Neues Auto? Eure Meinung

Es soll mangels damals verfügbarer Alternativen doch tatsächlich eben diese Menschen gegeben haben, die ihren alten Stinkediesel gegen ein BEV eingetauscht haben und seit dem (knappe 90.000 km in fast vier Jahren) nicht nur wesentlich umweltfreundlicher, sondern auch bedeutend kostengünstiger unterwegs sind. Und natürlich nimmt man Abstriche bei Komfort, Raumangebot, Reichweite und Reisegeschwindigkeit in Kauf, aber die 840 km an die Nordsee sind auch als vierköpfige Familie mit Marschgepäck für zwei Wochen leistbar. Wenn man es denn möchte. Und ich glaub, dass es hier im Forum genug Leute gibt, die ihren e-Golf, anfangs sogar den 190er, sicherlich nicht nur für die Fahrt um den heimischen Kirchturm gekauft haben.

Hallo Dominik, du musst aber noch hinzufügen das vor 2017/18 die Auswahl an BEV stark eingeschränkt war. Und nicht alle sind so schmerzfrei wie @LiLo und Du. Die Langstrecke mit mehr als zwei DC Ladungen im Sommer sind nicht die Stärke des eGolf. Seine, aus meiner Sicht, beeindruckende Stärke ist der Nahbereich. Einfaches, unkompliziertes und komfortables dahingleiten. Dazu kommt noch ein wesentlicher Pluspunkt, den man erst bemerkt, wenn man zwei BEV mit wechselnden Fahrer hat und sich den Stromverbrauch per Stromzähler notiert. Seine EFFIZIENZ.
Mein Tesla M3 LR verbraucht 33% mehr als der eGolf. Im Winter wie im Sommer

Das mit dem Sommer kann ich so nicht bestätigen. Mit meinem Model 3 LR habe ich bei 20°C bei LKW-Geschwindigkeit auf der Autobahn auf Langstrecke 12 kWh/100 km gebraucht. Mit dem e-Golf kam ich da nicht drunter. Oder höchstens minimal. Liegt es vielleicht doch daran, dass du mit dem Model 3 etwas zügiger unterwegs bist? Das war bei mir im Schnitt meist so, weil man damit einfach viel weniger auf den Akku schaut als mit dem e-Golf.

Dominik hat recht.

Mit dem 190er sind wir damals nach dem Prinzip ganz oder gar nicht vorgegangen. Die langem Strecken sind wir mangels Ladesäulen an den Autobahnraststätten noch über Landstraße gefahren und 800 Kilometer in zwei Tagen. So ging es 2015 von Moers zum Ammersee und 2016 nach Ramsau ins Berchtesgadener Land. Es war alles machbar aber auch eine große Umstellung vor allem Entschleunigung.

Schade eigentlich. Heute geht's wieder auf die Autobahn und e-Auto fahren ist wieder wie Verbrenner fahren. Nur leiser und mit weniger Gestank.

Ja man kann das Model 3 ähnlich bewegen wie den e-eGolf, habe ich hier auch schon an der ein oder anderen Stelle geschrieben.
Doch funktioniert es nur in Sachen Verbrauch mit dem e-Golf mitzuhalten wenn man es bewegt. Das Modell 3 gehört schon zu den sparsamen der e-Autos, allerdings genehmigt sich das e-Fahrzug einiges mehr an neben Verbrauch. So benötigt das Model 3 einiges an Energie nur beim Rumstehen und generell beim DC Laden um den Akku zu temperieren, je nach Wetter 7 kWh für etwa die ersten 20 Minuten.
Das ist halt der Pflege des Akkus geschuldet. Ob andere e-Fahrzeuge in Summe sparsamer sind kann ich da aus eigener Erfahrung nicht wirklich sagen. Den e-Up bin ich mal einige Zeit gefahren und dieser war auch sehre effizient, aber auch nicht wirklich vergleichbar.

Ich denke @Roland333 geht bei seiner Aussage vom Verbrauch ab Steckdose aus.

Mit (m)einem 300er kommst Du bei Tempo 90km/h auf der Autobahn definitiv unter 10kWh/100km.

elektroauto-news.net/elektroau…-308-e-308-sw-elektroauto

Peugeot bringt nun endlich einen elektrischen Kombi auf den Markt.

Also ich hätte auch den Niro EV genannt.

Mein Nachbar fährt den Vorgänger und ist begeistert. Ist ja auch baugleich (wie Ioniq 5 und EV6) wie der Kona (von dem viele Bekannte begeistert sind). Und die fehlenden 800V.... die habe ich im iX3 noch nicht vermisst.
Den Niro EV halt ich für einen perfekten Kompromiss. Sparsam, Akku groß genug für den (ausgedehnten) Alltag und auf der Langstrecke lädt er gerade schnell genug. Klar ist er mit 80kW Ladeleistung nicht perfekt, aber, wie gesagt, irgendwas ist ja immer

Und wie siehts aus - hast Du Dich entschieden?

genesis.com/de/de/modelle/gv60.html
Der Genesis GV60 ist auch nicht schlecht und für die Menge an Ausstattung und Materialanmutung nichtmal wirklich teuer.
... und der Konfigurator mit 3D auf der Website ist ziemlich nett gemacht.

Ich werfe mal den Smart #1 in den Raum.

Es ist zwar ein SUV, aber die Ausstattung ist beeindruckend.

media.smart.com/eu/download/12…ineoverview-smart1-de.pdf

Ja, Mutter ist ganz heiß drauf, nachdem sie ihren e-Golf ihrer Schwiegertochter geschenkt hat. Aktuell kann man ihn noch nicht mal bestellen?
PS: Ab 18.10.22 soll man ihn bestellen können. Auslieferung Anfang nächsten Jahres.

Hat jemand was von Jürgen gehört?
Der hat ja schon ewig nix mehr geschrieben.