku über den Gotthardpass nach Hospental und dann zur Furka. So kann man es auch machen (hier wäre das Anklickfeld: Maximiere Anzahl zu benutzender Pässe gefragt)
c. nimmt man die Geschwindigkeit noch etwas weg (bin jetzt bei 70km/h, was der Gegend sehr angemessen ist), kann man doch tatsächlich direkt fahren, so wie man das eigentlich möchte.
d. klickt man jetzt noch Typ2 Charger an zusätzlich zum CCS, dann kann man auch wieder auf 80 oder 100km/h erhöhen, ohne dass er die direkte Route ändert.
e. Wenn es jetzt regnet, soll ich nach der Furka (ABRP Ladestand 19%) noch über den Grimsel nach Innertkirchen fahren, dort laden und dann wieder zurück über den Grimsel ins Goms und nach Brig. Mach ich alles aber was bringt es? Warum soll es bei 2.000 hm Bergabfahrt auf 60 km (das sind allein 10 kWh aus der Höhendifferenz) nicht reichen, von der Furka runter nach Brig?
Glaubt also ABRP nicht alles. 170km mit 2 Pässen in der zweiten Streckenhälfte 600 -> 2050 -> 1.560 -> 2.400 -> 700 m Seehöhe sollten sich bei gemässigter Fahrweise und normalen Bedingungen mit dem e-Golf 300 ausgehen. Das meint nach einigem Rumspielen an den Einstellungen auch der ABRP, Start Chur 100%, Ankunft Brig 12%. Spielt mit den Parametern und überlegt logisch - kann das alles sein?
Gruss Christian
1. e-Golf 300 (seit 04/2018) Schnee, Höhenmeter, Rom, Kroatien...alles kein Problem
2. e-tron 55 (ab 04/2022)
PV 14,4 kWp Nulleinspeisung (Fronius Symo/Ohm-/Wattpilot), +26qm Solar th.
1. e-Golf 300 (seit 04/2018) Schnee, Höhenmeter, Rom, Kroatien...alles kein Problem
2. e-tron 55 (ab 04/2022)
PV 14,4 kWp Nulleinspeisung (Fronius Symo/Ohm-/Wattpilot), +26qm Solar th.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von christech ()