Bei der Forschungsstelle für Energiewirtschaft FFE gibt es zwei interessante neue Artikel:
1. Die Konzept-Ergebnisse der Studie Netzdienliches Laden von Elektrofahrzeugen unITe²
ffe.de/veroeffentlichungen/net…ugen-konzepte-aus-unite2/
unit-e2.de/media/2023-01-Netzd…von-Elektrofahrzeugen.pdf
2. Was man durch biderektionales Laden Vehicle to Home sparen könnte, inkl der Annahmen dazu
ffe.de/veroeffentlichungen/wie…ehicle-to-home-potenzial/
v2h.ffe.de/home
1. Die Konzept-Ergebnisse der Studie Netzdienliches Laden von Elektrofahrzeugen unITe²
ffe.de/veroeffentlichungen/net…ugen-konzepte-aus-unite2/
unit-e2.de/media/2023-01-Netzd…von-Elektrofahrzeugen.pdf
2. Was man durch biderektionales Laden Vehicle to Home sparen könnte, inkl der Annahmen dazu
ffe.de/veroeffentlichungen/wie…ehicle-to-home-potenzial/
v2h.ffe.de/home
Gruss Christian
1. e-Golf 300 (seit 04/2018) Schnee, Höhenmeter, Rom, Kroatien...alles kein Problem
2. e-tron 55 (ab 04/2022)
PV 14,4 kWp Nulleinspeisung (Fronius Symo/Ohm-/Wattpilot), +26qm Solar th.
1. e-Golf 300 (seit 04/2018) Schnee, Höhenmeter, Rom, Kroatien...alles kein Problem
2. e-tron 55 (ab 04/2022)
PV 14,4 kWp Nulleinspeisung (Fronius Symo/Ohm-/Wattpilot), +26qm Solar th.