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23.300 Euro für alltagstaugliche 44 kWh. Sehr schön.
23.300 Euro für alltagstaugliche 44 kWh. Sehr schön.
Gruss, Matz
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Dia schrieb:
Und ehrlich, aber mit einem Mini-SUV kannst doch nichts falsch machen als Hersteller.
Dia schrieb:
Mit 44 kWh wird der auch nicht so schwer sein.
Dia schrieb:
Ich lehn mich mal aussem Fenster und sage, dass er ab Q2 2024 (sagt Stellantis als Auslieferungsdatum) die Zulassungsstatistik übernehmen wird.
Dia schrieb:
Ich lehn mich mal aussem Fenster und sage, dass er ab Q2 2024 (sagt Stellantis als Auslieferungsdatum) die Zulassungsstatistik übernehmen wird.
Chris
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von merlin99 ()
Maverick78 schrieb:
Schnellladeoption kostet aber Aufpreis.
Dia schrieb:
genau eben was Kunden so wollen!
Netsrak schrieb:
Und wie kann man in Deutschland einen einphasigen 7kW-Lader serienmäßig anbieten?
Netsrak schrieb:
Und wie kann man in Deutschland einen einphasigen 7kW-Lader serienmäßig anbieten?
karlsson schrieb:
Laut wem ist das so? Soweit ich verstanden habe ist 11kW Serie. In den Berichten, die ich gesehen habe, stand zumindest nichts davon, dass der extra kosten würde.Der gebrauchte Golf ist dann halt schon älter, beim e-C3 steckt ein frischer 44kWh netto Akku drin und 100kW Ladeleistung....Netsrak schrieb:
Und wie kann man in Deutschland einen einphasigen 7kW-Lader serienmäßig anbieten?
ChristianW schrieb:
Ich wiederhole mich da immer wieder. Der interne Lader ist meiner Meinung nach n der Regel darauf ausgelegt das Auto in der Nacht in ca. 8 Stunden sicher aufzuladen. Da reichen 7,4 kW bei einem 44 kWh Akku (6 Stunden) völlig.Deshalb waren beim ersten e-Golf mit 21,2 kWh netto Akku der einphasige Lader mit 3,7 kW (5,8 Stunden) und im e-Golf 300 mit 31,5 kWh der zweiphasige Lader mit 7,4 kW (4,2 Stunden) völlig ok.Netsrak schrieb:
Und wie kann man in Deutschland einen einphasigen 7kW-Lader serienmäßig anbieten?
So ein Lader kostet auch sicher ein paar Hundert Euro pro Phase.
Bem Peugeot e-208 kostete der 11 kW Lader 1.190 Euro Aufpreis vom einphasigen 7,4 kW Lader als Basis.
Netsrak schrieb:
Und das ist bereits die deutlich teurere Max-Version, bei dem einfachen steht es natürlich genauso