E-auto2014 schrieb:
generell ist das ja auch so.
Das nicht ganz vollladen hat aber auch Vorteile.
+ Zeitersparnis, da die letzten % sehr lange dauern.
+ Effizienz steigt, da Aggregate nicht unnötig lang betrieben werden müssen.
+ Gleiches verhalten beim Verzögern, da die Rekuperation nicht wegen des vollen Akkus gedrosselt wird, auch hier steig somit die Effizienz und schont den Geldbeutel.
++ beim öffentlichen Laden macht man sich Freunde, da die knappe Ressourcen schneller wieder frei wird für die nächsten.
Zeitersparnis: Sie hat bisher (und wir haben ja erst 1x geladen) in der App geschaut. Fertig geladen = abgestöpselt.
Effizienz steigt: Sehe ich genauso, auch zum Thema Akku schonen.
Rekuperation: Ist auch so ein Thema. Stufe 2 ist ihr beinahe schon zu heftig. Sie kann auch nicht verstehen wie ich mit Stufe 4 fahren kann.
Öffentl. Laden: Machen wir nicht! Aber wenn, würde ich wohl auch eher aufhören zu laden um die Säule frei zu machen.
O-Ton: "Aber wenn ich im Winter nicht so weit komme und eh nur 80% habe und vor 20% wieder laden soll, lade ich ja ständig!"
Ist denke ich einfach etwas Bequemlichkeit (momentan)... Sie würde genauso wenig alle paar Tage tanken wollen (hat sie eh schon ungerne gemacht).
Zumal sie jetzt ja sogar den Vorteil hat, dafür nicht extra los zu müssen oder auf einem Weg noch irgendwo anhalten zu müssen zum "tanken".
Gruß, René
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