Hallo,
war vorgestern kurz in Innsbruck und gestern ging es wieder retour gen Norden, waren so um die bummelige 1900km.
Wir sind mit dem Model 3 LR gefahren und wollten es mit JUCR probieren und haben bewußt auf die Supercharger verzichtet.
Start am 22. früh morgens bei 5 Grad minus, der Wagen war vortemperiert und 100% SOC.
Den ersten Halt wollten wir nach ca. 350km machen an einen EnBW Lader an der A7, das Navi meinte wir kommen dort mit 1-3% an das war uns auf Grund der kalten Temperaturen doch zu riskant da die Temperaturen nach wie vor deutlich unter Null waren. Heizung hatten wir auf 19,5 Grad gestellt, und wir sind ohne Jacken gefahren so das es eben gemütlich ist, mit dem E-Golf hätte man da doch noch den ein oder anderen Kompromiß eingehen müssen.
Wir haben den ersten Ladehalt etwas vorgezogen und sind in Kassel zum Lader beim Porsche Zentrum, der lies sich nicht zum Laden bewegen über die JUCR App, weiter dann den Lader von VW gesucht und auf dem großen Gelände tatsächlich NICHT gefunden, wertvolle Zeit ging verloren, laut der JUCR App war noch ein weiterer Schnellader beim Jaguar-Händler dort hin und gleich beim ersten Anstecken hat das Laden geklappt.
Die Stimmung war leicht gedämpft da wir durch das nicht funktionieren der Porsche Säule und das doch ein paar km weite Abfahren von der BAB, Zeit gekostet hat, zum Glück lieferte der Lader bei Jaguar Glinicke so um die 130kW. Geladen haben wir laut der App 58kWh.
Wir haben dann unsere Ladetaktik insofern geändert das wir nur noch Ionity, EnBW oder ARAL Pulse Lader anfahren, möglichst nahe an der BAB oder gleich dirket an der Raststätte.
Gruß Christian
war vorgestern kurz in Innsbruck und gestern ging es wieder retour gen Norden, waren so um die bummelige 1900km.
Wir sind mit dem Model 3 LR gefahren und wollten es mit JUCR probieren und haben bewußt auf die Supercharger verzichtet.
Start am 22. früh morgens bei 5 Grad minus, der Wagen war vortemperiert und 100% SOC.
Den ersten Halt wollten wir nach ca. 350km machen an einen EnBW Lader an der A7, das Navi meinte wir kommen dort mit 1-3% an das war uns auf Grund der kalten Temperaturen doch zu riskant da die Temperaturen nach wie vor deutlich unter Null waren. Heizung hatten wir auf 19,5 Grad gestellt, und wir sind ohne Jacken gefahren so das es eben gemütlich ist, mit dem E-Golf hätte man da doch noch den ein oder anderen Kompromiß eingehen müssen.
Wir haben den ersten Ladehalt etwas vorgezogen und sind in Kassel zum Lader beim Porsche Zentrum, der lies sich nicht zum Laden bewegen über die JUCR App, weiter dann den Lader von VW gesucht und auf dem großen Gelände tatsächlich NICHT gefunden, wertvolle Zeit ging verloren, laut der JUCR App war noch ein weiterer Schnellader beim Jaguar-Händler dort hin und gleich beim ersten Anstecken hat das Laden geklappt.
Die Stimmung war leicht gedämpft da wir durch das nicht funktionieren der Porsche Säule und das doch ein paar km weite Abfahren von der BAB, Zeit gekostet hat, zum Glück lieferte der Lader bei Jaguar Glinicke so um die 130kW. Geladen haben wir laut der App 58kWh.
Wir haben dann unsere Ladetaktik insofern geändert das wir nur noch Ionity, EnBW oder ARAL Pulse Lader anfahren, möglichst nahe an der BAB oder gleich dirket an der Raststätte.
Gruß Christian
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