Deine Roadmaps halte ich auch für realistisch. Das wird alles ewig dauern. Aber das wollen viele BEV Fans einfach nicht wahr haben.
Wenn ich so drüber nachdenke, werde ich mi h wohl eh vom Gedanken eines e-Golf mit großem Nachrüstakku verabschieden müssen. Die Energiedichte hat sich seit Jahren nicht mehr weiter entwickelt. Man würde mit aktuellen Akkus, die sich seit etwa 4 Jahren nicht mehr weiter entwickelt haben bzgl. Energiedichte, maximal 50 kWh netto in den e-Golf bekommen. Wäre zwar nett, aber wäre jetzt bei nem 12 Jahre alten Auto keine 15.000 Euro wert. Es müsste sich also endlich mal wieder was deutlich weiter entwickeln bei den Akkus bzgl. Energiedichte. Aktuell geht man mit LFP aber eher den gegenteiligen Weg. Lediglich diverse Varianten eines Feststoffakkus könnten in 5 Jahren mal so langsam in Serie gehen. Aber das sind dann die ersten Jahre auch nur den extra teuren Premium Fahrzeugen vorenthalten, wegen Premium Preis. Die wären als Nachrüstlösung anfangs noch zu teuer und vmtl. auch nicht zu bekommen für eine Nachrüstfirma.
Bis also echt interessante Akkus in breiter Serie auf dem Markt sind, werden die jüngsten e-Golf schon mindestens 15 Jahre alt sein und dann macht das auch keine Firma mehr.
Wenn ich so drüber nachdenke, werde ich mi h wohl eh vom Gedanken eines e-Golf mit großem Nachrüstakku verabschieden müssen. Die Energiedichte hat sich seit Jahren nicht mehr weiter entwickelt. Man würde mit aktuellen Akkus, die sich seit etwa 4 Jahren nicht mehr weiter entwickelt haben bzgl. Energiedichte, maximal 50 kWh netto in den e-Golf bekommen. Wäre zwar nett, aber wäre jetzt bei nem 12 Jahre alten Auto keine 15.000 Euro wert. Es müsste sich also endlich mal wieder was deutlich weiter entwickeln bei den Akkus bzgl. Energiedichte. Aktuell geht man mit LFP aber eher den gegenteiligen Weg. Lediglich diverse Varianten eines Feststoffakkus könnten in 5 Jahren mal so langsam in Serie gehen. Aber das sind dann die ersten Jahre auch nur den extra teuren Premium Fahrzeugen vorenthalten, wegen Premium Preis. Die wären als Nachrüstlösung anfangs noch zu teuer und vmtl. auch nicht zu bekommen für eine Nachrüstfirma.
Bis also echt interessante Akkus in breiter Serie auf dem Markt sind, werden die jüngsten e-Golf schon mindestens 15 Jahre alt sein und dann macht das auch keine Firma mehr.
Gruß,
Stephan
Kraft macht keinen Lärm, sie ist da und wirkt. - Albert Schweitzer
Stephan
Kraft macht keinen Lärm, sie ist da und wirkt. - Albert Schweitzer