Hallo zusammen,
ich hatte ja schon mal geteasert, dass es eine andere Art der SoH Berechnung gibt.
Bei meiner Recherche bin ich auf 2 Varianten gestoßen.
1. Variante.
2. Variante
Ich bin mal gespannt, was ihr dabei herausbekommt.
Variante 1 konnte ich an meinem Fahrzeug nicht durchführen, da der Login nicht akzeptiert wurde und so kein Messwert TimerOverfCase0 verfügbar war.
Bei Variante 2 konnte ich einmalig einen SoH mit 87% bestimmen.
ich hatte ja schon mal geteasert, dass es eine andere Art der SoH Berechnung gibt.
Bei meiner Recherche bin ich auf 2 Varianten gestoßen.
1. Variante.
- Das Steuergerät 8C BECM auf Extended Session umstellen
- Login mit Code 20103 durchführen
- Messwert "Zählerüberlauf" bzw. "TimerOverfCase0" lesen. Ist der Messwert nicht verfügbar, müsst ihr mit Variante 2 fortfahren
- liegt der Messwert zwischen 14162 <= x <= 14949, dann ist der Messwert gültig, ansonsten müsst ihr mit Variante 2 fortfahren
- Bei gültigem Messwert berechnet ihr den SoH wie folgt: SoH% = (Messwert-14162)*0,127 (Mir ist bewusst, dass wenn der Messwert 14162 beträgt der SoH zu 0 wird. Aber so ist es dokumentiert )
2. Variante
- Das Steuergerät 8C BECM auf Extended Session umstellen
- Messwert Historiendaten 14 auslesen.
- Da werden viele verschiedene Werte ausgegeben. Ihr sucht euch den HVBHD1
- den Wert multipliziert ihr mit 0,01. Ist das Ergebnis <= 88,8 dann habt ihr keinen gültigen Messwert
- War das Ergebnis gültig, dann errechnet sich der SoH wie folgt: SoH% = Messwert HVBHD1 /111
Ich bin mal gespannt, was ihr dabei herausbekommt.
Variante 1 konnte ich an meinem Fahrzeug nicht durchführen, da der Login nicht akzeptiert wurde und so kein Messwert TimerOverfCase0 verfügbar war.
Bei Variante 2 konnte ich einmalig einen SoH mit 87% bestimmen.
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