ToFi schrieb:
Das wär ja schön, wobei a) 320 Frontantriebs PS inzwischen nicht mehr meins wäre und
Der VW e-Golf 4 Jahre Langzeiterfahrung
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Variable Diffsperre System Torsen(Audi Quattro), spezielle Radaufhängung mit kurzem Hebel( wie bei Renault RS), dann sind auch 320PS und 500Nm kein Problem. Mann kann ja wie beim Q8 e-tron das Drehmoment bis 30km/h begrenzen und dann linear steigern.
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Dauerhaft ausschaltbare Nerv-"Assistenten" wären toll... allen voran der Lenk-besserwisser-aber-doch-nichts-könner-Assistent.
Outsider64 schrieb:
Was ist denn die "frontgetriebene MEB 21 Plattform"? Wenn das Auto ordentliche Bedienelemente und ausschaltbare Nervassistenten hätte, könnte das ja direkt ein interessantes Auto werden...
Mit e-Golf Model 2016 in Betrieb seit 28.12.2015 am 1. e-Golf Treffen am Bodensee, am 2. in Moers und am 3. in Hann. Münden dabei gewesen
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auch nicht schlecht
Chris -
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Ich habe das Video tatsächlich vorgestern schon angeschaut. Sehr gelungen würde ich sagen. Trifft es gut.
Wir werden unseren VW e-Golf vermissen.11/2017-10/2023: VW e-Golf (verkauft mit ca. 101.000 km),
08/2018-08/2021: Smart Ed 451,
11/2021-heute: VW e-Up,
Seit 11/2023: Skoda Enyaq iV50 als Ersatz für den VW e-Golf. (Übergangslösung bis zum VW e-Golf Variant oder bis zum neuen VW e-Caddy)
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