Ablauf der Werksgarantie

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    • und

      Durchrostung: 12 Jahre, Lack: 3 Jahre



      Informationen zur VW Anschlussgarantie

      Die Anschlussgarantie von Volkswagen dient dazu, Autofahrer längerfristig vor unerwarteten Reparaturkosten zu schützen. Sie schließt unmittelbar an die zweijährige VW Herstellergarantie an. Da sie nicht an den Fahrzeughalter, sondern an das Fahrzeug selbst gekoppelt ist, wird sie bei einem Weiterverkauf des Wagens übertragen. Auf diese Weise hat sie einen positiven Einfluss auf den Werterhalt und Wiederverkaufswert des Autos.
      Die Option auf eine Garantie von insgesamt bis zu fünf Jahren gibt es für alle Volkswagen Modelle außer Sondermodellen, VW load up! und e-load up!. Gewünschte Laufzeit und maximale Laufleistung wählt der Kunde beim Kauf des Volkswagen Neuwagens selbst aus. Wichtig: Ein späterer Wechsel zu einer anderen Kombination ist ausgeschlossen. Es gibt insgesamt zwölf Ausführungsoptionen:
      • 12 Monate und 30.000, 60.000, 90.000 oder 120.000 Kilometer
      • 24 Monate und 40.000, 80.000, 120.000 oder 160.000 Kilometer
      • 36 Monate und 50.000, 100.000, 150.000 oder 200.000 Kilometer
      Die Kosten für die zusätzlich buchbare Garantie sind abhängig von ausgewähltem Modell sowie von Laufzeit und Kilometerbegrenzung. Voraussetzung für die Inanspruchnahme von Leistungen ist, dass die von VW vorgeschriebenen Wartungsintervalle bei lizenzierten Service-Werkstätten eingehalten werden. Die Leistungen der Anschlussverlängerung entsprechen denen der zweijährigen Herstellergarantie ab Werk und gelten ohne Selbstbeteiligung. Details sind vor Abschluss eines Vertrages unbedingt den Garantiebedingungen des Volkswagen VersicherungsService zu entnehmen.

      Ein späterer Einstieg in die Anschlussgarantie ist übrigens noch möglich. Voraussetzung ist, dass das Gebrauchtfahrzeug maximal 2 Jahre und höchstens 100.000 Kilometer gelaufen ist sowie der Autohalter alle erforderlichen Wartungen im Scheckheft nachweist.


      Akku: Garantie und Lebensdauer



      Die Lebensdauer und Leistungsfähigkeit der Lithium-Ionen-Akkus hängt auch von äußeren Faktoren ab, wie zum Beispiel der Witterung oder der Umgebungstemperatur. Im Rahmen des Anwendungsbereiches der Garantie und zu den dort aufgeführten Bedingungen gewährt die Volkswagen AG als Hersteller dem Garantienehmenden eines fabrikneuen, batterieelektrisch betriebenen Fahrzeugs bei korrektem Gebrauch für acht Jahre – oder bis zu 160.000 Kilometern Fahrleistung, je nachdem, welches Ereignis zuerst eintritt – eine Garantie, dass die nutzbare Kapazität Ihrer Batterie 70 % nicht unterschreitet. Damit wollen wir zeigen, wie wichtig Volkswagen das Thema Garantie in Bezug auf die batterieelektrische Technik Ihres Fahrzeugs ist.
      Gruß Bernhard

      Wir waren dabei ! eGolf Treffen am Bodensee 2016, in Moers 2017, in Ha.-Mü. 2018, 2019, 2021, Heilbronn 2020, 2022 und 2023, Rutesheim 2021, Mühbrook 2022.
      ID. Buzz ab 05. 2023, eGolf ab 03.2015
    • Wirklich typische Schwachstellen hat der Golf VII ja eher weniger und beim e-Golf wäre mir da nichts bekannt.
      Es gab ja mal die Probleme mit den Streifen auf dem DiscoverPro Display. Das wäre vielleicht etwas. Ansonsten könntest Du die Werkstatt oder jemanden mit Zugang zu ErWin/ELSA nach allen TPIs zu Deinem e-Golf fragen.
      Gruss, Matz
    • Stazius schrieb:

      Vielen Dank , noch mal auf meine Frage bezogen , gibts Schwachstellen die zu beheben sind
      Die Klimaanlage ist ein allgemein bekanntes Problem. Das, wenn es auftritt, mit 2.400 € auch recht kostspielig wird. Lese mal mit einem OBD-Tool aus, ob im Fehlerspeicher zur Klimaanlage Defekte an den Ventilen angeziegt werden.
      11/2017-10/2023: VW e-Golf (verkauft mit ca. 101.000 km),
      08/2018-08/2021: Smart Ed 451,
      11/2021-heute: VW e-Up,
      Seit 11/2023: Skoda Enyaq iV50 als Ersatz für den VW e-Golf. (Übergangslösung bis zum VW e-Golf Variant oder bis zum neuen VW e-Caddy)
    • @Misterdublex: ist hier irgendwo ein Thread speziell zu dem Klimaanlage Problem? Konnte noch nicht das ganze Forum durchlesen, versuche aber;-) Wäre um Hint dankbar, da ich davon schon in anderem Thread gelesen habe..aber da war auch keine Verlinkung. Kommt es zu dem Problem nur in verbindung mit WäPu?
      eGolf 300 07/2020 WP ACC LaneAssist LightAssist
      Skoda Kodiaq MJ2020 190TDi 4x4 ACC LaneAssist LightAssist 7Sitze und bisschen mehr...
    • @Stazius:
      Hattest du nach Fehlern unter Klimaanlage in OBD11 geschaut? Wenn ja, dann passt es.

      Es gibt da mehr als nur zwei Ventile, müssen ja nicht alle defekt sein.

      Frage einfach mal doof beim VW Servicepartner, dass die Klimaanlage Aussetzer hat.

      Es gibt eine TPI dafür (2048675). Frage, ob das auch das Problem ist.
      11/2017-10/2023: VW e-Golf (verkauft mit ca. 101.000 km),
      08/2018-08/2021: Smart Ed 451,
      11/2021-heute: VW e-Up,
      Seit 11/2023: Skoda Enyaq iV50 als Ersatz für den VW e-Golf. (Übergangslösung bis zum VW e-Golf Variant oder bis zum neuen VW e-Caddy)
    • Beim Händler kannst du die einsehen. Mir sagte er:

      Diagnose bei denen für 80 € und dann die betroffenen Bauteile ersetzen.
      11/2017-10/2023: VW e-Golf (verkauft mit ca. 101.000 km),
      08/2018-08/2021: Smart Ed 451,
      11/2021-heute: VW e-Up,
      Seit 11/2023: Skoda Enyaq iV50 als Ersatz für den VW e-Golf. (Übergangslösung bis zum VW e-Golf Variant oder bis zum neuen VW e-Caddy)
    • wie Misterdublex geschrieben hat beim Haendler (aber auch nicht alle zeigen die...) oder ueber ErWin fuer €´s.
      Den Inhalt der einer TPI ueber Ventile usw. hab ich in dem Klima Thread beschrieben, schau rein. Aber +/- steht da nur die Ventileinheit zu tauschen und wie etc. (nicht aber die Teile #) und ab welcher FIN die Serie geaenderte Ventileinheit erhalten hat, das war's dann in der TPI.
      eGolf 300 07/2020 WP ACC LaneAssist LightAssist
      Skoda Kodiaq MJ2020 190TDi 4x4 ACC LaneAssist LightAssist 7Sitze und bisschen mehr...
    • Der Händler konnte die FIN unseres VW e-Golf eingeben und klar zuordnen, ob diese TPI zu unserem Fahrzeug passt.
      11/2017-10/2023: VW e-Golf (verkauft mit ca. 101.000 km),
      08/2018-08/2021: Smart Ed 451,
      11/2021-heute: VW e-Up,
      Seit 11/2023: Skoda Enyaq iV50 als Ersatz für den VW e-Golf. (Übergangslösung bis zum VW e-Golf Variant oder bis zum neuen VW e-Caddy)