Bald 3 Jahre ist der ID.4 alt und zeigte insbesondere nach dem Winter eine abnehmende Bremsleistung.
Deswegen war ID.4 im der Werkstatt mit dem Resultat, dass sich wegen der Chronischen Nichtbenutzung auf den Brembelägen eine ”Gammelschicht“ gebildet hatte. Normales Bremsen hat die nicht auflösen wollen. Die Werkstatt hat die nach 44 Tkm noch jungfräulichen Belege gebürstet und eingebremst. Die Bremse (vorne) packt also wieder ordentlich zu.
Hinten mit der Trommelbremse ist alles OK. Die Empfehlung ist, 1x pro Quartal die Bremsen ordentlich zu belasten. Wir wissen das je eigentlich, aber in der Praxis denkt man dann doch nicht daran.
E-Autos sollten rundum Trommelbremsen haben. In meiner Fahrpraxis brauche ich die mechanischen Bremsen eigentlich nie. Könnte der ID in den Stillstand rekuperieren wie der BMW, bräuchte ich die Bremsen gar nicht.
Also denkt dran, Eure Bremsen ab und zu zu benutzen
Deswegen war ID.4 im der Werkstatt mit dem Resultat, dass sich wegen der Chronischen Nichtbenutzung auf den Brembelägen eine ”Gammelschicht“ gebildet hatte. Normales Bremsen hat die nicht auflösen wollen. Die Werkstatt hat die nach 44 Tkm noch jungfräulichen Belege gebürstet und eingebremst. Die Bremse (vorne) packt also wieder ordentlich zu.
Hinten mit der Trommelbremse ist alles OK. Die Empfehlung ist, 1x pro Quartal die Bremsen ordentlich zu belasten. Wir wissen das je eigentlich, aber in der Praxis denkt man dann doch nicht daran.
E-Autos sollten rundum Trommelbremsen haben. In meiner Fahrpraxis brauche ich die mechanischen Bremsen eigentlich nie. Könnte der ID in den Stillstand rekuperieren wie der BMW, bräuchte ich die Bremsen gar nicht.
Also denkt dran, Eure Bremsen ab und zu zu benutzen
Gruss, Matz
) und da würde ich vorne ungern Trommelbremsen haben wollen. 
)