Lane Assist im ID.4 First (ohne Max)

Wolf-E · 15. September 2021, 17:01

Hallo,

ich habe das Gefühl, dass der Lane Assist in meinem ID.4 1st (ohne Max) garnicht richtig funktioniert.

Das Fahrzeug wird garnicht in der Spur gehalten, sondern würde gnadenlos über die Linien fahren.

Hin und wieder kommt die schlaue Meldung „Bitte in der Spurmitte fahren“ (oder so ähnlich).

Hat einen richtigen SpurHALTEassistenten nur der Max?

Danke vorab.

Roland333 · 15. September 2021, 17:10

Der Spurhalteassistent in der ID Familie heißt TRAVEL ASSIST.
Schau mal bei deinem Menü unter der Assisten nach.

Wolf-E · 15. September 2021, 17:14

Und was kann dann der Lane Assist in meinem ID.4? Nur warnen?

Roland333 · 15. September 2021, 17:23

Ja, leider und schubst etwas zurück, bei gleichzeitigen meckern. Ich meine das ist jetzt für alle Neuzulassungen verpflichtend. Konnte man im ID3 deshalb auch nicht mehr auf Last Mode stellen.
Das Model 3 hat das auch und nervt jedesmal mit lautem Signalton wenn ich auf unseren schmalen Straßen auf der rechten Begrenzungslinie fahre.

EV66 · 15. September 2021, 17:35

Die Option Travel Assist hält das Fahrzeug mittig ohne Pendeln (voller Lenkeingriff) in der Spur. Der Lane Assist sorgt nur dafür, dass man nicht aus der Spur kommt (korrigierender Lenkeingriff). Der Lane Assist regelt nur ab 60 Km/h. Ist eine Kurve zu eng fährt der Lane Assist u.U. über die Markierung. Über die Taste Assist kann man das alles nach belieben konfigurieren.
Wenn einen das leichte Pendeln nicht stört, dann fährt der ID sehr zuverlässig zwischen den Markierungen und folgt der Straße. Wenn man die gelbe Warnung ignoriert kommt halt irgendwann die Meldung a) in der Mitte zu fahren und b) das Lenkrad zu übernehmen.

Wolf-E · 15. September 2021, 17:36

In meinem e-Golf war der „Lane Assist“ noch ein vollwertiger Spurhalteassistent.

EV66 · 15. September 2021, 17:37

Der Lane Assist des e-Golf unterscheidet sich nicht von dem des ID.4. In dem Fall würde ich den ID.4 zur Werkstatt fahren.

JimKnopf · 15. September 2021, 17:39

Ja, leider hat VW die Definition geändert, bzw. umbenannt.
Da sind wohl schon mehrere drauf reingefallen, das Thema kam hier vor ca. 6 Monaten schonmal auf.

Gruß,
Burkhard

Stromsegler · 15. September 2021, 18:05

Wolf-E schrieb:

In meinem e-Golf war der „Lane Assist“ noch ein vollwertiger Spurhalteassistent.

Na, ja

Der gelegentlich irgendwelchen Schatten nachjagt

Wolf-E · 15. September 2021, 19:30

Stromsegler schrieb:

Wolf-E schrieb:

In meinem e-Golf war der „Lane Assist“ noch ein vollwertiger Spurhalteassistent.

Na, ja Der gelegentlich irgendwelchen Schatten nachjagt

Er ist aber 90% der Kurven selbstständig gefahren, was der ID.4 mit dem Lane Assist aber nicht kann, wenn ich es nun richtig verstanden habe.

Stromsegler · 15. September 2021, 20:01

Mein e-Golf schafft keine einzige Kurve mehr

tstr · 15. September 2021, 20:17

Stromsegler schrieb:

Mein e-Golf schafft keine einzige Kurve mehr

Ist der etwa nicht mehr im Training? :pump:

In dem Mietwagen Golf 8, den ich kürzlich nutzen musste, war der Lane Assist auch so furchtbar. Keine Baustelle ohne elendiges Gebimmel. Wer gibt so ein Produkt überhaupt frei? :cursing:

E-auto2014 · 15. September 2021, 20:26

Ich muß wohl mal wieder den e-Golf 190 auf Langstrecke bringen, bekomme ihn aber nicht mehr von meiner besseren Hälfte...

Roland333 · 15. September 2021, 21:32

tstr schrieb:

In dem Mietwagen Golf 8, den ich kürzlich nutzen musste, war der Lane Assist auch so furchtbar. Keine Baustelle ohne elendiges Gebimmel. Wer gibt so ein Produkt überhaupt frei?

Ja, der Lane Assist in den neuen Modellen ist echt nervig. Schon beim ID3 meckerte er wenn ich die Kurven schnitt oder nicht schön Fahrbahnmitte fuhr. Im Model 3 aus Q2/21 geht es jetzt nahtlos weiter mit dem schrillen Signalton und dem nervtötenden Gemeckere. Auf breiten Straßen ist das ja völlig o.k., aber auf schmalen Straßen in ländlicher Gegend ist dieser "Sicherheits-Assistent" völlig ungeeignet.

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