Hallo, wie ich hier schon des öfteren gelesen habe (zuletzt Hier) ist es scheinbar relativ einfach möglich aus der 12v Batterie 230v zu entnehmen. Dazu schwebt mir das vor.
Meine Frage wäre nun, da ich nur eine 68A Batterie habe und damit maximal 812 Watt entziehen könnte, wäre es einfach möglich eine zweite 110a Batterie (ebenfalls Bleiakku, eigentlich für ein Elekrtoboot gedacht) parallel zu schalten?
Damit wäre ich dan immerhin bei 2136 Watt.
Ich habe zwar schon gelesen, dass manche für eine Soundanlage eine zweite Batterie im Kofferraum betreiben, das allerdings mit Trennmodulen.
Da ich die 12v Batterie eh nur im Falle eines Stromausfalls anzapfen will und somit der Golf einfach dauerhaft auf Fahrbereit ist, wär mir das zu viel Aufwand.
Wäre das mit den 178A aus Dc-Dc Wandler sicht ein Problem mit dem Nachladen?
Mir ist bewusst dass ich nicht die 2136 Watt ziehen kann/soll allerdings zieht bei mir schon der Kühlschrank 450 Watt dazu noch der Fernseher mit 200 und wir sind schon knapp an der Grenze die ich der 68A Batterie zumuten will.
Meine Frage wäre nun, da ich nur eine 68A Batterie habe und damit maximal 812 Watt entziehen könnte, wäre es einfach möglich eine zweite 110a Batterie (ebenfalls Bleiakku, eigentlich für ein Elekrtoboot gedacht) parallel zu schalten?
Damit wäre ich dan immerhin bei 2136 Watt.
Ich habe zwar schon gelesen, dass manche für eine Soundanlage eine zweite Batterie im Kofferraum betreiben, das allerdings mit Trennmodulen.
Da ich die 12v Batterie eh nur im Falle eines Stromausfalls anzapfen will und somit der Golf einfach dauerhaft auf Fahrbereit ist, wär mir das zu viel Aufwand.
Wäre das mit den 178A aus Dc-Dc Wandler sicht ein Problem mit dem Nachladen?
Mir ist bewusst dass ich nicht die 2136 Watt ziehen kann/soll allerdings zieht bei mir schon der Kühlschrank 450 Watt dazu noch der Fernseher mit 200 und wir sind schon knapp an der Grenze die ich der 68A Batterie zumuten will.