eGolf als Anfängerauto

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    • eGolf als Anfängerauto

      Unser Sohn macht demnächst seinen Führerschein, und es würde sich anbieten, dass er unseren eGolf mitbenutzt.
      Nur hab ich da so meine Bedenken, was die Beschleunigunsgleistung angeht bei einem Fahranfänger.

      Der Eco-Modus wäre ganz passend, man muss dann ja nur die Temperatur 3 bis 4 Grad höher stellen, und dann ist die Komforteinschränkung aufgehoben - oder hab ich das etwas übersehen?

      Nun mein Problem: Der Wagen soll ab Start immer den Eco-Modus aktiviert haben.
      Kann man das irgendwie einstellen?

      Überhaupt fehlt ein Anfängermodus, der passwortgeschützt die Beschleunigungsleistung heruntersetzt.
      eGolf 300 seit 01.03.2020 (weiß, CCS, eSound, Winterpaket, 2J Garantieverlängerung)

    • So ein Modus (Passwort für begrenzte Beschleunigung) ist mir nicht bekannt und das Fahrzeug muss immer im Normal Modus starten. Hat wohl etwas mit der Zulassung zu tun.

      Wäre bestimmt auch witzig noch den Limiter zwangseingeschaltet zu lassen, dann kann er nur noch so schnell fahren wie es die erkannte Geschwindigkeit zulässt. Zusammen mit der Überwachung wo er genau fährt, wie schnell er dort fährt und wie lange er sich wo aufhält. Evtl. gibt es auch Verbotszonen bei denen das Fahrzeug nach Warnung ausschaltet wenn man versucht sie zu befahren. z.B. in der Nähe von bekannten Drogenschwerpunkten. Da wären einige witzige Funktionen denkbar.

      Insgesamt halte ich das für übertrieben und werbe bei einem erwachsenen Sohn für etwas mehr Vertrauen.

      Nur weil sich mir gerade gedanklich Abgründe auftun, in welchen anderen Bereichen und mit welchen Methoden schützt du deinen dann erwachsenen Sohn?

    • Ich habe das mit meinem Sohn 1 Jahr probiert. Wenn Dein Nachwuchs genauso heftig in einer Strum und Drang Phase ist, wie meiner damals, dann gib ihm keinen e-Golf. In 1 Jahr hat meiner satte 2 Reifensätze in Rauch aufgelöst, musste jeden Tag mind 1x auf 100% laden und wurde 3x mit punktebewährter Geschwindigkeitsüberschreitung von seinem Führerschein getrennt.
      Wenn ein junger Fahrer sich noch nicht im Griff hat und Du als Elternteil ihm/ihr nicht vertraust, dann ist der e-Golf das falsche Auto. Jetzt fährt er einen normalen Golf VII 1,2 TSi, heult über den Spritpreis und fährt vernünftig.
      Durch die satte Beschleunigung bei voller Batterie und hoher Temperatur zog es ihn damals in die lokale Dragrace Szene, wo er im Industriegebiet den Verbrennern zeigen konnte, wo der Bartel den Most holt. Auf der 200 m Stecke, die die fahren, hat der e-Golf wenige Gegner.
      Du kennst Deinen Sohn am besten und warst auch mal Jung. Vielleicht beantwortet das die Frage.
      Den Modus kann man nicht auf einen anderen Standard stellen.
      Gruss, Matz

    • EV66 schrieb:


      Jetzt fährt er einen normalen Golf VII 1,2 TSi, heult über den Spritpreis und fährt vernünftig.
      ;)
      Hatte schon an einen alten Benz gedacht, die schlucken dann gerne 13 Liter. Das ist aber echt nicht mehr zeitgemäß.
      Ein mittelaltes Auto ist kostenmäßig echt ungünstig. Ein Neuwagen ist ungünstig wenn er ihn schrotten sollte.
      Ich tendiere trotzdem eher zum Neuwagen...
      eGolf 300 seit 01.03.2020 (weiß, CCS, eSound, Winterpaket, 2J Garantieverlängerung)

    • Leo schrieb:

      Hatte schon an einen alten Benz gedacht, die schlucken dann gerne 13 Liter. Das ist aber echt nicht mehr zeitgemäß.
      Ein mittelaltes Auto ist kostenmäßig echt ungünstig. Ein Neuwagen ist ungünstig wenn er ihn schrotten sollte.
      Ich tendiere trotzdem eher zum Neuwagen...
      Kauf ihm einen Honda Civic 8 (BJ 2008 bis 2011) mit dem 1.4 liter Saugbenziner (somit im Gegensatz zu Direkteinspritzern nur sehr wenig Feinstaubausstoß), das sind sehr zuverlässige Autos die wenig verbrauchen (6 Liter sind problemlos machbar) und die findet man unter 5000 Euro.
      auto-motor-und-sport.de/test/h…vic-gebrauchtwagen-check/

    • Also mein Sohn kriegt in 2 Jahren den e-Golf als Erstauto vererbt. Ich hätte da keine Bedenken, eher im Gegenteil. Fahrzeug läuft nur Vmax 150 und die Leistung ist auch überschaubar, ab 80km/h geht dem Auto die Puste aus. Außerdem ist der e-Golf dann über 8 Jahre, d.h. der Restwert überschaubar.
      e-Golf MJ15 ab 16.02.15
      e-Golf MJ18 ab 22.01.18
      e-Golf MJ18 ab 02.03.18
      e-Tron MJ20 ab 14.05.21

      26kW PV+15kWh Speicher
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    • EV66 schrieb:

      Ich habe das mit meinem Sohn 1 Jahr probiert. Wenn Dein Nachwuchs genauso heftig in einer Strum und Drang Phase ist, wie meiner damals, dann gib ihm keinen e-Golf. In 1 Jahr hat meiner satte 2 Reifensätze in Rauch aufgelöst, musste jeden Tag mind 1x auf 100% laden und wurde 3x mit punktebewährter Geschwindigkeitsüberschreitung von seinem Führerschein getrennt.
      Wenn ein junger Fahrer sich noch nicht im Griff hat und Du als Elternteil ihm/ihr nicht vertraust, dann ist der e-Golf das falsche Auto. Jetzt fährt er einen normalen Golf VII 1,2 TSi, heult über den Spritpreis und fährt vernünftig.
      Durch die satte Beschleunigung bei voller Batterie und hoher Temperatur zog es ihn damals in die lokale Dragrace Szene, wo er im Industriegebiet den Verbrennern zeigen konnte, wo der Bartel den Most holt. Auf der 200 m Stecke, die die fahren, hat der e-Golf wenige Gegner.
      Du kennst Deinen Sohn am besten und warst auch mal Jung. Vielleicht beantwortet das die Frage.
      Den Modus kann man nicht auf einen anderen Standard stellen.
      Dafür gibt es eine ganz einfache Lösung. Er muss alle Verschleißteile und Ladestrom selbst zahlen. Wenn er sich 3 Satz Reifen im Jahr leisten kann, dann ist es doch seine Sache. Ich finanziere meinen Sohn weder seinen Führerschein, noch den Unterhalt des Fahrzeuges. Ich musste damals auch meinen Führerschein mit Zeitung austragen und Ferienjobs finanzieren. Das Problem ist, das die heutige Jugend überwiegend alles in den Arsch geblasen bekommt und dementsprechend auch respektlos mit einigen Dingen um geht.
      e-Golf MJ15 ab 16.02.15
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    • Wie wäre ein gebrauchter 2013er VW e-Up mit dem kleinen Akku und kleinen Motor? Die liegen ganz deutlich unter 10.000 €. Was ganz nett ist:

      Es gab ihn mit Schiebedach.

      Oder noch Buget schonender:

      Smart Ed 451 oder 453.
      11/2017-10/2023: VW e-Golf (verkauft mit ca. 101.000 km),
      08/2018-08/2021: Smart Ed 451,
      11/2021-heute: VW e-Up,
      Seit 11/2023: Skoda Enyaq iV50 als Ersatz für den VW e-Golf. (Übergangslösung bis zum VW e-Golf Variant oder bis zum neuen VW e-Caddy)

    • EV66 schrieb:

      .... In 1 Jahr hat meiner satte 2 Reifensätze in Rauch aufgelöst, ...
      Mein erstes Autos frass auch innerhalb eines Jahres 2 Sätze Sommer- und 2 Sätze Winterreifen. Blöderweise hat es diese teilweise wieder ausgespuckt und an den Türen verteilt... :dash:

      EV66 schrieb:

      ... wurde 3x mit punktebewährter Geschwindigkeitsüberschreitung von seinem Führerschein getrennt.
      ...
      :hmm: Musste der nicht irgendwann zur Fahreignung?
      Bei uns (in der Schweiz) mahlen die Mühlen der Justitz langsam aber stetig. Ich bezweifle aber, dass es hierzulande innerhalb eines Jahres möglich ist den lappen 3X loszuwerden, zumal die Fussgängerzeit nach jedem Mal länger werden dürfte.
      :klugorange:
      Mit e-Golf Model 2016 in Betrieb seit 28.12.2015 am 1. e-Golf Treffen am Bodensee, am 2. in Moers und am 3. in Hann. Münden dabei gewesen :thumbup: :musicextrem:

    • Wie schon von @Misterdublex empfohlen würde ich auch zu einem e-Up raten. Den hab ich meinen Kindern auch hingestellt, als sie den Führerschein hatten.

      Die Beschleunigung ist gemäßigter als beim e-Golf, das Auto ist klein und sehr gut überschaubar. Ich würde aber klar zu einem neueren mit der größeren Batterie raten (ab Bj. 2020). Da hat man dann in etwa die Reichweite des e-Golf, etwas mehr sogar. Die Preise sind mittlerweile auch wieder halbwegs erträglich, ab ca. 12k geht es los.
      Gruß, Karsten

      seit 30.11.2018 elektrisch unterwegs, mittlerweile mit e-Golf Nummer zwei :love:
      Zusätzlich im Haushalt: VW e-Up, BMW i3 60 Ah, Tesla Model3, Renault Megane e-Tech

    • Also ich finds ja echt krass, dass ihr euren Kids mit 18 direkt ein Auto hinstellt / schenkt und sogar über nen Neuwagen nachdenkt...
      Und selbst gebraucht und 10k würds bei mir nicht geben (unabhängig davon ob ichs mir leisten könnte oder nicht).
      Wenn die Kids ein Auto haben wollen, dann müssen sie eben dafür sparen oder arbeiten gehen. Und dann wirds halt nur der kleine 12 Jahre alte Verbrenner-Polo mit 50 PS. Reicht als Anfänger-Auto meiner Meinung nach aus.

      Ich wäre (vor immerhin fast 20 Jahren) niemals auf die Idee gekommen meine Eltern zu bitten mir ein Auto zu schenken. Die hätten mir nen Vogel gezeigt...
      Und dass, obwohl wir auf nem Dorf gewohnt haben wo dreimal täglich ein Bus gefahren ist.

      Ich hab für mein erstes Auto gespart und es mir gekauft als ich es mir leisten konnte. Das war dann halt erst nach dem Studium und den ersten Gehältern.

      Aber jeder so wie er mag oder meint ;)

      zum Thema: Die Modus-Speicherung hätte ich mir auch gewünscht, genauso wie die Einstellung der Rekuperations-Stufe. Leider nur ein Wunsch...
      e-Golf 300 seit 14.11.2023

    • Das ist hier bei mir ein Henne-Ei Problem. ÖPNV, nicht vorhanden und zum Arbeits-/Ausbildungsplatz muss mein Sohn irgendwie Mobil sein. Ohne Auto kann er eben kein Geld verdienen. Ich bekam mit 18 auch von meinen Eltern einen alten Ford Escort geschenkt, um mobil zu sein. Wie gesagt, der Golf ist dann 8 Jahre alt also alles andere als ein Neuwagen, Restwert Schätzungsweise 6k€. Dann hat er etwa 4-5 Jahre um auf ein eigenes Auto zu sparen, dann ist der e-Golf über 12 Jahre und die Batterie dürfte dem Ende entgegen sehen.
      Da ich aber keine Verbrenner mehr im Haus will, wird der e-Golf eben weiter vererbt, wobei die Idee mit dem e-Up auch nicht schlecht ist.
      e-Golf MJ15 ab 16.02.15
      e-Golf MJ18 ab 22.01.18
      e-Golf MJ18 ab 02.03.18
      e-Tron MJ20 ab 14.05.21

      26kW PV+15kWh Speicher
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    • Ein Bild von meiner stolzen Tochter - man beachte das Bilddatum (daher auch die schlechte Bild - Qualität) damals war leider noch kein e-Auto serienmässig für 4‘000.00 selbst verdiente Franken zu haben…

      Gruss Aragon / Rene
      Mein black-Sioux wurde KW43 2014 produziert also VFL (Vor-Face-Lift) oder 190
      Zusätzlich golden-Arrow ab 16.11.2021 Polestar2 AWD

      Ich war dabei ! e-Golf-Treffen eins am Bodensee / zwei in Moers / drei und vier in Hann Münden / fünf in Heilbronn / sechs in Mühbrook - weil es so schön war // aber schön waren auch die vielen kleinen Treffen!!! :thumbup: