Moin.
Das würde mich auch brennend interessieren.
Ich habe eine kleine Wochendendhütte bei meiner Anlegestelle. Da ist aber im Wesentlichen nur ein Kühlschrank, Ventilator und Licht. Dazu habe ich einen 2500 Watt Wechselrichter an der 12V Batterie vom ID.4. Wenn man einen Schuhlöffel zwischen Bremspedal und Sitz klemmt, bleibt der ID.4 dauerhaft an und lädt die 12V Batterie nach. Dann hast Du den Saft aus der HV Batterie im Haus. Eignet sich nur nicht für viel Verbrauch.

Chris

Also wenns ums spekulieren geht, dann sag ich einfach mal:
Plus und Minus Leitung von der Batterie zum Inverter anzapfen.
Und an den PV Eingang eines inselfähigen Hochvolt WR anklemmen.

Ich meine du sollst die Plus Minus Hochvoltleitung anzapfen.
Da werden doch wohl 100kW kein Problem sein.

Man kann die 12V Batterie anzapfen. 2kW Inverter dran und dann munter zB den ganzen Tag Fernsehen. Wichtig ist halt, dass die Motorhaube "zu" und der Fahrbetrieb "an" ist, dann wird die 12V Batterie immer aus der HV-Batterie nachgespeist. Das sollte man natürlich mal mit einem Zangenamperemeter kontrollieren, sonst ist der Spaß uU recht schnell vorbei, sobald die 12V-Batterie leer ist. Mehr als 2kW sind nicht sinnvoll, da ist der interne Spannungswandler schon an der Leistungsgrenze.

Was nicht funktioniert: der Typ2-Port. Der ist Einbahnstraße, denn dahinter sitzt u.a. ein Gleichrichter, der nur in einer Richtung arbeitet. Auch der DC-Port wird wahrscheinlich nicht funktionieren, weil der Wandler auf 320V auch nur in eine Richtung nutzbar ist. Ein direkter Abgriff an der 320V HV-Batterie wäre denkbar, den 230V-Spannungswandler müsste man sich aber wohl selbst basteln.

Zum Anschluss am Hausverteiler muss man sich noch mehr überlegen:
- Sichere Abschaltung des regulären Netzanschlusses vor der Zuschaltung des Inselstroms, zB über einen Mehrpunktschalter.
- Sichere Erde, sonst fliegt entweder ständig der Fi oder noch schlimmer, die Schutzfunktionen des Fi werden ausgehebelt.
- Strombegrenzung, sonst geht der Spannungswandler sofort in die Überlastung, wenn Mami den Fön benutzt oder den Herd einschaltet.
- Vor allem die Anschlüsse für die primärseitigen Ströme müssen richtig dimensioniert sein, da fließen bei 2kW sekundär auf der Primärseite immerhin fast 200A. Wenn wegen so einem Spaß der Wagen und vielleicht auch gleich noch die Hütte abbrennen, zahlt das wohl keine Versicherung.

ja, da ist der Golf wohl leider schon Oldschool.
Hyundai ist da schon ein paar Schritte weiter, da kann man beim Ionic 5 auch am Typ2 zapfen.
auto-freydank.de/shop/Hyundai-…der-Ladebuchse-GIH68AK0U0

Was auch nicht verwunderlich ist, der e-Golf ist ja auch 8 Jahre früher entwickelt worden wie der Ioniq 5

Hi!

Meine Behauptung: NEIN!
Wenn überhaupt kommt man an die Batteriespannung 600V DC, dann natürlich mit CCS Stecker.
Aber auch das wird nicht funktionieren, da das Fahrzeug die Schütze für die Batteriespannung nicht einfach einschaltet.
Über Typ 2 ergibt sich zusätzlich das Problem, daß der Anschluss zum Ladegerät führt, dass aus 230V AC die Ladespannung von ca 600V DC erzeugt.
Es müsste ein Wechselrichter verbaut werden, der die umgekehrte Wandlung übernimmt. Es bleibt aber das Problem, dass die Batteriespannung nicht einfach zugänglich ist.
Die einzige Möglichkeit wäre, über die 12V und einem Wechselrichter, wobei man das Fahrzeug in Fahrbereitschaft halten muss, damit die 12V aufrecht gehalten werden.

Gruß,
Burkhard

Sinngemäß genau das gleiche hast du doch hier im Forum vor kurzem schonmal gefragt...

Vergesslich? Oder haben dir die Antworten nicht gepasst?

Geht nur über den 12V Stromkreis mit einem Sinus Wechselrichter

Ich habe mir einen kleinen Inverter gekauft, der 150W (12V-Zigarettenanzünder) bzw. 300 W (12V-Batterie) an eine Schukosteckdose abgeben kann, siehe hier:
amazon.de/gp/product/B086W9FSV…tle_o04_s00?ie=UTF8&psc=1

Habe das Teil allerdings seitdem nie wirklich genutzt, weil mein ursprünglicher Kaufgrund obsolet wurde. Werde ihn trotzdem behalten, falls man auf einem Roadtrip mal ein größeres Ladegerät bzw. Netzteil betreiben muss. Der Lüfter läuft übrigens ständig mit, falls das stören sollte...

Ich habe mir einen 1000W reinen Sinuswechselrichter gekauft. Falls unsere XXXX Regierung Deutschland an die Wand fährt und die Lichter aus gehen. Sicher ist sicher.
Auf Ebay z.B. nach Green Cell suchen.


Wegen Beleidigung wurde ein Teil des Threads mal wieder gelöscht !

Und mit großer Freude werde ich meine Meinung zur dieser Regierung wieder wo rein schreiben.

Da man es gestern bei Maischberger sehen konnte, wie sich ein Habeck um Kopf und Kragen redet, weil er keine Ahnung hat.

Pro-Tipp: nicht nur die aus dem Zusammenhang gerissenen paar Sekunden anschauen die gewisse Gruppen durchs Netz pushen, sondern die ganzen etwa 20-25 Minuten.

Spoiler: könnte die Vorurteile ruinieren.

Wegen Beleidigung wurde ein Teil des Threads mal wieder gelöscht !

@Q-Parameter Wenn du Probleme mit der Regierung hast ist das okay, aber dann tobe dich bitte nicht hier im Forum aus.

Ich frag mich grad was man mit einem 1kW Wechselrichter macht wenn im Land die Lichter ausgehen.

Und nein, ich will niemanden trollen, ich denk da grad ernsthaft nach was man damit anfängt.

Wasserkocher und Herdplatte brauchen mehr Leistung.

Handy, Tablet oder Notebook aufladen bringt wenig, weil Mobilfunknetz und Festnetz ohne Strom auch schneller weg sind als man denkt, und aufladen ginge auch via 12v oder USB im Auto.

Heizlüfter mit 1kW wird auch wenig bringen.


Und mit Stromnetz weg ist der Auto-Akku auch sehr endlich.

was übersehe ich?

Den Kühlschrank?