Lade hier mit einem E-Tron öfters an einem Alpitronic Charger an einer Shell, welcher eindeutig mit 300Kw ausgewiesen ist.
Neulich kam zum ersten mal während des Ladens ein anderes Fahrzeug dazu und während ich meinen bei ca. 90% absteckte, fiel mir eine Ladeleistung von nur noch 75Kw auf. Hab mir erstmal nichts dabei gedacht, da der Ladestand auch schon recht hoch war und die Leistung dann halt auch irgendwann stark abfällt.
Jetzt berichtete mir aber ein Kollege von genau dem selben Phänomen an dieser Station, er läd mit 150Kw, zweiter Wagen wird angesteckt, die Leistung bricht auf genau 75Kw ein, auch beim zweiten geht sie nicht über 75Kw.
Hab mir gedacht, Ok scheinbar kann die Station doch nur 150Kw gesamt, wegen eines Hard- oder Softwareproblems. Also haben wir uns für einen letzten Test mit beiden E-Trons dort getroffen und kamen wieder zum bekannten Ergebnis, einer kann mit 150Kw laden, kommt der zweite dazu, sind beide auf 75Kw festgenagelt. Witzigerweise ändert sich das auch nicht, wenn einer wieder abgesteckt wird, der andere bleibt dann trotzdem bei 75Kw hängen.
Und jetzt kommt das beste, was die ganze Theorie zerstört. Der zweite E-Tron fährt weg, um Platz zu machen. Während E-Tron 1 sich neu angesteckt hat und wieder mit 150Kw läd, kommt ein anderer Wagen hinzu, Modell ist mir leider entfallen. Er steckt sich an, läd mit knapp 75Kw, was aber auch in etwa seiner maximalen Ladeleistung entspricht und der E-tron, ich konntes kaum glauben, läd weiterhin mit 150Kw.
Ist mir ein absolutes Rätsel, was an dieser Säule los ist, vielleicht hat jemand eine Erklärung.
Neulich kam zum ersten mal während des Ladens ein anderes Fahrzeug dazu und während ich meinen bei ca. 90% absteckte, fiel mir eine Ladeleistung von nur noch 75Kw auf. Hab mir erstmal nichts dabei gedacht, da der Ladestand auch schon recht hoch war und die Leistung dann halt auch irgendwann stark abfällt.
Jetzt berichtete mir aber ein Kollege von genau dem selben Phänomen an dieser Station, er läd mit 150Kw, zweiter Wagen wird angesteckt, die Leistung bricht auf genau 75Kw ein, auch beim zweiten geht sie nicht über 75Kw.
Hab mir gedacht, Ok scheinbar kann die Station doch nur 150Kw gesamt, wegen eines Hard- oder Softwareproblems. Also haben wir uns für einen letzten Test mit beiden E-Trons dort getroffen und kamen wieder zum bekannten Ergebnis, einer kann mit 150Kw laden, kommt der zweite dazu, sind beide auf 75Kw festgenagelt. Witzigerweise ändert sich das auch nicht, wenn einer wieder abgesteckt wird, der andere bleibt dann trotzdem bei 75Kw hängen.
Und jetzt kommt das beste, was die ganze Theorie zerstört. Der zweite E-Tron fährt weg, um Platz zu machen. Während E-Tron 1 sich neu angesteckt hat und wieder mit 150Kw läd, kommt ein anderer Wagen hinzu, Modell ist mir leider entfallen. Er steckt sich an, läd mit knapp 75Kw, was aber auch in etwa seiner maximalen Ladeleistung entspricht und der E-tron, ich konntes kaum glauben, läd weiterhin mit 150Kw.
Ist mir ein absolutes Rätsel, was an dieser Säule los ist, vielleicht hat jemand eine Erklärung.