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Aber jetzt kommt das wirklich verrückte Zeuge, dass Hyundai als N e-shift und N Active Sound bezeichnet. N-eshift simuliert nämlich das Verhalten des 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebes der N-Modelle mit Verbrennungsmotor, indem es die Drehmomentabgabe des Motors steuert und das ruckartige Gefühl zwischen den Schaltvorgängen abbildet. Es bietet sogar das Schiebegefühl eines DCT-Getriebes und verschiedene Stufen der simulierten Motorbremsung.
Dazu kommt dann N Active Sound, das zwar drei verschiedene Sounds erzeugen kann, aber mit "Ignition" einen N-Verbrenner-Motor samt Auspuffgeräusche über acht interne und zwei externe Lautsprecher nachahmt. Klingt vielleicht dämlich, aber bei einem ersten Test im Stand konnten wir uns von dem ziemlich natürlichen Sound überzeugen.