I.D. "definitiv unter 30.000 Euro"

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    • Das Thema läuft schon im passenden Unterforum: Start des I.D.

      Und die drei größten Posten dürften sein:
      - Hoffnung auf sinkende Akku-Preise bis 2020 oder später
      - Skaleneffekte durch größere Stückzahlen
      - Günstigere Herstellung durch die reine BEV Plattform
      Gruß, Daniel

      Unser Blog zur Elektromobilität, e-Golf und Ioniq: 1.21-gigawatt.net

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    • Einige Besserwisser schreiben ja etwas von plus Batteriemiete !
      Hat da jemand mehr Infos ?

      Die neue Batterie wird bei gleicher Größe günstiger.
      Nicht nur weil der Preis bei den Zellen fällt, sondern auch weil die neue wesentlich kostengünstiger zusammen gebaut werden kann.
      Beim e-Golf werden die Packs alle von Hand verbaut und verdrahtet.
      Außerdem haben die Packs auch noch zig verschiedene Größen.
      Die neuen Packs werden von Robotern zusammen gebaut. Steht doch irgendwo schon geschrieben.
      Vergleiche mal die Bilder.

      alte Batterie, handarbeit ...................................Batterie neu, 3 verschiedene Größen erhältlich
      ......
      Gruß Bernhard

      Wir waren dabei ! eGolf Treffen am Bodensee 2016, in Moers 2017, in Ha.-Mü. 2018, 2019, 2021, Heilbronn 2020, 2022 und 2023, Rutesheim 2021, Mühbrook 2022.
      ID. Buzz ab 05. 2023, eGolf ab 03.2015
    • -Bernhard- schrieb:

      Einige Besserwisser schreiben ja etwas von plus Batteriemiete !
      Hat da jemand mehr Infos ?


      Besserwisser... hm, lass uns mal schauen wer dazu was hier geschrieben hat...

      Batteriemiete bei VW geplant.

      Hups. :)
      Gruß, Daniel

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    • Servus,

      ich denke, dass auch an der Ausstattung gespart werden kann.
      Also sichtbare Ausstattung (großes Navi, Scheibenheizung etc.) und unsichtbare Ausstattung wie Dämmung, Sitzarten, wie das auch bei den verschiedenen Modelllinien (Trendlinie zu Comfortline) stattfindet.

      Siehe z.B. den Preis beim eGolf für USA mit 30.000$.

      Viele Grüße Lebbold
      Audi A3 etron seit 08 / 2015 bis 03/2018
      VW eGolf in Blau metallic seit 08 / 2017
      VW eGolf in flashrot ab 03 / 2018

      In Zukunft ganz elektrisch ... bin Elektriker ! :D
    • Lebbold schrieb:

      Siehe z.B. den Preis beim eGolf für USA mit 30.000$.
      USA ist eine andere Marksituation. Amis stellen selten Autos zusammen, die kaufen Autos in fertigen Konfigurationen und am besten sofort zum Mitnehmen.
      Daher gibt es auch der e-Golf in 2 Versionen, e-Golf SE und SEL. Der SE startet bei knapp über 30000$ vor Steuer und Förderungen. Er hat keine Schnellladung und nur einen 240/120V 32A Lader. Außerdem nur Halogenleuchten vorne und nur ein Composition Media, statt Discover Pro Touch.

      Übrigens war der alte Preis des 190er e-Golfs in den USA bei 26850$ vor Steuern
      e-Golf MJ15 ab 16.02.15
      e-Golf MJ18 ab 22.01.18
      e-Golf MJ18 ab 02.03.18
      e-Tron MJ20 ab 14.05.21

      26kW PV+15kWh Speicher

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    • Servus,

      das ist genau dass was ich meinte, die 30.000 € sind damit ja auch bereits machbar und halt nur absolute Mindestausstattung ohne sinnvolle Extras.
      Wenn jetzt das beim ID auch so kommt beginnt der unter 30.000 € und es ist auch nicht so schwierig zu erreichen.

      Die Zubehörliste wird halt dann angepasst. Der Standart-Golf kostet ja auch nur 18.000 €.

      Viele Grüße
      Audi A3 etron seit 08 / 2015 bis 03/2018
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      VW eGolf in flashrot ab 03 / 2018

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    • Mit Extras wird dann doch wieder in die eGolf Region kommen. Alles Spekulation. Einfach abwarten. Für mich eher uninteressant, da mein eGolf mindestens 6 Jahre vorm Haus steht. Außerdem wüsste ich auch in 2 Jahren keinen Grund den id zu kaufen. Mehr Reichweite brauche ich nicht. Technik: Keine Wünsche.
      Für mich sehe ich einfach keinen Mehrwert. Für eNeueinsteiger natürlich, eher sogar ein muss.
      eGolf online seit 7.11.2017 :)
      Bestellt am 26,7,2017
    • Hi,
      den Golf (nicht e-Golf) gibts ja auch schon für 18.000,00 €... Und das OHNE Rabatt...
      Genauso wirds nen ID für 30.000€ geben..
      Da kann ich mit meinem e-Golf heute für unter 30.000€ (Umweltprämie, Rabatt und nahezu Vollausstattung 43.000€ Liste) nicht klagen...

      Und wie schon mal geschrieben. Ich geh beim ID von Bateriemiete aus...
      und/oder 2 Bateriegrößen, wobei die kleinere DEUTLICH unter der zu dem Zeitpunkt üblichen, marktgerechten Kapazität (geh mal dann von ca. 31kWh :D aus) und die größere (natürlich gegen DEUTLICH Aufpreis) drüber liegen wird...

      Peter
    • Nighteye schrieb:

      Hi,
      den Golf (nicht e-Golf) gibts ja auch schon für 18.000,00 €... Und das OHNE Rabatt...
      Dann aber nur mit 3 Türen und einer Holzbank als Rücksitze ;) Schon mal einen 18000€ Golf gesehen? Da sind nicht mal Radkappen auf den 15" Felgen drauf.
      e-Golf MJ15 ab 16.02.15
      e-Golf MJ18 ab 22.01.18
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    • Ewald schrieb:

      Ich frage mich aber schon, wo beim I.D. die knapp 10k Euro im Vergleich zum heutigen e-Golf eingespart werden sollen...
      Die Hälfte davon locker bei der Batterie. Die kostet aber trotzdem noch mehr als 30% des Fahrzeugwertes. Weiter wird das Ladegerät billiger, weil in großen Stückzahlen gefertigt, der Motor und die Leistungselektronik ebenso. Heute sind das zwei Bauteile, beim ID wahrscheinlich in einem Gehäuse.
      Das große Navi gibt es nur, damit der Preis nicht so hoch aussieht, das denke ich wird nicht mehr nötig sein. Zumal ja AID auch recht günstig wird bis zum ID. Und billigere Sitze als die 190er-Stoffsitze bekommt man im Trendline auch nicht.....
    • Beim I.D wird es zum Start zwei Batterien geben, eine dritte kommt dann "hoffentlich" etwa ein Jahr später in der Allrad Version

      - Einstiegs I.D Batterie geschätzt ( 50kWh hüstel...) Einstiegspreis zwischen 26-30 Tsd. Ob das dann Zeitpunkt üblich ist keine Ahnung ist auch der Einstieg I.D. die eine/beiden anderen Batterie Versionen sind dann größer. Einstieg dann über 30 Tsd geschätzt.
      - Batteriemiete in Diskussion dann grober Einstiegspreis 20-22 Tsd für die kleine Batterie.
      - Extras wird es einiges geben vom Head Up Display, / Großes Navi/ Wärmepumpe in der Version 2.0 oder Soundsystem, oder Autonomes Fahren in unterschiedlichen Versionen (Stau Assistent) oder Leder Ausstattung oder Glas Dach..... kann man hier bestimmt schnell 5-10 Tsd. mehr ausgeben so wie immer und auch bekannt.
      10,19kW PV Anlage noch ohne Heimspeicher
    • Wieso muss w

      Ewald schrieb:



      Ich frage mich aber schon, wo beim I.D. die knapp 10k Euro im Vergleich zum heutigen e-Golf eingespart werden sollen...

      Ich denke nicht das da irgendwas eingespaart werden muss.
      Mit der Dieselprämie usw. bekommt (oder bekam?) man den EGolf für ca. 24k. Ich glaube nicht das VW da Geld draufgelegt hat, das ist nicht deren art. Mit großvolumiger Produktion und einem direkt auf Elektro ausgelegtem Model und ohne "wir wollen eigentlich nicht" Preisgestalltung sollte ein Preis in der Größenordnung von 25k locker möglich sein (Und der Preis ist auch bitter nötig)
    • Helbig schrieb:

      Beim I.D wird es zum Start zwei Batterien geben, eine dritte kommt dann "hoffentlich" etwa ein Jahr später in der Allrad Version
      Bekommt der Allrad die größte Batterie/Reichweite? Was ist mit der GTI Version, wann kommt die und welche Batteriegrößen sind hierfür geplant?

      Wärmepumpe Version 2.0 klingt interessant, kann man hier schon sagen, was im Vergleich zur e-Golf Wärmepumpe verbessert wird? Letztere finde ich nämlich schon sehr gut, sie könnte höchstens etwas leiser/vibrationsärmer sein.

      Schön, dass es weiterhin ein gutes Soundsystem als Extra gibt!
    • Kermit schrieb:

      Preisgestalltung sollte ein Preis in der Größenordnung von 25k locker möglich sein
      Ich vermute, dass das ein Traum sein wird.
      Wenn so niedrig, dann für ein nacktes Auto ohne Lenkrad und Sitze.
      Bei einer vernünftigen Grundausstattung muss der Einstiegspreis bei ca. 35.000€ starten, es sei denn die Qualität unterbietet den e-Golf.