Mit dem VW e-Golf300 EZ 2017 nach Frankreich

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    • Fazit der Tour:
      Frankreich ist gut mit dem E-Auto zu erfahren. Die Ladeinfrastruktur lässt sich hervorragend mit der EnBW-Ladekarte nutzen. Laden via App geht fast nirgendwo, das bieten eigentlich nur Fastnet und Ionity.

      Wer nur 1x pro Jahr so weit in Urlaub fährt, der braucht nur für diese 1-2 Langstrecken, kein neues E-Auto aktueller Generation. Stichwort: Kosten-Nutzen-Verhältnis.

      Mit einer Zwischenübernachtung sind 700-800 km zum Ziel sehr gut machbar. Man muss nur akzeptieren, dass man mit ACC auf ca. 100 km/h fahren muss und ab dem 3. Ladestopp (bei sommerlichen Temperaturen) nur noch um die 20-30 kW Ladeleistung erwartet werden können.

      Trotz Heckbox hinten am e-Golf lassen sich die meisten DC-Ladesäulen gut nutzen. Manchmal ist das Kabel aber arg gespannt. (Z.B. bei alten Efacec 3-Fachladern)

      Wer im Alltag keinen SUV oder Kombi braucht oder diese sogar hinderlich wären, kann den 340 Liter Kofferraum des e-Golf bei Bedarf mit einer Heckbox verdoppeln und entspannt in Urlaub fahren. In unserem Fall reichte es für 4 Personen und 2 Wochen Gepäck.
      11/2017-10/2023: VW e-Golf (verkauft mit ca. 101.000 km),
      08/2018-08/2021: Smart Ed 451,
      11/2021-heute: VW e-Up,
      Seit 11/2023: Skoda Enyaq iV50 als Ersatz für den VW e-Golf. (Übergangslösung bis zum VW e-Golf Variant oder bis zum neuen VW e-Caddy)
    • Hier übrigens die Langzeitdaten der ca. 780 km Rückstrecke.


      Die durchschnittlichen 73 km/h erhaben sich im Wesentlichen aus ACC 105 km/h und den Umstand, dass wir ca. 120 km französische Landstraße an einem Stück hatten, mit Ortsdurchfahrten, mit LKW-Kolonnen vor uns, wo es kaum schneller als 70 km/h ging.

      Das ist auch ein Hauptkritikpunkt an Frankreich:

      Die vorhandenen Autobahnen sind topp in Schuss, aber in der Fläche fehlen wirklich Autobahnen, insbesondere Querverbindungen. Man merkt selbst 500 km von Paris entfernt, dass die Autobahnen zentrisch auf Paris ausgerichtet sind. Total ulkig, mitten an einem Landstraßendorf, 500 km von Paris entfernt, war plötzlich Paris ausgeschildert, statt z.B. die nächste Großstadt Reims.
      11/2017-10/2023: VW e-Golf (verkauft mit ca. 101.000 km),
      08/2018-08/2021: Smart Ed 451,
      11/2021-heute: VW e-Up,
      Seit 11/2023: Skoda Enyaq iV50 als Ersatz für den VW e-Golf. (Übergangslösung bis zum VW e-Golf Variant oder bis zum neuen VW e-Caddy)