Erster Servicetermin

e-Golf_70794 · 18. November 2017, 22:45

Nach zwei Jahren war kürzlich bei mir (km-Stand 19.000 und ein paar Zerquetschte) der erste Service fällig.

Auch wenn das Auto seit Wochen schon bei jedem Start auf den fälligen Ölwechsel(!) hingewiesen hatte (ich weiß, der ist nicht neu, aber zum Schmunzeln), finde ich auf der Rechnung des Autohauses keine entsprechende Position. :hmm:

Gesamtkosten liegen bei 188 € (inkl. MwSt.), der Service allein schlug mit 126 € zu Buche. Extra berechnet wurden LED-Scheinwerfer Grundeinstellung sowie Austausch des Staub- und Pollenfilters. Zusätzlich hat der e-Golf noch ein Softwareupdate für das HV-Batteriemanagement erhalten. Ich konnte bisher keine signifikanten Änderungen feststellen.

"Vergesslichkeit" der Schalterstellung der Klimaanlage auf "Merken letzte Einstellung" zu ändern, ist der Werkstatt nicht gelungen. "Da konnte uns VW auch nicht helfen". War nur ein Test meinerseits, jetzt fahre ich noch das letzte Leasing-Jahr und schalte halt nach dem Einsteigen weiter die Klima aus. Was soll's. Liest halt nicht jeder Werkstattmeister hier mit.

Insgesamt bin ich mit den Kosten zufrieden - vor dem Hintergrund, dass bei den letzten Verbrennern regelmäßig Summen > 450 € aufgerufen wurden.

Amigolino · 19. November 2017, 08:33

Hi Norbert, was ist denn die LED Grundeinstellung? Bisher gab es bei Lichteinstellungen immer Mecker da das Licht erheblich schlechter war. Wir haben noch einen 2013 er TDI mit Xenonlicht und da wurde 2mal versucht das Licht einzustellen. Da auch der Wagen ab 60 km/h mit Fernlicht fährt und die vorausfahrenden Autos Teilweise ausblendet, war die Technik der Werkstatt wohl überfordert.

Danke die Amigolinos

e-Golf_70794 · 19. November 2017, 09:38

Mittlerweile ist mir von mehreren Seiten erklärt worden, dass die Justierung der LED-Scheinwerfer in den Bereich der überflüssigen, aber umsatzsteigernden Tätigkeiten der Werkstatt gehört. Unsere Scheinwerfer justieren sich ja bei jedem Einschalten selbsttätig...

In Zukunft dürfen die da nur noch dran, wenn etwas nicht mehr funktioniert.

kelvin · 19. November 2017, 10:06

e-Golf_70794 schrieb:

Mittlerweile ist mir von mehreren Seiten erklärt worden, dass die Justierung der LED-Scheinwerfer in den Bereich der überflüssigen, aber umsatzsteigernden Tätigkeiten der Werkstatt gehört. Unsere Scheinwerfer justieren sich ja bei jedem Einschalten selbsttätig...In Zukunft dürfen die da nur noch dran, wenn etwas nicht mehr funktioniert.

Da erkennt man das ernsthafte Problem, das mit der e-Mobilität auf die Kfz-Werkstätten zukommt:
das viele Jahrzehnte alte Geschäftsmodell bricht weg. Nur für Pollenfilter und Softwareupdate
lohnt es sich schwerlich, Service-Werkstätten zu betreiben.

Lars29 · 19. November 2017, 10:12

Da bin ich auch sehr gespannt, was in den nächsten Jahren auf uns zu kommt. Da werden wir vermutlich eine Reihe von kreativen Ideen sehen, um die Wartungskosten nicht zu tief fallen zu lassen. Auf unsere Erwiderung "Aber das brauchte ich doch bei meinem e-Golf auch nicht" wird es dann heißen: "Ja, das waren noch abenteuerliche Zeiten. Heute ist man schlauer und deshalb müssen wir bei Ihrem I.D. jetzt noch das und das und das machen..." :grumble:

Was sich die Politiker noch einfallen lassen werden, daran will ich gar nicht denken, ist auch OT. Aber das dauert wohl zum Glück noch ein bisschen, im Moment sind ja nennenswerte Rückgänge bei Mneralöl- und KfZ-Steuer noch in weiter Ferne.
Grüße
Lars

Amigolino · 19. November 2017, 12:34

e-Golf_70794 schrieb:

Mittlerweile ist mir von mehreren Seiten erklärt worden, dass die Justierung der LED-Scheinwerfer in den Bereich der überflüssigen, aber umsatzsteigernden Tätigkeiten der Werkstatt gehört. Unsere Scheinwerfer justieren sich ja bei jedem Einschalten selbsttätig...

In Zukunft dürfen die da nur noch dran, wenn etwas nicht mehr funktioniert.

Danke, so habe ich mir das gedacht. Die Einstellung bei unserem TDI (der justierte das Licht aus selbst) war im Rahmen der "Lichtaktion", die jedes Jahr im Winter läuft, noch kostenlos. Mittlerweile ging der Golf nur noch mit Vermerk in die Wartung. "Finger weg vom Licht".

Übrigens die besagte Aktion Lichtwochen oder Lichttest soll ab diesem Jahr eh nicht mehr kostenlos sein, das die Werkstätten Spezialwerkzeug dafür benötigen.

:search:

Also auch beim Verbrenner wurde eine neue lukrative Einnahmequelle gefunden :thinking:

Grüße
Amigolinos

e-Golfer · 19. November 2017, 18:40

Das Nachschauen, ob alle Warnaufkleber noch dran sind, obwohl gar nicht alle Sichtbar sind, ist auch so eine Arbeitsbeschaffungsmaßnahme.

e-golf-dieter · 20. November 2017, 23:05

Das wird ja noch eine interessante Rubrik - ich bin schon gespannt auf die Kreativität der Werkstätten. :gamer:

Ich glaube, man muss die Wartungsintervalle alle einhalten und die Wartungen in VW-Werkstätten ausführen lassen, damit man die Garantieansprüche nicht verliert, oder? :grumble:

e-Golf_70794 · 20. November 2017, 23:46

Man muss den Service termin- und fachgerecht nach den Vorgaben des Herstellers durchführen lassen. Die freie Werkstatt kann das auch mavhen, bei hochpreisigen Fahrzeugen kann dies u. U. zum Wertvetlust beim Weitervetkauf führen.

e-Golfer · 23. November 2017, 07:56

Ich poste nochmal meine zwei Wartungszettel am Wochenende. Dann haben alle was zu lachen

kelvin · 23. November 2017, 14:55

e-golf-dieter schrieb:

Das wird ja noch eine interessante Rubrik - ich bin schon gespannt auf die Kreativität der Werkstätten.

Ich glaube, man muss die Wartungsintervalle alle einhalten und die Wartungen in VW-Werkstätten ausführen lassen, damit man die Garantieansprüche nicht verliert, oder?

Garantieansprüche nicht - wie schon richtig gesagt wurde,
reicht dafür die fachgerechte Arbeit nach den Vorgaben des Herstellers.

Aber: Kulanz kann man sich ggf. von der Backe streichen.
Von BMW habe ich in den 2 Jahren nach Ablauf der Garantie zweimal
einen vierstelligen Schadensbetrag auf Kulanz übernommen bekommen -
ohne den Nachweis des Service in einer BMW-Werkstatt
wäre das nicht der Fall gewesen.

Aber VW soll es ja generell nicht so mit der Kulanz haben, insofern ist's vielleicht auch wieder egal (?).

e-Golf_70794 schrieb:

Man muss den Service termin- und fachgerecht nach den Vorgaben des Herstellers durchführen lassen. Die freie Werkstatt kann das auch mavhen, bei hochpreisigen Fahrzeugen kann dies u. U. zum Wertvetlust beim Weitervetkauf führen.

Ein Glück, dass es hier nur um den Golf geht

Amigolino · 27. November 2017, 12:14

e-Golfer schrieb:

Ich poste nochmal meine zwei Wartungszettel am Wochenende. Dann haben alle was zu lachen

@e-Golfer Bitte nicht vergessen :hi:

Nachtrag: Du hast es ja hochgeladen .... Sorry :search:

e-Golfer · 28. November 2017, 12:12

Ja, aber nur den ersten, den zweiten hab ich noch nicht eingescannt und da ist es beim wollen geblieben :sleeping:

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