Umschalten einer WB E3DC von 11kw auf 22kw
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E3DC sind doch umgelabelte Wallb-e mit PhoenixContact Controller
Insofern das Ladekabel für 22kW ausgelegt ist, ist in der Wallbox ein Drehpoti zum Ladelimit einstellen.e-Golf MJ15 ab 16.02.15
e-Golf MJ18 ab 22.01.18
e-Golf MJ18 ab 02.03.18
e-Tron MJ20 ab 14.05.21
26kW PV+15kWh Speicher
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24.03.21 ID.4 Tech bestellt, mangangrau/schwarz mit allen Extras, unverb. Liefertermin
Juli21Oktoberr21
01.04.21 Auftragsbestätigung erhalten.
06.10.21 FIN im Portal sichtbar
08.10.21 Termin buchbar
24.10.21 Abholung in der Autostadt. 17.10. wäre möglich gewesen.
Wallbox Keba P30 c-Serie mit RFID + IFEU Ladebox (Phoenix Contact). PV E3DC S10, 9,1kWp, 9,2kwh Speicher, SolarCharge
VCDS, VCP und OBD11
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Ok, die gibt es eben in der 11kW oder 22kW Variante. Ich gehe davon aus, dass sich die 11kW Variante nicht auf 22 kW aufbohren lässt.
Unter: Hauptmenü > Wallbox > Einstellungen kann man die Strombegrenzung einstellen. Für 22 kW müsste hier natürlich 32A eingetragen sein.
Mehr gibt die Bedienungsanleitung nicht her.
Gruß,
Burkhard24.03.21 ID.4 Tech bestellt, mangangrau/schwarz mit allen Extras, unverb. LieferterminJuli21Oktoberr21
01.04.21 Auftragsbestätigung erhalten.
06.10.21 FIN im Portal sichtbar
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24.10.21 Abholung in der Autostadt. 17.10. wäre möglich gewesen.
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Welches e-Auto möchtest du denn unbedingt mit 22 kW laden ?
Papalima schrieb:
wie ich meine WB E3DC von 11kw Ladestrom auf 22kw umstelle?
Und warum hast du denn nicht gleich die 22 kW installieren lassen ?Gruß Bernhard
Wir waren dabei ! eGolf Treffen am Bodensee 2016, in Moers 2017, in Ha.-Mü. 2018, 2019, 2021, Heilbronn 2020, 2022 und 2023, Rutesheim 2021, Mühbrook 2022.
ID. Buzz ab 05. 2023, eGolf ab 03.2015 -
Aber das beantwortet nicht meine Frage : Welches e-Auto möchtest du denn unbedingt mit 22 kW laden ?
Papalima schrieb:
11kw ist eingestellt wegen der Förderung.
Muss 1 Jahr bleiben und dann darf offiziell umgestellt werden…
Gruß Bernhard
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Bedenke aber unbedingt:
Die Steuerung kann 64A Strom anbieten. Das ist kein Thema...
Das verbaute Typ 2 Kabel, Schütz, Reihenklemmen, Zuleitung und Sicherung MUSS für die eingestellte Ladeleistung ausgelegt sein.
Ist nur ein Bauteil zu schwach ausgelegt besteht Brandgefahr.
Der Poti sagt dem Auto "so viel Strom darfst du" mehr aber auch nicht.
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