Hallo liebe Foren-Gemeinde!

Eben habe ich mich hier bei Euch im Forum registriert, da ich/wir nun seit einer Woche auch e-up! Fahrer sind.



Das erste, was ich getan habe, ist eine Marderscheuche einzubauen - so wie bei jedem Auto, das ich fahre.
Im Prinzip habe ich es genauso gemacht, wie an meinem Golf. Anleitung hier: golf7freunde.de/index.php/Thre…l-Marder-Abwehr-einbauen/

Jetzt liegt hier ein Paar Osram Night Breaker LED H4 Lampen, die eingebaut werden möchten. Das sollte das Licht um Welten verbessern.

Ach ja, geladen wir unsere "Wilde Elektro-Maus" meist mit selbst erzeugtem PV Strom.
Die Daten werden im ioBroker aufgezeichnet, so habe ich einen guten Überblick, was der Kleine so verbrauchen wird.


Wenn ich unterwegs lade, dann trage ich in den Spritmonitor ein: spritmonitor.de/de/detailansicht/1480906.html

Ich freue mich auf einen regen Austausch hier im Forum mit Euch!
Interesse hab ich besonderen an Umbauten, Codierung, usw.

Also wenn jemand eine Tipp hat, wie man z.B. den SoC aus dem Wagen herausbekommt, ohne VW-Online-Dienste (oder die VW API), damit ich das in meinem ioBroker verarbeiten kann, dann her damit.
Gesehen habe ich Lösungen mit einem OBD-Stecker mit WLAN, aber ob das zuverlässig läuft?

Viele Grüße
Klaus.

Ach so,

unser e-up! hat gerade mal 14 Tkm gefahren. Das dürften so maximal 70 Ladezyklen entsprechen. Ich hoffe der Vorbesitzer hat in der "Maps + More" App auch eine maximale Ladung von 80% eingestellt - das schont den Akku wesentlich!

Der Wagen ist 2 Jahre alt und hat eine gute Ausstattung:
CCS-Ladefunktion, Klimaautomatik, Sitzheizung, Frontscheibenheizung, Rückfahrkamera, Tempomat (leider ohne ACC), Radio mit DAB, ... Ich habe 17.500 € dafür bezahlt.

Viele Grüße,
Klaus.

Hallo @holsteiner und @Skatas!
Vielen Dank für die netten Wünsche!


Heute kam der Edelstahl Briefkasten-Ständer an (albersdesign.eu/products/brief…os=5&_sid=77db1d784&_ss=r)



Jetzt muss ich ein passendes Edelstahl Blech kanten und bohren, sodass ich eine Rückwand für die Heidelberg Wallbox habe.
Das Blech soll an der oberen Kante zwei mal gekantet werden, damit es einen Wetterschutz für die Wallbox bietet.



Mal schauen, ob ich das so hinbekommen. Dann wäre es echt ein Schnäppchen.



Die Osram LED habe ich eben eingebaut und den Aufkleber an das Scheinwerfer Gehäuse geklebt.
Den Stecker habe ich so positioniert, dass evtl. Flüssigkeit ablaufen kann und die Leitungen nicht scheuern.




Hier mal der Vergleich:
Vorher:

Nachher:

Das ist schon ein krasser Unterschied!

Viele Grüße!

Hallo und guten Tag Berthold!

Vorweg: Nein, der Einbau ist nicht kompliziert.

Beachtet habe ich in erster Linie, dass die LEDs für meinen e-up! zulässig sind.
Hier die komplette Fahrzeugliste herunterladen

Dort ist der e-up zwei Mal aufgeführt; mit unterschiedlichen Baujahren.
In der Mitte steht die "Headlight Approval Number", welche bei meinem e-up! auf einem Aufkleber der Scheinwerfer stehen. Siehe Foto unten.

Bestellt habe ich es beim südamerikanischen Fluss für rund 120 €. Hier der Link:
amzn.eu/d/7rQfbkC

Nach der Lieferung habe ich auf der Osram Webseite, wie in der Anleitung beschrieben, die Echtheit der LEDs überprüft. Daraufhin bekommt man auch die ABE, die man ausdruckt und im Fahrzeug mitführt.

Der Einbau erfolgt dann per mitgelieferter Anleitung. Da war es wirklich hilfreich reinzuschauen, denn ich hatte sonst nicht gewusst, dass man den Blechkragen der LED-Lampen vom Körper mittels Bajonett Verschluss lösen muss, und den Blechkragen zunächst solo in den Scheinwerfer montiert, um dann die Gummidichtung darüber zu stülpen! Das ist echt wichtig!

Hier habe ich auch noch darauf geachtet, dass die Steckverbindung so mit Kabelbinder fixiert wird, dass Wasser aus den Steckkontakten ablaufen kann.




Das Licht ist für meinen Geschmack besser, da etwas heller und höhere Farbtemperatur.
Es passt farblich optimal zum LED TFL.
Kleiner Wermutstropfen: Einzig der Bereich direkt vor dem Fahrzeug ist imho etwas schlechter ausgeleuchtet als mit Glühobst, zudem gibt es etwas mehr Flecken und Streifen, was wohl den diskreten LEDs auf den Leuchtmittel geschuldet ist.

Ich hoffe ich konnte Deine Fragen beantworten.

Viele Grüße,
Klaus.

Vielen Dank für die netten Wort!

Ja, da bin ich absolut bei Dir! Ich bin ja schon viele Jahre Foren-Mitglied woanders. Aber gerade in dem Forum, wo ich mit meinem Golf 7 mit dabei bin, herrscht ein sehr angenehmes Klima. Und genau wie Du sagst, vom Austausch lebt das Ganze und ich teile gerne meine Infos, da ich ja hier und woanders Infos abgreifen kann! Darum fülle ich auch mein Profil immer gleich mit ein paar Infos zu mir aus.

Danke für die Tipps mit der Langstrecke. Ich gebe es an meine Chefin weiter

Viele Grüße,
Klaus.

Guten Morgen zusammen!

Und vielen Dank @E-Wiesel und @ride the lightning für die netten Wünsche!

Ich habe Zum Thema der Heidelberg Wallbox mal einen extra Thread gestartet. Vielleicht ist jemand interessiert, da es ein gutes Preis-Leistungsverhältnis zu haben scheint:

Heidelberg Wallbox Energy Control - Planung, Aufstellung, Elektrik, SmartHome, Kosten, u.s.w.

Euch einen schönen Sonntag!

Viele Grüße
Klaus.

hallo Berthold!

Ja, einen Stecker konnte ich auch nicht einfach abziehen, da er so fest drauf war.

Ich habe es dann irgendwann geschafft, unter das Dichtungsgummi zu greifen, und die beiden Metallbügel zu lösen.
So konnte ich die Lampe, samt Gummi und Stecker aus dem Scheinwerfer herausnehmen.

Danach konnte ich mit einem Schraubendreher zwischen Lampe und Stecker etwas hebeln.

Viel Erfolg!

Guten Abend zusammen!

Heute kam das Innenraum-LED-Set von der Benzinfabrik an.

https://www.benzinfabrik.com/de/led-auto-innenraumbeleuchtung/led-sets-auto-innenraumlicht/smd-led-innenraumlicht-sets-fuer-vw/7838/smd-led-innenraumbeleuchtung-set-fuer-vw-up-fl-ab-2016?number=B803591

Der Austausch in der Innenleuchte ging recht fix.
Glas abgenommen und mit einem sauberen Tuch die drei Glühlampen rausgezogen. Dann die LEDs rein und fertig.

Hier mal der Vorher-Nachher-Vergleich:



Nur die Kofferraum-Leuchte ist ein bisschen fummelig zu öffnen. Man muss am Blechgehäuse die Nasen ein wenig mit einem kleinen Schlitzschraubendreher wegbiegen. Dann gehts.

Auch hier Vorher-Nachher-Vergleich. Man beachte den Unterschied der Farbtemperatur:



Im Innenraum ist es jetzt viel heller . Die rund 25 € haben sich gelohnt.
Bin zufrieden, hatte aber auch nichts anderes erwartet, da ich bereits in meinem Golf 6 und auch später im Golf 7 den Innenraum mit den LEDs der Benzinfabrik bestückt hatte.

Schönen Freitagabend und Viele Grüße,
Klaus.

Und schon wieder ein kleines Update.

Dieses Mal wurde "das Blinker-Glühobst" aufgehübscht.

Vorher/Nachher:


Das sind Philips PY21W SilverVision: amzn.eu/d/bskSlrF

Die leuchten ebenfalls Gelb/Orange, schimmern aber silber, so wie der Lampen-Reflektor.
Der up sieht nun eindeutig besser aus von Vorn.

Viele Grüße
Klaus.

Und noch eins...

Wieder eine Kleinigkeit, aber die sich evtl. zukünftig als nützlich erweisen kann.



Ich hatte dazu zufällig ein Video gesehen und dachte mir... Diese Dichtung muss in unseren e-up!
Mir waren nämlich beim allerersten Blick unter die Motorhaube auch gleich die "Wasserspuren" auf den Gehäusen der Elektronik aufgefallen. Und gut kann das auf Dauer nicht sein.


Dichtung
1S0-823-737
16,96 € (beim Freundlichen)


Viele Grüße
Klaus.

Hallo zusammen!

Da ich diese Woche Urlaub habe, wollte ich die Zeit nutzen, und noch was am e-up machen.
Also habe ich die Mittelarmlehne 1S0061123A eingebaut .

Ich habe gesehen, dass es zu dem Umbau hier schon einen Thread gibt: Original VW-Mittelarmlehne 1S0.061.123A
Trotzdem möchte ich den Umbau auch hier in der Fahrzeugvorstellung beschreiben.


Vorbereitung und Abnehmen der vorhandenen Verkleidung.
Dazu einfach die eine Schraube im Becherhalter lösen.



Die vorhandene Abdeckung hat folgende Teilenummer, falls jemand wieder Zurückbauen möchte: 12E-863-339



Die neue Montagekonsole wurde mit den beiden 13er Muttern befestigt.
Den Teppich musste ich nicht einschneiden. Ich habe den Teppich einfach unter die Bleckonsole gedrückt.



Jetzt wurde die alte Abdeckung bearbeitet, sodass der Aufbau der neuen Mittelarmlehne darüber passt.
Das habe ich mit einer Metallsäge "per Hand" erledigt.
Anders als auf dem Foto hier, musste oben auch noch mehr weggenommen werden (siehe weitere Bilder).



So sieht das dann im eingebauten Zustand aus, nachdem die beiden Befestigungslöcher noch gebohrt wurden (der erste Versuch war zu weit oben ). Die Löcher sind aber nachher abgedeckt, also kein Problem.



Jetzt kann die Mittelarmlehne mit den vier Schrauben befestigt werden. Zwei an der Seite (Inbus) und zwei Hinten (Kreuzschlitz).



So sieht es dann fertig aus.



Ich bin im Grunde der Anleitung gefolgt. Bis auf ein paar Kleinigkeiten, wie z.B. der größere Abschnitt.
Und nun viel Spaß beim Nachbauen

So mega viel Arbeit ist es wirklich nicht. Ich habe mir viel Zeit gelassen und ca. 1,5 h benötigt.

Gruß Klaus.

Guten Morgen zusammen!

Um dem Innenraum ein wenig mehr Farbe zu spendieren, habe ich mir diese Blau umrandeten Anti-Rutsch-Matten gegönnt.

amzn.eu/d/gFf1BDA



Die gibt es aber auch in Weiß, Rot und komplett Schwarz.
Das Blau passt aber IMHO am besten zu den blauen Akzenten Außen am e-up.


Viele Grüße und schönen Sonntag!
Klaus.

Passend zu den Anti-Rutsch-Matten gab es einen (Kunst-)Leder Griff-Überzug für den Handbremshebel.
Das sieht dann so aus:




Gekauft in der blauen Version beim Ali: de.aliexpress.com/item/1005004…NmFa&gatewayAdapt=glo2deu für nur 3,70 €