Moin!
Ich habe heute erste Inspektion von meinem e-up Baujahr Ende 2022 bei einem Vertragshändler gemacht und bin einigermaßen schockiert über die Kosten. Das Auto ist 10.000 km gelaufen und alles war in Ordnung, laut Liste wurde nur der Reifendruck angepasst und die Scheinwerfer eingestellt. Als Zusatzarbeiten sind auf der Rechnung Pollenfilter und Bremsflüssigkeits-Service aufgeführt, was ich auch beauftragt hatte. Nettopreise: Inspektion 245,70; Pollenfilter 27,30 + 52,41; Bremsflüssigkeit 81,90 + 21,89. Insgesamt 429,29 Netto, Brutto satte 510,75 Euro. Soviel habe ich noch nie für ne Inspektion für nen Benziner bezahlt, und ich dachte, daß die bei E-Autos eher günstiger ist. Kann das sein, oder wurde ich übers Ohr gehauen?
Ich habe heute erste Inspektion von meinem e-up Baujahr Ende 2022 bei einem Vertragshändler gemacht und bin einigermaßen schockiert über die Kosten. Das Auto ist 10.000 km gelaufen und alles war in Ordnung, laut Liste wurde nur der Reifendruck angepasst und die Scheinwerfer eingestellt. Als Zusatzarbeiten sind auf der Rechnung Pollenfilter und Bremsflüssigkeits-Service aufgeführt, was ich auch beauftragt hatte. Nettopreise: Inspektion 245,70; Pollenfilter 27,30 + 52,41; Bremsflüssigkeit 81,90 + 21,89. Insgesamt 429,29 Netto, Brutto satte 510,75 Euro. Soviel habe ich noch nie für ne Inspektion für nen Benziner bezahlt, und ich dachte, daß die bei E-Autos eher günstiger ist. Kann das sein, oder wurde ich übers Ohr gehauen?